ЛАДА 21074 Classic

[balaganoff]

У меня такая же фигня на выхлопной стоит

ну и зря. препятствует нормальному выхлопу

[Сергей31_]

У меня такая же фигня на выхлопной стоит

Такая фигня стоит у многих. Я сам ставил их уже 2 или 3.Ну и когда в очередной раз она покрылась ржавчиной я ее снял,покрасил грунтом и черной краской. Стоит полгода и никаких косяков.ПРичем сочетание черного наболдажника с черным бампером даже лучше смотрится.

Машинка ухоженная...Молодец.
Вопрос. Я считал,что 21074 это инжекторная абривиатура...У тебя в паспорте именно 21074?

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

ну и зря. препятствует нормальному выхлопу

Перестаньте говорить глупости...Это ж не приемная труба а конец глушителя.Почему ж тогда заканцовка глушителя диметром 6см а не 10 и не 15?

Добавлено спустя 22 минуты 4 секунды:

Крутой салон это вот

Это про светлый салон!

После 40 уже трудно чем нибудь удивить,тем более интерьером машины,которую излазил всю вдоль и поперек и знаешь ее с закрытими глазами.

А вот тут удивили!Приятно удивили. Я понимаю,что фото иногда передает лучше чем в жизни, и многое тут смотрится как "Дирибас". Но все-же решение необычное...Хотелось бы посмотреть на это с разных ракурсов.

[Alex]

Вопрос. Я считал,что 21074 это инжекторная абривиатура..

074 - это семёра с мотором 1600
07 - полторуха
072 - 1300
Раньше так было.

[Classic]

Давно не заглядывал в раздел. stas88, прошу прощения, что твой вопрос без ответа остался. Руль меньше штатного, диаметр не помню точно- кажется 36. На месте крутится как и остальные- ГУРа-то нет!
Добавлю фотку

[Alex]

Добавлю фотку

[Classic]

alex, спасибо!

[PJ]

Classic

белые поворотники не хочется?
мне кажется о4нь в тему будут

[Classic]

Думал об этом, но пришёл к выводу, что под этот цвет кузова оранжевые более гармонично смотрятся (на мой вкус). Белые у меня сзади стоят.

[Classic]

Итак, по просьбе трудящихся рассказываю про установку туманок в бампер. Собственно, ничего сверхъестесственного здесь нет. Снимаем бампер, при помощи рулетки и фломастера размечаем симметрично места установки. Разметку отверстий лучше делать чуть меньше размеров самих туманок- допуск на возможные огрехи, чтобы зазоры были минимальные. Начиная от углов размеченного прямоугольника, сверлим тонким сверлом (2,5-3 мм) несколько отверстий чтоб можно было просунуть полотно ножовки по металлу и далее режем полотном (режется очень легко) до следующего угла, от которого повторяем процедуру. После того как вырезали отверстия прикидываем фару и грубым напильником аккуратно доводим отверстия до нужного размера и правильной формы (здесь нужно терпение). Поместив фару в отверстие, делаем поправку на изогнутость бампера, внешние края фар чуть выдвинув вперёд, а внутренние- примерно заподлицо (правую фару можно не корректировать таким образом- пусть получше обочину освещает, а вот левую- обязательно). Размечаем отверстия креплений в верхней части бампера (для этого возможно понадобится перевернуть в удобное положение кронштейн фары). Обратите внимание на ориентацию фары "верх-низ"- нарушать нежелательно, т.к. снизу есть отверстия для вентиляции. Скорее всего под кронштейн придётся положить пару-тройку гаек в качестве прокладок для установки на нужном уровне. "Семь раз отмерив", сверлим отверстия креплений под диаметр винта и потом раззенковываем более толстым (10-12 мм) сверлом для потая. При зенковке будьте очень аккуратны чтобы не просверлить насквозь , для этого лучше воспользоваться или специальной шарошкой ,или включить дрель в обратную сторону, или зенковать очень тупым сверлом. Вобщем, осторожнее! Крепим туманки винтами с потайной головкой, под "саблю".
Ну вот вроде всё рассказал. В заключение хочу сказать, что правильно сориентировать туманки при таком способе установки очень проблематично, если не сказать больше, поэтому я пользуюсь ими только в качестве "дневного света" при езде по трассе днём, чтоб не включать все габариты. Да ещё один момент- перед установкой рекомендую промазать стык стекла герметиком.

[Zayec]

Снимаем бампер

Вот кто ни разу не снимал и машина не новая - невозможность легко открутить заржавевшие болты и гайки крепления бампера - может оказаться проблемой, которая перечеркнёт всё желание поставить ПТФ в бампер
Имхо прорезание отверстий и установка фар займёт меньше времени, чем демонтаж бампера. Готовьте новые болты и ножовочные полотна...

[Classic]

Очень полезная привычка- после отворачивания гаек-болтов при заворачивании их обратно смазать графитовой смазкой.

[Classic]

Поставил намедни БСЗ. Старая контактная система дала сбой. Подозреваю конденсатор трамблёра. Его заменил, а также- контактную группу, свечи- не помогло, машина дёргалась и практически не ехала. Скорее всего конденсатор- даже новые из магазина рабочие- один из десяти. Чтоб не ломать голову, поставил давно ожидающий своего часа комплект бесконтактного зажигания. Вроде побежала машинка- завтра проведу более тщательные ходовые испытания. Одно смущает- никак не могу как следует защёлкнуть разъёмы на коммутаторе и трамблёре (до щелчка по идее)- тяну, тяну,- никак. Как бы не слетели однажды. Может пружинку на разъёме надо снять сначала, а потом защелкнуть?

[sprandi.162]

вроде как авто 2003, а лакокрасочное покрытие (по крайней мере на фото) идеальное ...
Ржи нигде нет??? ...
P.S. авто зачётное! ...

[Classic]

лакокрасочное покрытие (по крайней мере на фото) идеальное ...

Следим-с... Ржи нет. Ежегодно загоняю машину на эстакаду: промывка днища и полная ревизия на предмет коррозии и состояния антикора. В прошлый раз было замечено пятно ржи на стыке правого крыла и порога (проблемное место- крыло менялось)- устранено. Ну и конечно сказывается гаражное хранение и отсутствие зимней эксплуатации.

авто зачётное! ...

Спасибо!

[Medved@790]

что зимой не ездишь что ли?

[максим 82]

что зимой не ездишь что ли?

что правда что ли ? непонимаю как это зимой на машине не ездить. пешком что ли ходить. мне зимой на машине больше нравится ездить чем летом

[Classic]

Зимой выезжаю раза два-три- по самой крайней необходимости.

пешком что ли ходить

Зачем пешком? Люди общественный транспорт придумали. К тому же гараж далековато- даже летом десять раз подумаешь- а не быстрее ли на маршрутке сгонять? Так что машинка в основном для выездов летом на шашлык, речку и т. п.

[TuPMuT]

класная тачка

[Classic]

TuPMuT
Благодарю.

[sprandi.162]

ну если только летом на шашлык, то понятно почему такое хорошее состояние! ...

[DEMA]

Машинка зачОтная , вот бы мне прикупить такую же, у хорошего хозяина. Вроде и дорого ведь не продашь, из-за годов.

[Classic]

Я б если продавал, цену бы ломил. Хоть и возрастная, но пробег на данный момент 29000 км. Плюс состояние близкое к идеальному, тольяттинская, к тому же в те года, считаю, машинки чуть покачественнее собирали, чем в 2009, 2010 гг., не так дико экономили на всём. Но- "такая корова нужна самому!" Не продаётся.
Но что-то похожее можно пошукать у дедушек, которые как и я на ней два раза в год на дачу выезжали.

[Classic]

Установил сегодня часики новые. Очень классный прибор! Особенно полезен в наших машинах цифровой вольтметр. Но китайское качество... При монтаже обломил один из электрических контактов, кои приклёпаны у корпусу, а не вмонтированы в него как у штатных часов. Посему, если кто надумает ставить себе данный девайс, совет: во-первых, ослабьте клеммы на порводке автомобиля, чтоб легко и без особых усилий надевались, а во-вторых, клеммы на часах лучше залить эпоксидкой, а сверху ещё и кусочек пластика приклеить чтоб как бы замуровать таким образом их в корпус.

[Alex]

Отпишись когда поломается

данный девайс

[Classic]

Хорошо. Но я думаю прикупить второй, так как если та клемма оторвётся, не уверен, что смогу восстановить его.