Привет с сурских берегов!

[Smarticus]

Утром заморозки были до -6, приехал пораньше на работу, побоялся "дня жестянщика" и утренних пробок. От нечего делать сделал пару фоток.

23102013068.jpg

23102013070.jpg

23102013071.jpg

23102013072.jpg

Пока на летней, в пятницу обещали потепление.

[Йожык]

Все-таки светлые колпаки смотрелись бы лучше

[Smarticus]

Йожык это не колпаки... литье такое, черное, матовое.

[Йожык]

Йожык это не колпаки... литье такое, черное, матовое.

Извини, не заметил

[Smarticus]

Весной добавим креатива к этим дискам, есть пара задумок с цветом Оффтопик: хочу спицы золотым покрасить... аля субару

[Йожык]

Весной добавим креатива к этим дискам, есть пара задумок с цветом Оффтопик: хочу спицы золотым покрасить... аля субару

[Medved@790]

хочу спицы золотым покрасить

серебро их цвет, и никакой черноты.

приехал пораньше на работу, побоялся "дня жестянщика" и утренних пробок

а мне кажется ты другие цели приследовал

[VLAD]

а мне кажется ты другие цели приследовал

быть первым на стоянке?

Я так делал

[Medved@790]

быть первым на стоянке?

и это тоже. фотки.

[Smarticus]

быть первым на стоянке?

и это тоже. фотки.

Да нет честное инженерное . Парковка с запасом, мест навалом, да и фотика не было, пришлось на полуразвалившуюся нокию n82 фоткать . А по поводу дисков у меня другие вкусы, более извращенные

[Smarticus]

Уважаемы форумчане хочу задать вопрос, ибо есть сомнения. В владении у меня есть зимние шиповки gislaved nf5 R13 175/70 в количестве 5 штук. Колеса покупал б/у два сезона, сам проездил еще три. По состоянию: протектор на всех изношен максимум на 3-5%, вообщем свежий. Шипы, два передних колеса - осталось 90% шипов, два задних - 75-80% шипов на месте. На том колесе, что пойдет под запаску осталось 60-65%, причем в виде проплешины 13-17 см протектора без шипов совсем с обоих сторон.
Вопрос в следующем, на шестой сезон следует их использовать? Мне кажется состояние неплохое и ездить можно, но мнение других людей (поспрашивал мнения соседей по двору/гаражу) мол зимняя резина максимум на 2-4 сезона (мнения разнятся, зависит от состоятельности опрашиваемых). Со временем резина теряет "полезные" свойства, другими словами работает неправильно в худшую сторону. Хочу знать ваше мнение.

[Dogfighter]

Уважаемы форумчане хочу задать вопрос, ибо есть сомнения. В владении у меня есть зимние шиповки gislaved nf5 R13 175/70 в количестве 5 штук. Колеса покупал б/у два сезона, сам проездил еще три. По состоянию: протектор на всех изношен максимум на 3-5%, вообщем свежий. Шипы, два передних колеса - осталось 90% шипов, два задних - 75-80% шипов на месте. На том колесе, что пойдет под запаску осталось 60-65%, причем в виде проплешины 13-17 см протектора без шипов совсем с обоих сторон.
Вопрос в следующем, на шестой сезон следует их использовать? Мне кажется состояние неплохое и ездить можно, но мнение других людей (поспрашивал мнения соседей по двору/гаражу) мол зимняя резина максимум на 2-4 сезона (мнения разнятся, зависит от состоятельности опрашиваемых). Со временем резина теряет "полезные" свойства, другими словами работает неправильно в худшую сторону. Хочу знать ваше мнение.

Новая всегда будет лучше старой:)

[Medved@790]

тут вопрос бабок больше, раньше вообще на заводской круглый год ездили, так что думаю не критично.

[Smarticus]

Новая всегда будет лучше старой:)

Согласен, дорого только, я Gislaved Nord Frost 100 155/80 R13 хочу.

тут вопрос бабок больше...

Это да, этого зла всегда не хватает. Думаю бюджетнее будет хотя бы два задних заменить, там износ выше. Если с подработкой все выгорит, можно будет помечтать о двух колесах.

[Андрюшша]

Новая всегда будет лучше старой:)

Согласен, дорого только, я Gislaved Nord Frost 100 155/80 R13 хочу.

тут вопрос бабок больше...

Это да, этого зла всегда не хватает. Думаю бюджетнее будет хотя бы два задних заменить, там износ выше. Если с подработкой все выгорит, можно будет помечтать о двух колесах.

Smarticus, привет!
Не совсем понятно, из-за чего весь этот «Сыр-бор».

Gislaved Nord Frost 100, 155/80 R13, на мой взгляд, это не ординарный и не дешёвый выбор зимней резины на жигули.
Но, выбор есть выбор. И как говориться: « Если душа просит, лучше с ней не спорить…»
Покупай пару, потом, если понравится, возьмёшь ещё.
Дело-то житейское.

Заодно расскажешь, как в такой обувке поведет себя автомобиль.

[Буйный]

на шестой сезон следует их использовать?

Моя ИМХА - вполне

[Smarticus]

Покупай пару, потом, если понравится, возьмёшь ещё.Дело-то житейское. Заодно расскажешь, как в такой обувке поведет себя автомобиль.

gislaved nf100 понравился соотношением цена/качество, есть еще правда вариант Hankook Winter i*Pike W409, но про них ничего особенно не знаю кроме тестов. К отечественной резине отношусь предвзято. Вот если бы на моих глазах, человек которого я знаю, отъездил бы 2-3 зимы, тогда бы я пересмотрел свои взгляды.

на шестой сезон следует их использовать?

Моя ИМХА - вполне

Спасибо, дядь Толь, немного успокоюсь. Но ездить буду все равно аккуратнее.

[Йожык]

К отечественной резине отношусь предвзято. Вот если бы на моих глазах, человек которого я знаю, отъездил бы 2-3 зимы, тогда бы я пересмотрел свои взгляды

Он перед тобой Кама 518, две зимы и одна весна Растерял все шипы. Правда, на Гудьере сейчас тоже уже процентов 20-30 вылетело, это не показатель

А из отечественных Амтел и Кордиант вполне даже ничего.

[Smarticus]

А из отечественных Амтел и Кордиант вполне даже ничего.

Каму вообще не рассматриваю после летней (все сезонной) 205-й желание брать зимние отпадает напрочь. Про Амтелы и Кордианты смущает жесткость резины, думаю при -25 колеса как деревянные чурбаки будут, шумность (по мне высокая, думаю из-за жесткости в том числе) и низкое качество самой резины (после 1-2 сезонов резина еще больше дубеет). Шипы хоть и шумные, но держатся на своих местах хорошо. Немного бзикнутый я на тишине, ничего с собой поделать не могу .

[Йожык]

Да щас же выбор широчайший, бери какую хочешь Я же особо не заморачиваюсь.

[Smarticus]

Йожык Хочется получше, безопасней и тише, а бюджет говорит "давай подешевле".

[Йожык]

Йожык Хочется получше, безопасней и тише, а бюджет говорит "давай подешевле".

Лично моя имха - самая лучшая резина в башке.

[Smarticus]

Доброго времени суток. Проблемка появилась в моей ласточке, после некоторых мероприятий в салоне стало пахнуть выхлопом. А именно, что делал: увеличился расход бензина, снизилась приемистость, холостые неровные и в добавок появилась ошибка о слишком бедной смеси. Решил искать подсос воздуха, думал на впускной коллектор. Сначала глянул свечи, 1, 2 и 3-я нормальные (для 20 тыс. пробега), а вот 4-я сразу не понравилась. На 4-й свече черный как будто "известковый" налет, который крошился при нажатии ногтем руки. Купил я балончик с эфиром и стал тестировать двигатель. Подлезть под ресивер к 4-му цилиндру очень непросто скажу я вам. Тестирование явных отклонений не выявило. Решено было попробовать сменить прокладку под впускным и выпускным коллекторами, за одно и почистить впуск от масляных отложений. В процессе разборки выяснилось, что две гайки, которые крепят впускной коллектор и выпускной у 4-го цилиндра начисто отсутствовали (открутились ли, или может их отродясь не было, не знаю). Сняв впускной коллектор отмыл его двумя балонами для чистки карбюратора. Отсоединил штаны от выпускного коллектора, подкинул туда впоследствии новую прокладку. Вот только снять штаны я не смог один, они от катализатора откручиваться не хотели, а без снятия штанов отсоединить выпускной коллектор не было возможным (час пыхтел). Оценив состояние прокладки под коллекторами, принял решение оставить прокладку и все хорошенько протянуть (без фанатизма конечно, менять сломанные шпильки в мои планы не входило). Собрал все аккуратно, поехал домой. Вот тут и начинается проблема. С включенной печкой в салоне появился запах выхлопных газов, сначало конечно жуть как воняло. Машина напротив стала вести себя гораздо лучше, вернулась приемистость, холостой ход стал стабильнее, пропала ошибка бедной смеси, да и показалось, что двигатель стал работать тише. На следующий день приехал на работу, стал искать источник этих выхлопных газов. Смотрел визуально, руки везде сувал, в надежде почувствовать давление прорывающихся выхлопных газов при этом газовал. Под капотом нет ни дымка и рукой ничего не прощупывалось, но запах есть. Звук выхлопа реально тише стал. Хотелось бы услышать ваши предложения по поиску причин запаха в салоне, может от выхлопных газов, моя голова туго соображает. Тем кто отклониться заранее спасибо.

[Йожык]

Заведи, открой капот и слушай. Ищи, откуда сифонит - рукой подтверждается легко

[Smarticus]

Йожык, первым делом так сделал, ничего не нашел, ни дымка и давление газов нет, только запах. Сегодня поменьше воняет, но все равно воняет.