X-TAZмобиль 2105

[X-TAZ]

Ну принцип понятен, но у меня есть три штатные штучки от балона мовиля. Буду ими чвирькать покашо.

Отправлено спустя 26 секунд:
Отработки полно! Можно пороги полностью налить маслом ! Гггн

[X-TAZ]

Принёс кум якыйсь китайский тюбик трещины заливать в стекле. Накапать, плёнку приложить сверху. И типа через 3.5 мин снять. Даже лезвие дали в комплект. Мы думали оно приклеица. Полтора часа- мокрое было. Сняв. Шось почти нуль эфекту

[Антон80]

Его надо давлением загонять в трещину.

[X-TAZ]

Тот шо давлением - у него в комплекте причандал с присосками. А у этого нет такого. Нарисовано нанести , приложить плёнку с комплекта. Ждать 3-5 мин и срезать плёнку лезвиев с комплекта. И усё!
Один чел делав. Грит на солнце высохло мин за 10. И типа трещину меньше видно.

А я не на солнце. Может прогреть нужно! Попробую ещё разок.

Отправлено спустя 1 минуту 51 секунду:
а вдруг тут неполный комплект. . .хотя инструкция ж есть- там нет присосок. А вот с присосками- https://maxi-shoes.com.ua/p1058351108-n ... monta.html

[X-TAZ]

Замовилил мля. кран случайно открыл. Уже три раза мою машину. И бензином и порошками разными. Када б я ще так мыв машину

Отправлено спустя 9 часов 4 минуты 26 секунд:
Ха. А я поняв чё у меня печка потекла. Потомушо превышалось давление в-системе, потомушо в пробке радиатора забилось отверстие на расш бак, поэтому бак был почти полный тосола! Он назад не стекал, и надавливание на шлангу толстую не шевелит тосол в бачке. Знач-в-крышке забито. у меня там клапан поджат шоб давл вобще не было- напрямую там. И то забилось. Пробку на горячую открутить токошо не смог. Попробую на холодную. отак от.

Потёкший радиатор сёдня обнаружил. Слюнявит на коврик с водит стороны. И сразу же заказал б-у с разборки там де брал бампер у чувака. Люминиевый радиатор 200 грн. Хотя он за 140 отдавал.
И маятник на подшипн у него заказав. бо мой уже люфтит, а я помню не вкурил як там подшипн менять в той модели.

Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:
радиатор-прямо с краном пришлют, но у меня там шаровый кран стоит сантехнич.

[X-TAZ]

тосол пришёл, вода-пришол, радиатор печки-пришёл. патрубки охлажд пришли. Но тут обнаружилось Шо нада подпаять верхний патрубок чучуть. И заглушку снизу заменить на радике охлаждения.

Ну и самое основное- разрослась трещина на левом лонжероне, там де крепица стабилизатор. Придёца варить. Снимать радиатор.
Уже слил старый тосол 6 литров. Жижа оричневая. Потом раза три заливал газовал и сливал воду с системы. Щас залил с лимонкой воду чуть поездю. завтра. И нада варить латку. А потом уже менять тосол, радиатор печки и патрубки. . Жах. А какраз работа подвалила.

[X-TAZ]

о блин

[Миша]

я такого в этом месте еще не видел..

[X-TAZ]

и я!!! Просто надо было заливать внутри лонжероны. Бо сухие вобще! Может залью правый и он ещё протянет дольше!

[Препод48рус]

жуть

[гость]

Я бы точно расстроился.

[Препод48рус]

Сань, я уже выше писал - ну не будет подваренная машина как новой, через 2-3 года ржа вылезет и опять сначала.
У тебя золотые руки, парень ты трудолюбивый, поставь себе цель - и купи авто посвежее и новее. Вон как Володя DJ, хоть с железом лет 8-10 ковыряться не будешь.

[X-TAZ]

А у меня есть знакомый, который сварка, покраска, вытягивание после дтп. Свой гараж у него большущий для этого. Вот предлагал заварить. Но я кажу уже поднял и сам залатаю. То-говорю когда движок придёца снимать, то дам ему полностью лонж менять!

И он говорит шо для жигулей это брльное место- на стабилизаторе и балке рвёт! А вы говорите такое не встречали!

[X-TAZ]

лежал с 11 утра под машиной. Но так и не доварил. Но уже почти! Остался нижний уголок с болтами для стабилизатора. Это не сложно. Сложнее было дыры залатать закрепица изначально. Та и опять сварка инвертором - это жах. Горит метал нафик. И неудобно.
Усиливаю болтами М6. Шоб меньше варить.

Отправлено спустя 3 минуты 18 секунд:
металл двойка пластину поставил там де бампер крепица, и будет два уголка 40*40 толщиной 4 мм.
Токо мне кажеца шо если мощный металл ставить тут, то нагрузка будет ити на место соединения нового металла и старого. А там де балка крепица печально внутри. Есть дырка в сторону пружины. Замажу пластилином. Бо там некак варить. То уже када-то капремонт може хто буит делать

Отправлено спустя 27 минут 15 секунд:
Аэвот де печаль-

[Антон80]

Что это?

[X-TAZ]

Отправлено спустя 48 секунд:

Что это?

помню когда в пробках стоял, то темпер росла! Дополнительно куллер сварганил!

[Антон80]

Помогает кулер?

[гость]

Спецы, блин: "... снимаем Штабилизатор поперечной устойчивости ..."

[X-TAZ]

Помогает кулер?

не приходилось пользоваца в пробках, но если заглушить мотор и включить его, то дует тёплый воздух .

[X-TAZ]

[X-TAZ]

сразу заметил шо после латания и усиления лонжерона начало колбасить движок сильно на холостых. За рычаг перекл передач держися и явно видно як движок тилипает сильно. А шо этоэ ещё может быть - мож свечка, мож провод. Но совпадение ли. . .или всётаки лонж повлиял.

[Препод48рус]

подушки двигателя в каком состоянии?

[X-TAZ]

резиновые! Такие как были до ремонта лонжерона!

[Препод48рус]

это материал, а не состояние

[VladiZlav]

резиновые! Такие как были до ремонта лонжерона!

может они дубовые? До латания ланжерона он сам был как подушка, мягонькЫй