Кардан от нива 4\4 в классику

В данном разделе делимся своими полезными доработками, обсуждем статьи по доработке классики, опубликованных на сайте, предлагаем свои для публикации :) Добро пожаловать.
Аватара пользователя
1one
Водила
Водила
Сообщения: 78
Зарегистрирован: Пн ноя 15, 2010 19:14:25
Модель авто: ВАЗ 1117
Тип двигателя: Инжекторный
Поблагодарили: 1 раз

Кардан от нива 4\4 в классику

Непрочитанное сообщение 1one » Вт янв 25, 2011 18:08:58

Нашел интересную статью про переделку кардана
вот ссыль http://lada-quadrat.ru/forum/36-4490-
Кто нибудь делал подобное?

Longenen
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1718
Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
Модель авто: не указан
Откуда: не указан
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 51 раз

Re: Кардан от нива 4\4 в классику

Непрочитанное сообщение Longenen » Вт янв 25, 2011 18:57:48

1one писал(а):Нашел интересную статью про переделку кардана
вот ссыль http://lada-quadrat.ru/forum/36-4490-
Кто нибудь делал подобное?
Насколько я понимаю, это есть легендарный кардан на ШРУСах от шнивы.
Сразу возникает несколько вопросов
1) Если раньше мы меняли крестовины, то как менять ШРУСы, они разборные или нет?
2) Достаточно один раз хорошо сесть на брюхо, чтобы порвать пыльник шруса, со всеми вытекающими
3) А как с нагруженностью? Выдержит ли такой карданчик?

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Кардан от нива 4\4 в классику

Непрочитанное сообщение рустем » Вт янв 25, 2011 19:03:37

Longenen
я так понял,ШРУСы от промвала между КПП и раздаткой,поэтому выдерживать должны.ШРУС разборный.Вот если пыльник порвется,то ШРУС песочка с водичкой может вдоволь накушаться
Я бы тоже не против такой поставить,испытать,но цена 6000рэ дороговато... Если не ошибаюсь кардан в сборе новый 2500рэ

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 214 раз
Поблагодарили: 1435 раз

Re: Кардан от нива 4\4 в классику

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Вт янв 25, 2011 22:20:34

Влупил денег, кардан на щебёнке собрал и рад, хорошо получилось. Сподвигли его на это собранные там же крестовины.
ИМХО

Аватара пользователя
1one
Водила
Водила
Сообщения: 78
Зарегистрирован: Пн ноя 15, 2010 19:14:25
Модель авто: ВАЗ 1117
Тип двигателя: Инжекторный
Поблагодарили: 1 раз

Re: Кардан от нива 4\4 в классику

Непрочитанное сообщение 1one » Чт янв 27, 2011 18:13:09

рустем писал(а):Longenen
я так понял,ШРУСы от промвала между КПП и раздаткой,поэтому выдерживать должны.ШРУС разборный.Вот если пыльник порвется,то ШРУС песочка с водичкой может вдоволь накушаться
Я бы тоже не против такой поставить,испытать,но цена 6000рэ дороговато... Если не ошибаюсь кардан в сборе новый 2500рэ
Я тоже думаю что пыльник слабое место( нее кардан в Москве в авто49 позавчера брал в сборе 3600 со скидкой а так 3800.

_Колян_
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1304
Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 35 раз

Re: Кардан от нива 4\4 в классику

Непрочитанное сообщение _Колян_ » Чт янв 27, 2011 18:26:54

Наверное, проще поменять наш кардан в сборе три раза, чем купить этот:)
ШРУСы не вечны же.

Аватара пользователя
vaduha75
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7256
Зарегистрирован: Чт сен 09, 2010 14:18:37
Модель авто: Лада Ларгус
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Кольчугино
Благодарил (а): 2427 раз
Поблагодарили: 1004 раза

Re: Кардан от нива 4\4 в классику

Непрочитанное сообщение vaduha75 » Чт янв 27, 2011 18:33:28

_Колян_ писал(а):Наверное, проще поменять наш кардан в сборе три раза, чем купить этот:)
ШРУСы не вечны же.
+1 :clap2: А с учётом того, что одного кардана тыс на 60 точно должно хватать....

_Колян_
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1304
Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 35 раз

Re: Кардан от нива 4\4 в классику

Непрочитанное сообщение _Колян_ » Чт янв 27, 2011 18:34:22

да он вообще вечный, если не делать так как я, и не разломать его по дурости...
Крестовины поменял, и все:)

Аватара пользователя
1one
Водила
Водила
Сообщения: 78
Зарегистрирован: Пн ноя 15, 2010 19:14:25
Модель авто: ВАЗ 1117
Тип двигателя: Инжекторный
Поблагодарили: 1 раз

Re: Кардан от нива 4\4 в классику

Непрочитанное сообщение 1one » Чт янв 27, 2011 18:35:26

в воскресенье поставлю посмотрю на сколько хватит)))
опять же говорю что кардан стоит 3800

Аватара пользователя
1one
Водила
Водила
Сообщения: 78
Зарегистрирован: Пн ноя 15, 2010 19:14:25
Модель авто: ВАЗ 1117
Тип двигателя: Инжекторный
Поблагодарили: 1 раз

Re: Кардан от нива 4\4 в классику

Непрочитанное сообщение 1one » Чт янв 27, 2011 18:36:30

не знаю мне сказали новый брать так как у этого уже ухи разогнуты правда он с копейки 71 года выпуска LOL

Аватара пользователя
макс73
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 206
Зарегистрирован: Чт фев 11, 2010 8:34:10
Модель авто: ВАЗ 21074
Откуда: Димтровград
Поблагодарили: 3 раза

Re: Кардан от нива 4\4 в классику

Непрочитанное сообщение макс73 » Чт янв 27, 2011 19:40:59

Уже была тема! А вообще все те доводы,что крестовина надежнее шрус, полная глупость!

_Колян_
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1304
Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 35 раз

Re: Кардан от нива 4\4 в классику

Непрочитанное сообщение _Колян_ » Чт янв 27, 2011 19:42:43

не то, чтобы надежнее, просто как я понимаю, если шрус полетит, то менять прийдется весь кардан.

Вернуться в «Полезные доработки классики»