Моя Татошка

Alex

Mr_Ice писал(а):их и без полировки не видно, красил в нахлест.

"перепыл" как раз и виден.

alex писал(а):перепыл" как раз и виден.

то что вижно на фотке это недополированые места.

asten

Mr_Ice
а ты когда двери изнутри мовилил, стекла вынал?

asten
нет я их просто поднял и мовилил.

asten

ок, а то напугали что стекла надо снимать а то запачкаются? :ermm:

asten писал(а):ок, а то напугали что стекла надо снимать а то запачкаются?

Не ну та часть которая ниже железа при полностью поднятом стекле може быть и испаскачется. И чего с того? ты всеравно эту часть стекла никогда не увидишь.
Единственый совет старайся не лить мовиль на желобки стекла. Ну и в близи механизмов вообще можно распылитель с трубочки снять - он распылять всеравно будет но по прямой а не во все стороны.

DRoN

моволил с балончиков я правилтно понял?

DRoN писал(а):моволил с балончиков я правилтно понял?

да да именно с них.

DRoN

а сколько пошло на двери к примеру и цена если не секрет

DRoN писал(а):а сколько пошло на двери к примеру и цена если не секрет

На 4 двери у меня ушло 2 балончика (я правда лил совсем не экономно.
Балончики по 0,5л. цена вопроса 90р за балончик.

Сегодня готовил машинку к переварке днища. Завтра - послезавтра поедем на сварку.
Меняем весь передний пол, пороги целиком, боковые лонжероны.

DonPedro

жесть

DonPedro писал(а): жесть

главное что все поправимо и что сзади все цело. Ток что будем варить

Жека

Mr_Ice
До боли знакомая картина

Жека писал(а):До боли знакомая картина

ты уже перевалися?

Жека

Mr_Ice писал(а):ты уже перевалися?

Да, уже катаюсь

Жека писал(а):Да, уже катаюсь

антикор потом чем делал?
шумку может тоже забачал?
чем днище внутри обрабатывал?

Жека

Mr_Ice писал(а):антикор потом чем делал?

Под машиной бараник

Mr_Ice писал(а):шумку может тоже забачал?

чем днище внутри обрабатывал?

Бараник, мовиль, и на мовить сверку обычная шумка.Потом думаю шумку переделать

К@стян

Mr_Ice
Как дела с машиной?

Итак машина переварена и днище у нас теперь как новенькое.
После переварки сделал антикор пушечным салом.
Антикорил и снаружи и внутри. Внутри прям выливал из ведра растопленое пушечное сало и размазывал кисточкой по полу.

После антикора сделал шумку.
Штатная шумка была выкинута полностью.

для шумки использовал фольгоизолон. Только покупал его не в автомагазинах а в строительном. В чем разница? в первую очередь в цене. В автомагазине метр шумки 8мм толщины стоит 400р а в строительном метр фольгоизолона 10мм толщиной стоит 100р. да и качество слоя фольги намного выше чем в автомагазине.
Единственное что на фольгоизолоне отсутствует клеющий слой ну так он нам и не нужен.

я покупал фольгоизолон толщиной
10мм - 6 метров - 100р метр
5мм - 7 метров - 70р метр
3мм - 2 метра. 50р метр
плюс вам понадобится силиконовый герметик - около 80р у меня он уже был
итого ща шумку я отдал 1200р или 40$ что вобщем очень бютжетно.

как класть.
Сначала кладем по листу 5мм под ноги каждому пассажиру. Я клал просто кусками на левую и правую сторону от передка и до заднего сиденья цельным листом. По ширине листы получаются шире чем пол и по боказ загинаются в верх, оно нам и надо. Потом поверх 5 мм кладем слой 10 мм.
Почему именно так? потому что пластиковыми накладками порогов прижать 10мм лист практически невозможно поэтому под пластиковые накладки у нас заправляется 5мм лист а 10 мм просто лежит как коврик по всей длине авто.
10мм листы я сделал с нахлестом на тунель кпп. На сам же тунель положил еще один лист 10мм, сум тунель при этом стал шире гдето на 5 см. Но смотрится он из-за ширины даже лучше чем в штатном исполнении.
Дальше если торпеда еще не снята то снимаем ее и проклеиваем все что спереди 10мм фольгоизолоном. Примеряем лист вырезаем и приклеиваем на силиконовый герметик, тут важно максимально хорошо все обклеить и стыки между листами делать поплотнее.
Дальше везде где это можно проклеиваем 10мм фольгоизолоном.
Стойки задних колес под пластиком я проклеил 5 мм фольгоизолоном. Так же 5 мм пошел под боковые накладки багажника и под обивку задней двери и нишу для запаски. Сам багажник полностью проложен 10 мм слоем
3мм фольгоизолон пошел под накладки двери.

Результат - дороги при движении не слышно вообще. Двигателя почти не слышно, теперь слышу не рев а урчание на высоких оборотах. Очущение как будто едешь не в жигулях а в иномарке. Вобщем эфект очень хорший.

Да еще интересный момент на шумку мне понадобилось два дня. При этом в первый день понадобилась машина. Шумка была сделана только спереди - ничгео не поделаешь пришлось ехать. ощющения были супер т.к. шумка была проложена только спереди авто то я звук двигателя слышал со стороны багажника

спереди вообще тишина

Что еще сказать - не клейте шумку к полу. Вопервых когдапонадобится запаритесь отдирать - во вторых небольшие полости между полом и шумкой - это наоборот хорошо - дополнительная звукоизоляция.

Фоток процесса работы к сожалению нету т.к. было просто не до фотоаппарата.
Новые фотки машины выложу чуть позже

vopikan

Mr_Ice
если не затруднит днище щёлкни с нижнего ракурса

vopikan писал(а):если не затруднит днище щёлкни с нижнего ракурса

нет не затруднит.
Рыжее на днище это пушечное сало. Правда я сварщику говорил чтоб не приваривал поддомкратники но этот урод всеравно их приварил.

Добавлено спустя 58 минут 8 секунд:

еще фото

vopikan

норм днище, у меня там дыра зияет)) надо глянуть что у меня там на месте фиолетовой лампы :ermm: значения не придавал доселе

Don_Andrycho

Супер классно сделал Дай бог что бы машинка еще столько же отходила и проблем не было Сало рулит

Димон на зелёнке

P8058172.JPG - что на этом фото изображенно? И зачем сигнализатор включения вентилятора?