2104 1990г

[рустем]

Расход газа - 10 литров на 100км. при скорости 80км/ч

Сие есть хорошо

[pozitron32]

На днях помыл машину, вот несколько сфежих фото.
Сегодня вернулся от родителей, расход газа в смешанном цикле получился 12,3 л/100км. Таким расходом топлива я рад)
Пробег на данный момент 102700 км.

[pozitron32]

Отчет:
С наступлением 20 градусных морозов в нашем регионе, стало ясно, что печка не работает так как нужно мне. Дополнительно холода в салон добавляли уплотнители дверей, которые за 21 год потрескались,порвались и не выполняли своих функций.
Вчера было решено исправить это.
Сходил на авторынок и купил уплотнители - 4 шт 600р - Балаково. Затопил печку в гараже и начал с замены уплотнителей. Заменил без проблем, только двери стали закрываться плохо - пришлось подрегулировать замки.
Ну и решился на разборку печки. Во первых из левого дефлектора ооооочень плохо дуло, во вторых при опущенной заслонке "в ноги" на лобовое стекло ничег не дуло даже на 2 режиме работы электровентилятора печки. Да и сам вентилятор иногда взвизгивал как молодая свинка
Левый воздуховод вырвал, и не хотел его больше ставить. Правый сначала хотел оставить, при демонтаже его оказалось, что заслонка открыта на 70% и не поддается регулировке - тяга сломана. Вырвал и выкинул и этот воздуховод. Отверстия под них закрыл заглушками. Съездил в магазин за продуктами, и понял, что сейчас поток воздуха достаточный, при открытой полностью нижней заслонке ног дует и на лобовое стекло - именно этого я и хотел добиться, но на втором режиме работы вентилятора дует холодным вздухом. Пришлось разбирать корпус печки. Снял вентилятор, разобрал,смазал втулки, посмотрел на состояние щеток заодно - еще процентов 80 Такое ощущение, что зимой не ездили Снял радиатор отопителя. И обнаружил там то, что на фото. Почистил всё и поставил обратно
Итог: в машине гораздо теплее чем раньше, лобовое стекло можно оттаивать не в ущерб обогреву ног Результатом доволен

[рустем]

pozitron32
края радиатора и щели вокруг него поролоном не протыкал?
Кстати,как себя показывает автоподсос?

[pozitron32]

рустем
Проклеил тем, что было под рукой - пенофолом.

Автоподсос работает прекрасно, а в комплексе с синтетическим маслом в двигателе и КПП - вдвойне прекрасно. Подхожу к авто, не садясь поворачиваю ключ зажигания, жду 10 секунд и завожу. Обороты сами регулируются пока я чищу от снега/наледи

[pozitron32]

Неделю назад ремонтировал свою печку. Все было хорошо, тепло, пока не пришли в Воронеж 30 градусные морозы. Пару дней назад довелось ехать по трассе 150 км, температура на улице опускалась местами до минус 27, я ехал в перчатках, куртке и шапке, потому что в машине было оооочень холодно, на скорости 100км/ч из печки дул холодный воздух, кран печки открыт полностью, заслонкой забора холодного воздуха баловался - то открывал полностью, то прикрывал - все равно холодно.

Сегодня было решено разобраться в причинах и исправить все косяки.
Прогрел автомобиль до включения вентилятора охлаждения и произвел измерения: в сопло обогрева лобового стекла вставил термопару мультиметра Mastech M9508. Заслонку обогрева ног закрыл полностью. Боковые воздуховоды у меня отсутствуют.

Результаты измерений:
900 мин^-1 первая скорость печки (медленная) 41 градус С;
900 мин^-1 вторая скорость печки 36 градусов С;
3000 мин^-1 первая скорость 44 градуса С;
3000 мин^-1 вторая скорость 42 градуса С.


На мой взгляд такой температуры не достаточно для обогрева в сильный мороз.
Было решено заменить радиатор отпления (промывал его неделю назад под напором воды).
Решил еще установить кран печки от ВАЗ 2108.
Вот что было куплено
Снял старый радиатор. Эх, прощай, медь

Начал примерять по месту радиатор с новым краном печки. Отводящую трубку прикрутил на место, а вместо подводящего крана к радиатору прикрутил отпиленную трубку
Вот что получилось . Установил радиатор на место. К сожалению фото установки крана 2108 не сделал, но остались фотографии с конечным результатом. Вот так выглядит из под капотного пространства
Вот так из салона Тряпка поселилась там временно, нужно будет сделать вместо нее герметичную заглушку.
Регулировку открытия крана 2108 я сегодня не сделал, потому что не нашел в трех магазинах троса печки 2108. Да и не особо нужна регулировка зимой, ближе к лету разберусь с этим.
Прогрел двигатель опять до включения вентилятора охлаждения и произвел измерения температуры таким же образом.

Результат:
900 мин^-1 первая скорость печки (медленная) 60 градусов С;
900 мин^-1 вторая скорость печки 55 градусов С;
3000 мин^-1 первая скорость 67 градусов С;
3000 мин^-1 вторая скорость 61 градус С.

Результат супер!
Температура воздуха в салоне после 20 минут работы печки на первой скорости вращения вентилятора отопителя при 900 мин^(-1) 26 градусов Цельсия. На улице в это время минус 17 градусов.
Теперь не замерзну

На радостях распилил старый радиатор. И вот что там увидел. Напомню, что неделю назад промывал его под краном с неплохим напором. НЕ помогло.

Немного напишу про преимущества крана печки 2108:
1) установлен в подкапотном пространстве, если потечет, то не на ноги пассажира;
2) в несколько раз надежнее классического крана;
3) Пропускная способность ГОРАЗДО больше. Сравните сами:
классический кран Как видно, жидкость протекает через 2 небольших треугольничка, думаю, то скорость течения жидкости после этого крана очень сильно снижается.
Кран 2108 На пути движения жидкости никаких преград нет в открытом состоянии крана.

[Антон80]

pozitron32
Какие прокладки под кран ставил? Резиновые с выпуклым колечком возле центрального отверстия?

[рустем]

pozitron32
Вот как холод на людей действует сразу мыслительный процесс в нужном направлении действует
кстати,про сечение крана-тоже эту вещь давно заметил,что у восьмого крана больше,чем у классического

[pozitron32]

Какие прокладки под кран ставил? Резиновые с выпуклым колечком возле центрального отверстия?

Под кран 2108 они не нужны
Трубки к радиатору крепятся через прокладки. Да, такие как вы описали. Кстати, они видны на фото.

[pozitron32]

кстати,про сечение крана-тоже эту вещь давно заметил,что у восьмого крана больше,чем у классического

Раз в 5 больше

[Антон80]

давно заметил,что у восьмого крана больше,чем у классического

А без крана вообще хорошо! (шаровый под капотом)

Да, такие как ты описал. Кстати, они видны на фото.

И как, не разлезлись, как сопля? Меня такие просто достали

[pozitron32]

давно заметил,что у восьмого крана больше,чем у классического

А без крана вообще хорошо! (шаровый под капотом)

Да, такие как ты описал. Кстати, они видны на фото.

И как, не разлезлись, как сопля? Меня такие просто достались

Нет, просто нужно правильные прокладки покупать :tease: и не тянуть их до упора

[Антон80]

А паронит лучше. имхо

[pozitron32]

Антон80
Для этого соединения он не подходит, на радиаторе имеется бортик для прокладки с бортиком

[Антон80]

pozitron32
ХЗ, может дерьмо у нас продают

[pozitron32]

Нашел летнее фото с использованием большого чемодана по назначению

[Антон80]

пружины тренируешь?

[pozitron32]

Антон80
Пусть не расслабляются

[pozitron32]

Вчера утром автомобиль отказался заводиться, стартер крутнул 2 раза и аккумулятор "сдох". На улице в это время было -23 по Цельсию. Заряжал аккум 10 минут, и автомобиль завелся. Вечером, после учебы (автомобиль стоял 7 часов), завелся чудом, можно сказать на последнем дыхании . В голове промелькнула мысль, что когда-нибудь точно не заведусь. Решил вечером и купить новый АКБ. Купил Mutlu, вот такой Собственно, у меня такой же и был, только 55А/ч, а на новом 60. Обошелся АКБ мне в 2900р.
Заодно в этом же магазине купил накидку ЕМЕЛЯ-2 с подогревом. Классная вещь вчера уже опробовал в действии

[Сержик]

А радиатор какой покупал?

[pozitron32]

Радиатор отопителя? ДААЗ на свою модель автомобиля.

[pozitron32]

Плохие новости. Проблемы с двигателем. Вчера появился стук в районе головки блока цилиндров. Сегодня стук усилился. Сегодня после работы снял клапанную крышку, проверил зазоры в клапанах - все отлично. Снял ремень ГРМ - обнаружил люфт промвала. Нужно менять втулки =( Есть еще подозрения на распредвал, но стук появился быстро и так же быстро прогрессирует, состояние распредвала 10000км назад я оценик как отличное. Что еще может быть причиной стука не могу предположить. С шатунами проблем быть не должно - вигатель я ремонтировал совсем недавно. Времени ремонтировать автомобиль нет совсем. Завтра вырвусь за запчастями и разверткой втулок - когда заниматься ремонтом буду - не знаю.

[серго]

pozitron32 обычно распред на давление влияет, у дебя датчик- показатель давления есть?Хотя если люфт имеется в промвалу то менять...и уж на 21213 или Эстониц1 с шестерней прикупить

[pozitron32]

серго
С давлением проблем нет, сегодня купил РВал 21213 с пастелью и рокерами и втулки промвала. Купил развертку. Осталось найти свободное время - его сейчас нет совсем, да еще и морозы, сейчас у нас -23.

[pozitron32]

Дела продвигаются немного, заменил втулки промвала, развертка - вещь , но крышку двигателя переднюю еще не успел поставить.