X-TAZмобиль 2105

[гость]

X-TAZ, у тебя ж техническое ВО.

[X-TAZ]

Может я упустил тот момент .



Ну вобщем получилась броня! Танк получился!

[X-TAZ]

Мда. Было чуток, а раздолбал отак от. Там уже кто-то стеклотканью снизу полог латал. Кароче фигня. В полу дырки на заклёпках будут. Я тонюсенький металл не поварю электродом. Там миллиметра меньше пол штатный.

[Миша]

электрод 1.5ку и варится все там.

[X-TAZ]

Та я ещё не находил такие электроды. А двойка хреново варит. А вобще вариться вон смотрел я как- сверлятся отверстия и потом завариваются. Так а почему бы там не заклепать! Никакой разницы. Наоборот на заклёпках не так гнить будет как на сварке! Ггг. Вооот.

[Tolik2402]

или больше. про электрохимическую коррозию слыхал? сгниют аллюминиевые заклепки в сырой среде, а днище оно такое.

[X-TAZ]

Ап

Добавлено спустя 31 секунду:
Ап ап

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
Re:

или больше. про электрохимическую коррозию слыхал? сгниют аллюминиевые заклепки в сырой среде, а днище оно такое.

Про заклёпки могу сказать чё - резонатор я себе латал - латки оцинкованные приклёпыаал на заклёпки. И чё- лет 5 заклёпки стоят! Токо пару штук поменял там де слизались от шорканий по бордюрам. Остальные не разьело! А в резонаторе образуется конденсат. Влага. Плюс пеиодические нагревы! Вооот.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
А ещё видео смотрел токшо - там чел варит латки на днище встык! Бо внахлёст показал стояла латка- заржавело между металлами.

Добавлено спустя 21 минуту 15 секунд:
А исчо 10-12 лет назад мы ставили корпуса топочных из оцинкованных профлистов на заклёпках. Вот хожу там щас и удивляюсь - ни ржы нету на оцинковке ни заклёпки не разъело! А листы мы болгаркам- резали! А щас мы профлисты крашенные ставим на саморезах с резинками которые. Кстати их по технологии надо резать ножницами ручными или электро шоб не нагревать рез! А мы режем болгарками.. бо ножницы вырубные. Галимо ими резать.

[X-TAZ]

Не ну это зло

[Rickrose]

да уж, это всё хорошо бы полуавтоматом варить

[X-TAZ]

Маемо шо маемо.
Надо чаю попить. Бо щас матюкнусь.
Кончается металл двойка уже. Тройка есть и четвёрка. Вон полосу кинул четырку для того шоб сыльно было!

[bilbo]

[X-TAZ]

Ну фсё. Дето так. Там, де удобно и металл ещё живой, там чудово тыкать. Не прожигает.
Ща ещё надо один бок усилителя стакана из габажника восстановить.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
Стакана усилитель

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Нафига под сиденьем задним отэти резиновые пипки две в полу? И с другой стороны две.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Пипки вот

[Rickrose]

Это дилер антикор заливал

[Миша]

пипки под сидухой это для крепления ремня безопасности. там гайки снизу должны быть.

[X-TAZ]

Так а не отот кронштейн рядом доя ремня!? Чи то для сидушки.

Ну а я заварил. И усилитель стакана тоже. Остаётся торец порога. И полик залатать. Если ещё чёто не вылезет. А есть пара мест. Но не полезу тудой. Фуфуфу.
Как оно вобще было красиво обмазано мастикой, а внутри гниль оказалась!

Добавлено спустя 1 час 39 минут 10 секунд:
Мда. А со стаканами бывает и похуже!

Странно, но на видео авто посовременнее! А моему 32 года уже! Вряд ли в моём меняли стаканы! Следов нету. Заводские точки сварки были.

Добавлено спустя 8 минут 41 секунду:
а отут почти как у меня, токо хуже намного.

Добавлено спустя 36 секунд:

[Миша]

4 на полу, 2 на арках. это касаемо ремня.. точнее дырок под него.

[X-TAZ]

Дождь . Неужели сегодня передышка будет!

[ДолбоЯщер]

да уж, это всё хорошо бы полуавтоматом варить

Это +100500
К сожалению элетродом приваренное долго не проживёт.
Хотя X-TAZ работа проведена большая.

Дождь . Неужели сегодня передышка будет!

Ну так передышка она ещё никому не мешала.

[X-TAZ]

Ну фсё - передышка кончилась! Сонце вышло. Проснулся токошо я. Опять. Какраз можно итить пахать.

Всёравно не пойму чем электрод хуже углекислотки в плане долгожительства?

Добавлено спустя 2 часа 12 минут 22 секунды:
Раздолбал тут опять. И было принято решение сначала помазать то, шо уже сделано. А потом тут долбать. Бо вдруг срочно ехать куда надо, а оно после дождя заляпаетсяблин.

[гость]

Перед "помазать" надо прогрунтовать жиденьким, разведенным. Чтобы проникло во все щели, дыры, неплотности.

[X-TAZ]

Бзынь

[мишаня]

чем электрод хуже углекислотки в плане долгожительства?

что остается на тыльной стороне после сварки именно электродом?даже,если ты до сварки там все прогрунтовал...правильно---незащищенный участок от коррозии.в среде углекислоты подобного практически не будет.тут уже будет электрохимическая реакция своего рода+сварка,то бишь скрепление деталей .сейчас,наверное,есть спецгрунты,которые выдерживают высокую температуру и не выгорают на месте свариваемых деталей...однако сварные швы обязаны быть зачищены,обезжирены и прогрунтованы иначе в этом месте один хрен коррозия сделает свое гнилое дело.вопрос времени только.да,и очень немаловажную роль играет толщина металла..который варишь.вот отсюда либо электродом(я считаю что металл менее 3 мм толщиной варить электродуговой сваркой практически извращение.исключение составляют неответственные места),либо полуавтоматом,либо аргоном,но это уже совсем другая история и про немного другие металлы.

а вообще почитай про сварное дело.очень интересная штукенция,и очень не простая

з.ы.работы ты провел много,труда вложено тоже не мало,но...все это временно...увы

[Йожык]

На заводе машину варят в основном контактной сваркой, чтоб внести минимум изменений в структуру металла.

[мишаня]

На заводе машину варят в основном контактной сваркой

именно!

чтоб внести минимум изменений в структуру металла.

на толковых заводах сам кузов и почти все соответствующие детали в нем штампуют путем прессования одним махом.жесткость кузова при этом способе очень высока...чем меньше швов,тем лучше.

[Йожык]

Да. Вообще проектирование кузова - искусство.