Добро пожаловать.
Изначально у меня стоял краник управления печкой под капотом от ЗИЛа. Так это выглядело:
После примерки решено было ставить возле блока предахранителей, но я даже подумымал воткнуть ее в салон, но когда она заработала и я услышал ее шум мнение о постановке поменялось. Снял блок пред., а также самовар с карба дабы было удобней. Скажу вам снять блок пред. было сложновато без съема торпедо.
Далее снял все патрубки:
Сделал Z образный шланг с помощью патрубков и садового соединителя шлангов (он пластиковый, как себя поведет он на деле я незнаю буду надеятся что не изменит форму):
Вид из салона:
Далее сделал такое с прокладкой которая ставится между двиг. и салоном с помощью болгарочки:
Установил помпу предварительно разобрав и промазав ее герметиком, заводская прокладка просто сопля сразу рвется и тяжело запихнуть ее в пазы, понятно почему все жалуются что она быстро начинает течь, но болячку вылечил герметиком. Напялил шланги и воткнул кран.
Стрелочками показано в каком направлении будет течь антифриз:
Вот полностью установлена:
Далее устанавливал все на свои места, краник стоит в 2,5 см. от блока пред., но неудобно получилось, хотя я его всего 2 раза в год трогаю, осенью и весной (можно потерпеть). Подключил через реле на кнопку в бороду. Ушло по времени смотрите время на фото и + час на сборку Б.П. Потом отошел от капота посмотрел со стороны "Ну и порнография" больше это не как не назовешь
Выглядит как по мне - поуродски. И даж думаю если бы мне дали новую классику такую по*ботину я бы больше ставить не решился 
Такое мое мнение на сегодня, посмотрим как она покажет себя зимой может я и ошибся 
Но есть такая класная штука которая меня порадовала - Она очень хорошо прокачивает систему от воздуха, завел двигатель, врубил девайс и смотри как пузырики в расширительном бачке булькают 
Вот я поделился своим шилом в одном месте. Прошу сильно не ругать
