Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Причины доработки:
1. Неполное закрытие заслонки (из-за поломки защелки).
2. Слабый обдув бокового левого стекла.

Я сделал небольшую доработочку данной заслонки, что позволяет ей надежно зактываться, тем самым исключается возможность самопроизвольного открытия на кочках и из-за плотного закрытия - одинакового обдува как правого, так и левого стекла, а не только правого как было.
В имеющуюся дырочку в углу корпуса печки(если у кого нету придется сверлить 6 мм сверлом) вставляем винт с внутренней стороны и закрываем заслонку, сверлим 6мм сверлом дырку в ручке заслонки таком образом, чтобы она была на уровне винта. Винт должен быть такой длиной, чтобы при поднятии заслонки он на несколько мм заходил в просверленную дырку. Затягивает винт гайкой. Лучше найти черный винт, тогда его будет менее видно, хотя и такой как у меня почти незаметно.

неплохое решение

А главное актуально. Не разу не видел ни у кого чтобы эта заслонка захлопывалась. Создается впечатление что эта проблема появляется сразу после схода авто с конвейера

Dik2107 писал(а):Не разу не видел ни у кого чтобы эта заслонка захлопывалась.

У мну нормально работает

А как теперь левое стекло стало обдувать

отличное решение. сегодня на своей сделаю. позавчера тоже часа 2 возился и думал что сделать. защелка на месте, но заслонка толком не фиксируется. сделал мебельный магнит, с пассажирской стороны, эффект есть, но что то особо не удовлетворил. а тут просто и вроде надежно.

А у мну ноги мерзнут всегда открыта, левое суперпуперкулер обдувает

У меня тоже по 2 кулера по бокам стоят, теперь включаю их когда заслонка открыта и выключен мотор отопителя, эффект есть но похуже чем без них при включении отопителя и плотном закрытии заслонки, во как завернул.

У меня ноги не мерзлячие, так что я применил более радикальное решение - алюминиевый скотч, которым загермеизировал ВСЕ щели в системе вентиляции и отопления. И сразу стало понятно, что конструкторы наших машин ни в чем не виноваты - обдув получился будь здоров какой, даже из левого дефлектора на стекло - а во всем виновато изготовление деталей системы вентиляци - с такими зазорами вообще чудо, что хоть что-то доходило до стекол...

Не ну ноги тоже мерзнут частенько

SinodskiY У меня ручка нижней заслонки какая то другая и проблему открывания крышки решил так: от камеры отрезал полоску резинки, привязал ее за крепление рычага воздушной заслонки (подсоса) так чтобы петля набрасывалась на этот рычаг и держала его.

Ну, ещё раз добавлю свои пять копеек. Решение проблемы с применением шариковой защёлки - см. фото. На ответной части (самом корпусе) сделано сверлом углубление под шарик и для надёжности методом нагрева с помощью паяльника в пластмассу внедрена мет. пластина с отогнутыми усиками (чтобы шарик не истирал пластик). Само собой разумеется, что такая доработка в отличие от предложенной топикстартером возможна только при демонтаже печки (что я делал по причине замены вентилятора).

У меня есть еще одна идейка, тоже с шариковой защелкой как у Zayec но немного другой, и возможно не потребуется снятие печки, да и эстетичнее будет выглядеть.
Вот такие вот мебельные защелки: Крепятся примерно в этих местах: Да кстати такие защелки можно использовать и для нормального закрытия крышки бордачка.

SinodskiY писал(а):Вот такие вот мебельные защелки

Ёперный театр! Где ж ты раньше был? А я взял то, что под руку попалось. Если бы знал, то такую защёлку поискал в продаже. Однознано она более надёжно фиксирует - считай, ровно вдвое! И действительно можно вкорячить прям на месте.
Кстати, а чё это на фото видно, будто направляющая воздухопотока в бороде не примыкает к корпусу чечки? Вот эт шланг что ли гофрированный мешает?

Zayec писал(а):Ёперный театр! Где ж ты раньше был? А я взял то, что под руку попалось. Если бы знал, то такую защёлку поискал в продаже. Однознано она более надёжно фиксирует - считай, ровно вдвое! И действительно можно вкорячить прям на месте.

Ну дык яж незнал что кто-то в этом нуждается, и да фиксируются они очень хорошо.

Zayec писал(а):Кстати, а чё это на фото видно, будто направляющая воздухопотока в бороде не примыкает к корпусу чечки? Вот эт шланг что ли гофрированный мешает?

Не направляющая как раз примыкает вплотную, это борода немного непримыкает, и шланг не мешает и не зажат, вобщем все
Кстати на последней картинке фотошоп.

SinodskiY писал(а):Кстати на последней картинке фотошоп.

Ну, я сначала растерялся даже, а потом примерно так и предположил, ведь ясно, что на фото один и тот же автомобиль

Очень интересно. Надо поискать такие защёлки, а то у меня заслонка как раз постоянно открывается.

у кого то я видел уже такую иде.ю первоисточник е?

Ели постоянно зимой эту заслонку держать закрытой то пассажиры сзади инеем покроются. потому что тепло назад в основном идет со стороны водителя по полу, под водительским сидением. у меня эта заслонка с завода работает нормально, только раз фиксатор сломал и пришлось заслонку менять. Зимой заслонку держу постоянно открытой и на стекло обдува хватает

Сусанин
Это моя идея, просто решил отдельную тему сделать. А видел ты наверное тут:http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 1&start=25

SinodskiY, гламурненько!
Надо у себя посмотреть, закрывается ли... Никогда внимания не обращал, насколько плотно держит. Прикрыл на ощупь и порядок. При недогретом двигле на лобовик включаю вентиль штатный (када совсем чуть-чуть прогрелся...). После прогрева вентиль не нужен обычно, да и заслонку приоткрываю после прогрева - люблю, когда копытам тепло.

Randall писал(а):люблю, когда копытам тепло.

SinodskiY писал(а):Сусанин
Это моя идея, просто решил отдельную тему сделать. А видел ты наверное тут:http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 1&start=25

точно
за идею атлична

Randall писал(а):люблю, когда копытам тепло.

а ктож не любит

SinodskiY писал(а):Вот такие вот мебельные защелки:

пять баллов!молодца!