Привет с сурских берегов!

[Йожык]

Йожык, первым делом так сделал, ничего не нашел, ни дымка и давление газов нет, только запах. Сегодня поменьше воняет, но все равно воняет.

Ну если запах есть, значит и дырко есть

[JOKER2105]

Smarticus, а может это картерные газы? Все трубочки подсоединил?

[Smarticus]

Все трубочки подсоединил?

Делал все аккуратно, проверял после. Двигатель работает на твердую 4, даже с плюсом и под капотом стало тише, чем раньше (цепь на холостых стало слышно). По логике если газы прорываются под капотом это сопровождается не хилым рыком, а тут даже тише стало. Я фанат тишины, обращаю много внимания на шум.

[Йожык]

По логике если газы прорываются под капотом это сопровождается не хилым рыком, а тут даже тише стало. Я фанат тишины, обращаю много внимания на шум.

Оно часто скрывается за общим шумом мотора. Низкочастотный такой звук, не обязательно громкий.

[Smarticus]

Может можно сделать это отверстие (дырку) явнее, чтобы увидеть место прорыва газов? Есть какие то методы (без дымогенератора)?

[Йожык]

Может можно сделать это отверстие (дырку) явнее, чтобы увидеть место прорыва газов? Есть какие то методы (без дымогенератора)?

Слушать и подносить ладонь. Глянь стык коллектора со штанами в первую очередь

[Smarticus]

Еще в обед помучаюсь. А если выхлопную заткнуть? По идее должно сработать.

[Йожык]

Еще в обед помучаюсь. А если выхлопную заткнуть? По идее должно сработать.

Ну попробуй В любом случае дырку можешь найти только ты сам

[Medved@790]

резинки форсунок я бы в первую очередь проверил, особенно на четвертом горшке.

[Smarticus]

резинки форсунок я бы в первую очередь проверил, особенно на четвертом горшке.

Пахнет выхлопом! Подсос воздуха я убрал.
Вообщем думаю нашлась пропажа, прокладка между штанами и выпускным коллектором. Народ советует вторую подложить туда, т.к. шпильки притянуты, а сечет посередине.

[Йожык]

Народ советует вторую подложить туда, т.к. шпильки притянуты, а сечет посередине.

Зачем вторую? Выкидываешь свою, ставишь новую.

[Smarticus]

Зачем вторую? Выкидываешь свою, ставишь новую.

Есть подозрение, что плоскость не ровная

[Medved@790]

Пахнет выхлопом! Подсос воздуха я убрал.

ааа, понял. попробуй две подложить, мажу я графиткой. воняет когда пригорает, зато не прикипает и не сечет.

[Smarticus]

Купил вчера две прокладки и герметик специальный. Склеил этот бутерброд и поставил. Завел машину, смотрю, слушаю. Через 3-4 минуты от бутерброда пошел белый густоватый дым, вонючий до жути, еще через 10 минут я был как йожик в тумане (газовой камере). На ощупь выключил машину, вышел на улицу. Не ожидал я такой газо-дымовой атаки от герметика. Взял тюбик, читаю - "нанести тонким слоем и дать высохнуть от 1 до 3-х часов". Про себя думаю, "не то чтобы уж тонким слоем нанес... про высыхание и речи не шло". Выгнал машину из гаража, подымила она минут 15, герметик оплавился и залил все щелки на стыке штанов и коллектора. Утром поехал на работу, запах почти кончился. Такой вопрос, протянуть прокладку нужно?

[Medved@790]

Такой вопрос, протянуть прокладку нужно?

я не тянул, но лишним проверить не будет...а то я сегодня так чуть колеса не лишился хорошо проверить решил.

[Smarticus]

лишним проверить не будет...

Понял еще раз протяну, спасибо.

[Smarticus]

Доброго времени суток. Вчера руки дошли до рабочего цилиндра сцепления, таки поставил я этот АТЕ. Хочу поделиться своими ощущениями. По порядку: 1) при установке выяснился небольшой косяк. Цилиндр в установленном виде штуцером упирался в колокол КПП. Лучше заранее взять болты чуть подлиннее на 2-3мм и подложить по две 1-1,5 мм шайбы, как я и сделал. 2) Теперь о хорошем. Ход очень мягкий, у меня корзина LUK стоит и вместе с ней заметная легкость выжима педали (сравнил с машиной где все сток). Захотелось весной и главный цилиндр поставить АТЕ, без преувеличений усилие при нажатии должно очень сильно приблизится к калинам, приорам.
Подведу итог. Рабочий цилиндр АТЕ хорошая альтернатива вазовскому, он дороже примерно на 100-150 рублей, думаю это небольшая переплата за качественную деталюшку. Посмотрим как долго он сохранит свои рабочие свойства.
Всё вышенаписанное не является рекламой, просто хотел поделиться своим опытом в деле хоть небольшого, но все же увеличении удобства или комфорта, кому как нравиться, при эксплуатации семерки.

[Smarticus]

В пятницу получил свои ништяки, а именно датчик кислорода из Германии (самый что ни есть оригинальный) и японские свечки. Все довольно бюджетно вышло.

20122013081_resize111.jpg

Датчик 1100 рублей (маде ин Германия), в Би-Би такое удовольствие 1400 рублей и конечно из России.

20122013078_resize111.jpg

20122013086_resize.jpg

Свечки DENSO 70 руб./шт. очень даже бюджетно.
В пятницу все "прикрутил", было приятно, что на немецком датчике графитка на резьбе была, расход немного снизился, буду смотреть дальше.

[Medved@790]

маркировку свечек я не увидел, а вот датчик я тоже недавно купил перед прошивкой точно такой же - и вправду качественно выглядит, смазка, кольцо несъемное, гофра термоустойчивая.

[Smarticus]

маркировку свечек я не увидел, а вот датчик я тоже недавно купил перед прошивкой точно такой же - и вправду качественно выглядит, смазка, кольцо несъемное, гофра термоустойчивая.

По каталогу denso выбирал 3049 W20EPR-U11

[Smarticus]

Давненько не писал. Немного новых деталюшек прикупил и поставил: ДМРВ

194074.jpg

, ДПДЗ

50a49bu-960.jpg

. Немного снизился расход топлива и реакция на педаль дросселя стала гораздо адекватнее. Гудел мосток, как оказалось гайка хвостовика отвернулась, с третьей попытки закрутил как надо, спасибо форумчанам, помогли консультациями. В прошлые выходные разжился зимней резиной, б/у один сезон, хаккапелита 4-я, бесплатно причем, отдал свои гиславеты нф5 и починил приборку на 2104, машинка на продажу была.
В Пензе сегодня зима

01042014119.jpg

, как раз попробывал хаккапилиту в действии. Очень не дурно, проходимость по снегу лучше гиславетов, но шум, это пипец, после 80 км/ч, как на АН-24 летишь.
Ну и пару фоток еще

01042014124.jpg

01042014125.jpg

.

[Йожык]

В прошлые выходные разжился зимней резиной, б/у один сезон, хаккапелита 4-я, бесплатно причем, отдал свои гиславеты нф5 и починил приборку на 2104, машинка на продажу была

Я так нордманом разжился Гудит точно так же

[Smarticus]

Первого решил испытать рейку для регулировки клапанов. Цепь приятно удивила, метки точно сошлись.

29042014130.jpg

Не понравились потемнения на постели распредвала.

29042014128.jpg

Из-за чего остаются эти следы?
В процессе регулировки выяснилось, что 7 клапанов зажаты, от 30 до 40 делений в среднем по циферблату. Регулировал при 12 градусах тепла в гараже, поэтому делал на 50 делений (0,144).
При первом запуске громче тарахтеть клапана не стали и тише тоже.
За неделю до праздников поменял выпускной коллектор 230-й и поставил новую приемную трубу. Ресивер и дроссель посадил на хороший импортный герметик, чтобы точно исключить подсос воздуха во впускной тракт. Как результат машинка лучше поехала на низах.

[Буйный]

Из-за чего остаются эти следы?

Говорят, сальники клапанов задубели.

[Smarticus]

Говорят, сальники клапанов задубели.

А может из-за зажатых клапанов такое быть? Обычно сальники клапанов дубеют из-за перегревов, не так ли? Ничего "криминального" не случалось, да и сизого дымка при заводке нет. Время все покажет, будем наблюдать.