Лада 2107 Glamour

[Rush]

Bemrik
Судя по мнению спецов,нейтраль на автомате это не то что на обычной коробке.
Типа резервный режим которым лучше не пользоваться,точнее пользоваться но только в крайних случаях (типа буксировки и т.д.)
А вообще в пробке можно ставить акпп(в режиме паркинг) и на ручник,а не педальку нажимать.

[TechnoMCJ]

Bemrik
Судя по мнению спецов,нейтраль на автомате это не то что на обычной коробке.
Типа резервный режим которым лучше не пользоваться,точнее пользоваться но только в крайних случаях (типа буксировки и т.д.)
А вообще в пробке можно ставить акпп(в режиме паркинг) и на ручник,а не педальку нажимать.

Хоть бред не пешите а ? Нетраль и в африке нейтраль. Служит для буксировки ( 20-50км ) , либо для каких то проверок подвески.
А в пробках ни надо никуда не переключать, просто тормоз нажал и стоишь в режиме Д и не паришься.

[TechnoMCJ]

акпп для девочек
по 7 часов в пробке на механике стою и нормально.. ездил в пробка на аккп , разници ноль, только на акпп тормоз не отпустить.... стоишь как дебил и жмешь его постоянно..

Угу , а на механике ты тормоз не жмешь ? АКПП кстати не откатывается назад , в отличии от механике. А с условем того, что педаль легая тормоз , то держание педали как то не напрягает вообще. При этом ты не дрючишь постоянно палку, и не жмешь сцепление, которое как правило убивается в пробках быстрее. И если акпп эксплуатирвалось нормально, по мануалу , то первая замена бублика или гидроблока будет в тыс 200-300 , при этом на механике ты сколько раз с учетом пробок сцепление поменяешь ? (ценник по работам с материалами по данной хрени на АЛ4 - 20 т.р) на иномарке поменять сцепление с матералом тыс 10-15 как с куста.

[x-lusive]

итог: МКПП для пробок полюбому круче АКПП!
и на фига я взял тойоту с автоматом......

[linkor]

вот че вы заладили механника, автомат. кому что нравится. мне вот автомат нравится. и пофигу что на нём нельзя товарища оттащить до сервиса. его проблемы.

[TechnoMCJ]

вот че вы заладили механника, автомат. кому что нравится. мне вот автомат нравится. и пофигу что на нём нельзя товарища оттащить до сервиса. его проблемы.

Эм вообще то можно -))) просто авто не должно быть массой больше чем твое

[TechnoMCJ]

итог: МКПП для пробок полюбому круче АКПП!

Конечно круче. Для суровых дядек -))

[Petrem]

акпп для девочек
по 7 часов в пробке на механике стою и нормально.. ездил в пробка на аккп , разници ноль, только на акпп тормоз не отпустить.... стоишь как дебил и жмешь его постоянно..

Угу , а на механике ты тормоз не жмешь ? АКПП кстати не откатывается назад , в отличии от механике. А с условем того, что педаль легая тормоз , то держание педали как то не напрягает вообще. При этом ты не дрючишь постоянно палку, и не жмешь сцепление, которое как правило убивается в пробках быстрее. И если акпп эксплуатирвалось нормально, по мануалу , то первая замена бублика или гидроблока будет в тыс 200-300 , при этом на механике ты сколько раз с учетом пробок сцепление поменяешь ? (ценник по работам с материалами по данной хрени на АЛ4 - 20 т.р) на иномарке поменять сцепление с матералом тыс 10-15 как с куста.

Я с Bemrik согласен: робот тупой, вариатор по 90 000 ходит, а то и меньше, дальше - замена цепи. Классический автомат требует ответственного обслуживания. Единственный более-менее приемлемый агрегат - это АКПП с 2-мя сцеплениями. но тем не менее, ремонт любого автомата никак не будет дешевле 50 000, как с куста

[TechnoMCJ]

акпп для девочек
по 7 часов в пробке на механике стою и нормально.. ездил в пробка на аккп , разници ноль, только на акпп тормоз не отпустить.... стоишь как дебил и жмешь его постоянно..

Угу , а на механике ты тормоз не жмешь ? АКПП кстати не откатывается назад , в отличии от механике. А с условем того, что педаль легая тормоз , то держание педали как то не напрягает вообще. При этом ты не дрючишь постоянно палку, и не жмешь сцепление, которое как правило убивается в пробках быстрее. И если акпп эксплуатирвалось нормально, по мануалу , то первая замена бублика или гидроблока будет в тыс 200-300 , при этом на механике ты сколько раз с учетом пробок сцепление поменяешь ? (ценник по работам с материалами по данной хрени на АЛ4 - 20 т.р) на иномарке поменять сцепление с матералом тыс 10-15 как с куста.

Я с Bemrik согласен, нынешние АКПП не те, что раньше: робот тупой, вариатор по 90 000 ходит, а то и меньше, дальше - замена цепи. Классический автомат требует ответственного обслуживания. Единственный более-менее приемлемый агрегат - это АКПП с 2-мя сцеплениями. но тем не менее, ремонт любого автомата никак не будет дешевле 50 000, как с куста

Пат сталом. Если не было опыта работы с акпп - то ненадо. Вариаторы даже старого поколоения - ходят достаточно. Меняют не цепь , а металлический ремень. Ремонт Акпп замена гидроклапанов 10 тыс с материалами , гидроблока 20 тыс ( АЛ4 ) , ремонт механики да дорого - но ломается через 500 тыс. И какой уход ? Раз земанить масло каждые 80 тк. ? или у вариатора каждые 40 тк ? Не вжигать, когда машина холодная ? помоему ничего нет сложного в выполнении этих правил.

[Petrem]

Опыта да лично у меня не было, он мне и даром не нужен, зато куча знакомых на автомате есть. Вот один к примеру купил себе Додж Неон, через год коробку АКПП поменял.
Ладно, меняют не цепь, а ремень, сумма не меняется.
Про ходимость вариатора: "Второй недостаток вариаторов — сравнительно дорогое обслуживание и ремонт, специальная, а значит, недешёвая, трансмиссионная жидкость. Ремённые вариаторы могут через каждые 100—150 тысяч километров пробега требовать замены ремня. Масло при этом стоит несколько дороже, чем для «автомата», но зато менять его можно чуть реже — ориентировочно через 40—50 тысяч километров для разных моделей автомобилей." Взято отсюда: http://variator.su/
Исходя из того, что сцепление на 2-хлитровой Мазде некоторые умудряются каждый год менять, делаю вывод, что за 90 тыс. вполне можно и вариатор прикончить. Кстати, масло в КПП у Жигулей меняется даже реже, чем в вышеописанном вариаторе.

[Petrem]

Да, и стоит прибавить сюда изначальную дороговизну АКПП любой конструкции по сравнению с МКПП.

[TechnoMCJ]

Petrem
С учетом того что неоны в пендосии отбегали еще тыс 200, потом их пригнали сюда , без смены скрутили пробег и он откатался еще один год ...
Так что не убедил. Стоит масло для акпп ( пыж 407) 400 рублей\литр вместе с заменой. Заливается 4.5 литра. , думай сам. Перед тем как сказки рассказывать , ты бы хоть поездил на акпп, а не теоретикой занимался. ЗЫ У знакомого до замены ремня на вариаторе HR-V , она отбегала порядка 250 т.к.

[TechnoMCJ]

Petrem
Открой книгу и почитай - меняется масло в коробке - каждые 40 т.к.

[Petrem]

Я сказки не рассказываю Я вот не понимаю, мы тут все олигархи что-ли, про новые тачки гутарим? Я Неон почему в пример привел, потому что мы изначально говорили об автоматах на старых машинах. Ясен пень, что у него пробег под 300 тыс. был. Так что пример правильный, и нечего его опровергать. Только вот масло в коробке Жигуля я сам могу поменять, а на АКПП постеснялся бы.

[TechnoMCJ]

Я сказки не рассказываю Я вот не понимаю, мы тут все олигархи что-ли, про новые тачки гутарим? Я Неон почему в пример привел, потому что мы изначально говорили об автоматах на старых машинах. Ясен пень, что у него пробег под 300 тыс. был. Так что пример правильный, и нечего его опровергать. Только вот масло в коробке Жигуля я сам могу поменять, а на АКПП постеснялся бы.

При 300 тыс и больше - ты механику уже трижды переберешь. И пару раз сцепление поменяешь. Масло и не надо менять самому , стоит не дорого , меняется профами, заодно и диагностику сделают. Опять же доджевые или тайотовские акпп старые настолько дубовые что нужно еще постараться убить

[Petrem]

Petrem
Открой книгу и почитай - меняется масло в коробке - каждые 40 т.к.

С чего бы? Через 60 тыс.: http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... rvice.html

[Petrem]

При 300 тыс и больше - ты механику уже трижды переберешь.

На Жигулях может быть, на ино вряд ли, особенно, если это какая-нибудь Ауди-100/А6. Ну а про смену масла в АКПП на сервисе, ясен пень, не нужно его самому менять

[TechnoMCJ]

Petrem
Открой книгу и почитай - меняется масло в коробке - каждые 40 т.к.

С чего бы? Через 60 тыс.: http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... rvice.html

У меня на инжевой было написано каждые 40

[x-lusive]

началось все не с того что сколько стоит и как долго ездиет, а с того что АКПП это для девочек. это раз. если у кого то одного что то случилось с АКПП это не означает, что все АКПП полное гавно. есть категория людей умудряющихся разъ...бать все и вся!!! можно купить мазду с 2 литрами, новую, и "жуков" на ней крутить. естественно потом ходить говорить" бл@, мазда гоувно, сцепление 2 раза за 90 тыщ поменял" и тд. это два. я купил АКПП, поскольку зае..лся заниматься дрочевом при стоянии в пробках (если кому то нравиться МКПП - то пожалуйста) это три.

[TechnoMCJ]

При 300 тыс и больше - ты механику уже трижды переберешь.

На Жигулях может быть, на ино вряд ли, особенно, если это какая-нибудь Ауди-100/А6. Ну а про смену масла в АКПП на сервисе, ясен пень, не нужно его самому менять

Сцепление ты если в пробках стоишь - менять будешь очень быстро

[TechnoMCJ]

началось все не с того что сколько стоит и как долго ездиет, а с того что АКПП это для девочек. это раз. если у кого то одного что то случилось с АКПП это не означает, что все АКПП полное гавно. есть категория людей умудряющихся разъ...бать все и вся!!! можно купить мазду с 2 литрами, новую, и "жуков" на ней крутить. естественно потом ходить говорить" бл@, мазда гоувно, сцепление 2 раза за 90 тыщ поменял" и тд. это два. я купил АКПП, поскольку зае..лся заниматься дрочевом при стоянии в пробках (если кому то нравиться МКПП - то пожалуйста) это три.

[Rush]

TechnoMCJ,x-lusive

[linkor]

у каждого своё мнение. я в своей жизни ни разу не слышал о поломке автомата. хотя почти все мои друзья и знакомые ездят на оном.
И прошу прекратить флуд а то все по паре горчичников получите.

x-lusive
А ты теперь создавай тему про свою тачилку в транспортном цехе.

[x-lusive]

Вы можете посмотреть и отписаться по поводу TOYOTA CAMRY перейдя по ссылке Камрюшка

[x-lusive]

допекло меня качество, вернее отсутствие, наших дорог. ямы как после бомбежки...
вобщем сделал маленький агитплакат