У вас пополнение, а у меня радость!

[дим 99]

Ты б еще Окой похвастался

Пока больше нечем. А всё равно приятно было.
Хочу попытаться с матизом, но пока не получается.

А так я очень скромно себя виду

[VLAD]

Ты б еще Окой похвастался

Пока больше нечем. А всё равно приятно было.
Хочу попытаться с матизом, но пока не получается.

А так я очень скромно себя виду

Оффтопик: Вот мне интересно - если на светофоре тебя и Дениса поставить - кто быстрее будет

[дим 99]

VLAD
Я токо "за", но далековато будет.
А кто кого не важно, главное участие - все вазики эт братья

[Йожык]

Оффтопик: Вот мне интересно - если на светофоре тебя и Дениса поставить - кто быстрее будет

Оффтопик: У меня ж тачка ниже, сопротивление воздуха меньше

[JaguarRUS]

Вывод какой: иногда надо давать машинке просраться на трасе, вот и всё

И это правильный ответ!

1я до 40, 2 до 80, 3 до 120 - вот это нормальный режим

Это анриал. Не знаю, у меня может машинка какая-то не такая. Всегда переключаю скорость при оборотах от 2500-3200, но ни разу не выходит по правилам- 2я-20, 3я-40, 4я-60.
Ну никак. Там дальше движек ревет мама не горюй.

[Йожык]

Это анриал. Не знаю, у меня может машинка какая-то не такая. Всегда переключаю скорость при оборотах от 2500-3200, но ни разу не выходит по правилам- 2я-20, 3я-40, 4я-60.
Ну никак. Там дальше движек ревет мама не горюй.

Я же тебе сто раз объяснял, нет никаких правил! Переключать надо так, чтоб движок работал свободно, не в натяг. Конкретно классический мотор ехать начинает только после 3500, не меньше. Допустимый и вполне штатный режим - до 5500, но скисает он уже на 5000.

Так, как ездишь ты, можно ездить лишь не торопясь и по ровной дороге, горка либо интенсивный разгон требует уже нормально крутить мотор

И да, 20 на 2й, 40 на 3й, 60 на 4й - это жуткое тракторение, пытка над мотором. Какой идиот тебе это сказал?

[дим 99]

Оффтопик: У меня ж тачка ниже, сопротивление воздуха меньше

Так а у меня, у меня,
давление в колёсах выше и сопротивление дороги меньше
воздух VS дорога

JaguarRUS

Я же тебе сто раз объяснял, нет никаких правил!

Во всё правильно Йожик написал, как можно чаще старайся выезжать и первое время токо не во время пик. JaguarRUS
Ты машину начнёшь чувствовать и будете как единое целое, вот это ты значит научился -но для этого надо ездить.
Я бывает и со 2рой часто трогаюсь, а бывает на первой оч сильно кручу двиг чтоб тронуться. Также и переключение скоростей могу на 2рой до 30 и до 60 смотря какая ситуация, бывает и до 90 Надо чувствовать авто.

Эт как в сварке, спрашую я у сварщика как научиться варить, мне он расказал про токи и потом самое главное сказал "вот спалишь 2 пачки электродов уже что то будешь уметь, тогда можно конкретно говорить" , я ему "так электроды бывают и по 0,5кг и по 5кг пачка, каких именно 2шт", тот "всё зависит как котелок на плечах-варит или нет"

[JaguarRUS]

Это анриал. Не знаю, у меня может машинка какая-то не такая. Всегда переключаю скорость при оборотах от 2500-3200, но ни разу не выходит по правилам- 2я-20, 3я-40, 4я-60.
Ну никак. Там дальше движек ревет мама не горюй.

Я же тебе сто раз объяснял, нет никаких правил! Переключать надо так, чтоб движок работал свободно, не в натяг. Конкретно классический мотор ехать начинает только после 3500, не меньше. Допустимый и вполне штатный режим - до 5500, но скисает он уже на 5000.

Так, как ездишь ты, можно ездить лишь не торопясь и по ровной дороге, горка либо интенсивный разгон требует уже нормально крутить мотор

И да, 20 на 2й, 40 на 3й, 60 на 4й - это жуткое тракторение, пытка над мотором. Какой идиот тебе это сказал?

Я же говорю, после 3500 оборотов машина ревет как болид формулы 1. Это не нормально. Никто не выдержит долго такой шум. Я ездил на классиках до этого в кач. пассажира, ни у кого так не ревел движек.
Кроме того, если перегазовать более этой цифры стрелка температуры нерельно быстро поднимается. Все что меньше 3 тыс. все ОК с температурой.
Блин ну я не первый год живу. Под окнами проезжают семерки иногда, ни у кого не ревет. И подвесочка нормальная. Я в салоне жопой на сиденье вправо влево подергаю-весь кузов ходуном ходит. Как на машинах 30х годов. Ну это другая история.

По поводу "кто сказал". Везде это написано в инете.

[prostovanzo]

не боись того, как "ревет"
двигатель там живет, при этих оборотах
ну со временем научишься, всё приходит с опытом

[Sindrom]

Тоже первое время так же думал и в городе на 4ой ездил, потом правда прочувствовал, как машина едет в диапазоне 3-5 к и теперь до 80 четвертую стараюсь не включать. На трассе правда особо стараюсь не крутить и на 100 уже включаю пятую.

[Йожык]

Я же говорю, после 3500 оборотов машина ревет как болид формулы 1. Это не нормально. Никто не выдержит долго такой шум. Я ездил на классиках до этого в кач. пассажира, ни у кого так не ревел движек.
Кроме того, если перегазовать более этой цифры стрелка температуры нерельно быстро поднимается. Все что меньше 3 тыс. все ОК с температурой.
Блин ну я не первый год живу. Под окнами проезжают семерки иногда, ни у кого не ревет. И подвесочка нормальная. Я в салоне жопой на сиденье вправо влево подергаю-весь кузов ходуном ходит. Как на машинах 30х годов. Ну это другая история.

По поводу "кто сказал". Везде это написано в инете.

Если это везде написано, то значит в интернете одни идиоты Трактори на здоровье, не насильно же тебя переубеждать

Вот тебе график зависимости крутящего момента от оборотов. Сток - красный.

[JaguarRUS]

Эххх
Зачетный вариант, все что надо для жизни. Кому-то повезет. Правда руль не стоковый...подозрительно.
http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avt ... _174545433

[Meart]

Зря ты так думаешь.
Вот продал я Вику. Ухожена. Через две недели гакнулся диодный мост на гене вместе с регулятором напряжения.
Потом патрубки сопливили, под\тянули долили жидкости.

Вот дядя продает машину с пробегом 55000км. На 60т.км надо делать замену всех масел, охлаждайки, тормозухи. При таком пробеге и годах уже должны начать подтекать амортизаторы. их тоже поря менятть.
Еще ремень гены поглядеть и подшипники в гене.
Клапана регулировать.
В общем вложений уже около 5т.р точно есть и то если делать самому.

[Sindrom]

Главное в жигулях, да и не только в жигулях-это кузов. Если кузов не гнилой, лучше ты уже ничего не купишь.

[JaguarRUS]

Зря ты так думаешь.
Вот продал я Вику. Ухожена. Через две недели гакнулся диодный мост на гене вместе с регулятором напряжения.
Потом патрубки сопливили, под\тянули долили жидкости.

Вот дядя продает машину с пробегом 55000км. На 60т.км надо делать замену всех масел, охлаждайки, тормозухи. При таком пробеге и годах уже должны начать подтекать амортизаторы. их тоже поря менятть.
Еще ремень гены поглядеть и подшипники в гене.
Клапана регулировать.
В общем вложений уже около 5т.р точно есть и то если делать самому.

ты конечно обрадовал меня)) У меня на год старше и пробег 59.
+ у него электронное зажигание уже стоит. А яставил недавно
+зимняя резина на литье в идеале, а мне покупать
+новый акб, я покупал
лючек

Я вложил сейчас уже примерно 75-77тыс вместе с оформлением и стоимостью машины.
Если кто ищет вариант --скорей звоните, я такой искал 2.5 мес.

[Йожык]

Зря ты так думаешь

Ничего не зря, хороший аппарат. Пробег скорее всего реальный, проблем будет минимум Даже если все расходники сменить, это копейки по деньгам. Хорошая машина - это новая машина

[prostovanzo]

JaguarRUS, оформление и стоимость не входят в сумму вложений
ну и что
я тоже резину зимюю покупал, и БСЗ покупал тоже
и не стоит так вестись на картинку
я искал машину когда, увидел объяву, авто красивое, на литье, описание мол чики-пуки
приехали, вблизи посмотрели, царапин куча, в некоторых местах помято, лобовуха треснутая ( и ТО нет), т.е. минимум с лобовухой гемор бы был

не парься
как кто-то на форуме сказал , после того как косячки выявились после покупки:" Я её купил, и она моя с косяками, буду любить" (смысл передал примерный я

[JaguarRUS]

Да я не жалею что купил. Выжидать, искать месяцами дальше, теряя время тоже не очень хороший вариант. А так на пару мес раньше получил навыки вождения. Вот сегодня например ездил на собеседование (без работы сижу), почти на другой конец города. Туда доехал хорошо и без проблем. А обратно вернулся часа через полтора)) Уехал не туда.


Вот решил сменить сферу деятельности. Хочу обучиться тонировке.
Работать по специальности не хочу.
Как думаете стоит идти? И что будет с тонировкой через лет 5-8? Не запретят ли совсем.
Контора раскрученная, заказы есть всегда.

[дим 99]

Работать по специальности не хочу.

О, как мне это знакомо.

Вот решил сменить сферу деятельности. Хочу обучиться тонировке

Тут я думал и вот что надумал, надо работать в той области которая нравится, тогда будут хорошие результаты.
Вот я думал о себе что мне нравится, а нравится мене (спать), где б найти такую работку чтоб за сон ещё и платили, я б там больших успехов добился

[Meart]

Ничего не зря, хороший аппарат. Пробег скорее всего реальный, проблем будет минимум

Я тогда не написал, про болячки. Какой бы супер-дупер вариант не был, у б/у машины чтото да будет. Или поддомкратник погнут, или багажник зацарапанный или с бугорком/мятинкой... ну прочее аля поймал буерак - диск погнул да грыжа с внутрянки колеса... или как у меня пружина с резинки слезла и скрежетала на больших ходах колеса.
Я не говорил что та машинка плохой вариант, наверное очень хороший. Смысл был в том, что не существует машин "вложений не трубует", даже новым надо ТО проходить

Хорошая машина - это новая машина

Это да. И все косяки и болячки будут сделаны тобой и ты о них знаешь...
Коплю монетку в надежде, обжиться в "транспортном цехе"

JaguarRUS
Все мониторишь рынок б/у машинок? Мысли о продаже так и не ушли?
Кстати, сколько по времени планируешь владеть этой машиной?

[VLAD]

Оффтопик: [quote="дим 99"]
Вот я думал о себе что мне нравится, а нравится мене (спать), где б найти такую работку чтоб за сон ещё и платили, я б там больших успехов добился
[/quote]

Сторожем иди работать, будешь спать за деньги

[JaguarRUS]

Meart мониторю потому что интересно просто. да и занимает 5 минут от силы с 2х сайтов.
Продавать естественно не планирую пока что. Эта канитель с переоформлением не очень занимательна. Владеть планирую еще от года до 2х примерно.



дим 99 а спать ты любишь потому что теб не хватает энергии. Куда то ты ее спускаешь. Может стресс, а может просто привычка давно спать. Организм привыкает к такому режиму. Никогда не спи днем. Потом ночью фиг уснешь)

[Йожык]

Смысл был в том, что не существует машин "вложений не трубует"

[Meart]

Meart мониторю потому что интересно просто

Да оно этот рынок забавная вещь.
Вот я свою Вику выставил за 130т.р. продал в итоге другу за 100т.р. (деньги срочно понадобились - собирался 2111 покупать, а потом разнадобились ).
Потом мне стали названивать покупатели, хотя я написал, что без торга. И забыл в объявлении написать, что зимнюю на дисках тоже в комплекте отдаю.
Есть хорошие карбовые машинки за внятную цену.

А видел карбовую 2107 2003-2004г. за 90т. выставленную. Зато в комплекте багажник на крыше отдают, пару запчастей аля дохлый гена, и не до конца растерянные дедушкины ключи (от мотоцикла ИЖ-3 наверное) . Прадает, какойто азиат, и заряжет тему "машина не моя, я только объяву разместил", мол продает тетька, не шарит и продает со всем говном, я ниче про машину не знаю (при этом за любой плюс тянет, и грит мол я тоже автолюбитель потому шарю, а как косяк, то сразу "мопед не мой...")... Тетька типо второй хозяин... А при беглом осмотре: лезут рыжики, пошатана но еще жива подвеска (самое время продавать пока не посыпалась), только что поставлена ременная мясорубка на помпу (на вентиле не пятна грязи, новый) и куда они кстати дели электровентиль, и стоит не родная резина скатаная под замену, как раз 1,6мм оставлено.

[Йожык]

Да оно этот рынок забавная вещь.

В прошлом году знакомый взял инжекторную семеру 2009 года всего за 85 тыщ Зеленую! Но это надо удачно найти, конечно