Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Давно хотел сделать ключ как на иномарках, чтобы на нём и управление сигнализацией присутствовало. Наконец нашел пару буржуйских корпусов от брелков и взялся за работу. В качестве донора выступил дополнительный брелок от моей сигнализации StarLine A8. Вообще он не очень удобный, слишком большой, но менять сигнализацию не хотелось. Первым делом обрезал плату брелка таким образом, чтобы она влезала в корпус ключа.



Затем с помощью маленьких кнопочек, проволочек, перемычечек он был приведен в работоспособное состояние. Главная хитрость здесь в антенне, которую пришлось отпилить.



Да, ещё добавил 2 светодиода, в качестве фонарика. Первая кнопка управляет сигнализацией, вторая- фонариком. Потом всё это аккуратно размещается в корпусе ключа.




Забыл написать, сам ключ (его рабочая часть) был вытащен из родного ключа, обрезан на наждаке, и вклеен в корпус брелка.
Вот еще вариант ключа, выполненный по такой же технологии, от MB, более функциональный по количеству кнопок.



Такая переделка может быть интересна ещё владельцам иномарок, у которых стоят дополнительные сигнализации.
Вот такая небольшая доработка, может большинство ребят и не заинтересует, но если что- спрашивайте.

BORODA писал(а): Главная хитрость здесь в антенне, которую пришлось отпилить.

О как! И что теперь вместо неё?

BORODA
Я бы просто поставил сигнализацию типа Slave - и осталься бы на обычных кнопках от брелка.
Но с брелком от 5ки - зачетно. Едисвтенное - обратной связи нету -(

Zayec
Кусочек медного провода, на второй фото её видно. Главное, точно повторить длинну антенны.

товарищи как вам такая идея ?
надоело носить с собой связку ключей ,всегда завидовал бате 1 ключ и всё!
решился на такой эксперимент ..итак...
1)поехал в ателье и сделал копию ключа от зажигания ( для того чтоб он был с плосским ушком а не с толстым пластиковым как на родном)
2) разобрал брелок сигнализации...додумал как в него впихнуть ключ...места оказалось минимум(((
3) откусил,обточил ключ под нужный размер
4) разогрел ключ на газу и им растопил площадочку для крипежа
5) вставил ключ и притянул стандартным болтом на брелке . держится нормально!
итог на фото.

Плюсы : очень удобно что в кармане 1 ключ ) понравилось внешне , как в руке лежит...вобщем смотрится не плохо...
Минус пока только в том что не очень удобно заводить...приходится в некотором положении крутить двумя пальцами из за малого пространства..НО после того как покатался день приехал доработал немного расстояние итд и щас должно быть лучше , а так и к старому привык быстро .
а вам как?

virusprofi
А можно пользоваться поиском? Тема про это уже была.
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 0%BE%D0%BA

BORODA писал(а):Главное, точно повторить длинну антенны.

Или перестроить П-контур передатчика.

мда...запотентовать не получится теперь

Да не расстраивайся. Пора уже привыкнуть - стОит только что-то стОящее придумать, а тут БАЦ! - выясняется. что всё уже придумано до нас...

блин ну хоть скажите нормально смотится ? или стрёмно с таким гонять)

virusprofi
Нормально. Пойдёть.

virusprofi писал(а):блин ну хоть скажите нормально смотится

Главное, плоскогубцы в машине иметь.

Производители автосигнализаций рекомендуют хранить брелки отдельно от ключей!

макс73
Да эт мы знаем.
- Необходимо держать ключи от машины отдельно от брелка сигнализации, транспондера, пейджера, а их отдельно друг от друга. Распространённая манера вешать ключи на брелок сигнализации является в корне неправильной. Держите брелок в кармане или на тренчике брюк.
http://www.forum.lancer-club.ru/lofiver ... 25516.html

макс73 писал(а):Производители автосигнализаций рекомендуют хранить брелки отдельно от ключей!