Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Антон80
Главное чтоб работало))) Ну ещё будем тестить)))
Главное чтоб работало))) Ну ещё будем тестить)))
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Так и должно быть, моргать при езде начинает при 6-7 литрах. Постоянно гореть - 4-5.Сержик писал(а):Короче, поплавок в порядке, механизмы все в порядке, только чуток не отрегулирован усик на лампочку, уж сильно он был опушен в низ, я его приподнял чуток, и вот что получилось, при 6 литрах моргает, при 4 горит, сейчас показывает всё пучком.
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Йожык
А у меня раньше горела при 12
, сильно был опущен контакт этот на поплавке, и я его чуток приподнял, за то теперь не раздражает лампочка горящая))
А у меня раньше горела при 12
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47921
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1508 раз
- Поблагодарили: 3738 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
А горящая лампочка способствует экономичной езде
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Антон80 писал(а):А горящая лампочка способствует экономичной езде
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Йожык
Антон80
У меня экономит линейка в багажнике:)
Антон80
У меня экономит линейка в багажнике:)
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Сегодня обнаружил, что через сальник главного тормозного, чуточку протекает тормозуха, это ему уже кердык? это ж наверно и в вакуме тоже тормозуха?
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Течет от сюда:
Походу ГТЦ гайки?
Походу ГТЦ гайки?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Сержик
Если течет тормозуха с места указаного стрелкой, то вакуумник уже полон тормозухи.
Снимать, разбирать, полоскать, собирать или поставить новый или просто слить тормозуху и поставить ВУТ на место.
Разбирать-собирать геморно, но вполне осуществимо, я себе делал. Попутно резинки все поменял (ремкомплект).
В ГТЦ можешь попробовать вкинуть ремкомплект, хотя я не сторонник таких ремонтов.
Тормозуха внутрь ВУТ пошла потому, что уплотнительной манжете на штоке-толкателе ВУТ кирдык пришел (поз. 25 на картинке по ссылке).
http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhi ... telya.html
Если течет тормозуха с места указаного стрелкой, то вакуумник уже полон тормозухи.
Снимать, разбирать, полоскать, собирать или поставить новый или просто слить тормозуху и поставить ВУТ на место.
Разбирать-собирать геморно, но вполне осуществимо, я себе делал. Попутно резинки все поменял (ремкомплект).
В ГТЦ можешь попробовать вкинуть ремкомплект, хотя я не сторонник таких ремонтов.
Тормозуха внутрь ВУТ пошла потому, что уплотнительной манжете на штоке-толкателе ВУТ кирдык пришел (поз. 25 на картинке по ссылке).
http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhi ... telya.html
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
JET
ну я ремкомплекты не буду ставить, сторонник этого, куплю ГТЦ новый, а если просто слить жидкость? Поможет что то? Или уже ВУТу гембы?
ну я ремкомплекты не буду ставить, сторонник этого, куплю ГТЦ новый, а если просто слить жидкость? Поможет что то? Или уже ВУТу гембы?
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Слей тормозуху хорошенько, замени уплотнитель штока и проверь.Сержик писал(а):если просто слить жидкость? Поможет что то? Или уже ВУТу гембы?
Сержик писал(а):ну я ремкомплекты не буду ставить, сторонник этого, куплю ГТЦ новый
Я тож ЗА такой ремонт.
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
JET
А сильно тяжело менять внутренности ВУТа? А то там на картинках, так показано, что там нано технологии%)
А сильно тяжело менять внутренности ВУТа? А то там на картинках, так показано, что там нано технологии%)
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Антон80
Он разборной, там просто заводская завальцовка! И её хреново развальцовывать.
Он разборной, там просто заводская завальцовка! И её хреново развальцовывать.
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Антон80
А мне чувствую придется это зделать:)
А мне чувствую придется это зделать:)
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20052
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 861 раз
- Поблагодарили: 1446 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
тяжко это, слышал спецпресс или приспособа существует для развальцовки вут'ов
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Скажу так: нелегко, но возможно. Не поменяешь только резинку-клапан под номером 9.Сержик писал(а):А сильно тяжело менять внутренности ВУТа?
Все там разборное.Антон80 писал(а):так он вроде как неразборный
Там чуть разжать надо уши завальцовки и потом провернуть одну часть относительно другой, тем самым одна часть выйдет из зацепления с другой. ОсторожноСержик писал(а):Он разборной, там просто заводская завальцовка! И её хреново развальцовывать.
Сразу купи технический вазелин. И пометь расположение частей корпуса относительно друг друга.
Миха, не так уж и тяжко... я разобрал с помощью большой плоской отвертки и молотка, так же и собрал.Medved@790 писал(а):тяжко это, слышал спецпресс или приспособа существует для развальцовки вут'ов
Тут чуть фото http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 99#p369599
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
А смысл огород городить, если новых и не новых ВУТов навалом продается и цены копеечные?
Не понимаю этого
Я бы понял еще, если б была редкая машина, на которую ничего не найдешь, а тут Жигуль 
UPD:
UPD:
http://ladya-avto.ru/component/page,sho ... t/Itemid,/Усилитель вакуумный тормозов 2103 ДААЗ
Код товара: 03738
Артикул товара: 21030-3510010-10 Применяемость
OEM код товара: 21030-3510010-10
Производитель: ОАО ДААЗ, г. Димитровград
Наличие в магазинах: С5+ Б3 Пр2 П2 А2 И1
Цена: 998 руб.
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Йожык
Улови разницу:
ВУТ новый 260-280 грн (998руб)
Ремкомплект на ВУТ БРТ 40 грн (150 руб)
, а брать Б/У - не мой метод.
Мне не влом было за 3 часа работы сэкономить 200 грн (750 руб)
Улови разницу:
ВУТ новый 260-280 грн (998руб)
Ремкомплект на ВУТ БРТ 40 грн (150 руб)
Не для всех это копейкиЙожык писал(а): новых ВУТов навалом продается и цены копеечные
Мне не влом было за 3 часа работы сэкономить 200 грн (750 руб)
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Ото я прогнал, дезинформацию пустил))) не ГТЦ потёк, а а ГЦС 
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47921
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1508 раз
- Поблагодарили: 3738 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Аа, другое дело. Честно говоря, сразу закралось сомнение...Сержик писал(а):Ото я прогнал, дезинформацию пустил))) не ГТЦ потёк, а а ГЦС
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
А теперь ты улови разницу: 1000 руб., 30 минут на поездку в магазин и еще 30 на установку. Все, про ВУТ можно забыть.JET писал(а):Йожык
Улови разницу:
ВУТ новый 260-280 грн (998руб)
Ремкомплект на ВУТ БРТ 40 грн (150 руб)
Или 150 руб., 30 минут на поездку в магазин, полдня е%ли и не факт еще, что все будет работать. Возможно, что все равно в итоге придется новый купить. И хорошо, если пружина в глаз не отскочит
По мне, проще переплатить 700 рублей за новую запчасть.
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47921
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1508 раз
- Поблагодарили: 3738 раз
Re: Мой первый автомобиль, моя ласточка Ваз21051.Часть 2
Оффтопик: [quote="Йожык"]и не факт еще, что все будет работать[/quote]
вот это меня бы и остановило.
вот это меня бы и остановило.