Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Все началась с того, что мне не нравилось расположение магнитолы в бороде 2105. Было принято решение перенести ее на место рычагов управления печкой. Сами рычаги перенести на место пепельницы, а пепельницу выкинуть. Магнитолу переставил - немного подработал место установки напильником - и... Рачаги на том месте - неудобно. Да и захотелось вместо рачагов поставить крутилки.
Нашел крутилки от Шеви-Нивы, купил бороду от 2107, сопротивление для печки и тросики управоения печкой от 2108. От сумки жены отодрал кусок кожи. принялся за работу.
пепельницу ставить назад не захотелось - потому на ее место вставил оставшиеся три кнопки с панель приборов. НА панель приборов осталиьс дыры - но я все равно собираюсь поменять ее например на панель приборов от волги.
На фото - почти окончательный вариант (осталось спрятать провод датчика температуры, подрезать немного торчащую часть бороды, закрепить карман на бороде) В результате:
1. управление магнитолой: при управлении ею не мешает рычаг КПП (когда любимая переключала радиостанцию раньшя я боялся при включении 3-й или 5-й передачи попасть ей по руке), дисплей намного удобнее читать (не надо сомтреть куда то вниз), проще попасть диском в магнитолу
2. вентилятор отопителя работает теперь не в 3-х режимах (выкл, средне, сильно), а в 5 (выкл, очень слабо, слабо, средне, сильно) - поэтому шумит он на первых двух режимах значительно тише.
3. с помощью крутилок обеспечено более плавное управление режимами тепло-холодно
4. установлены часы с датчиками температуры и подсветкой от габаритов
5. поставлен еще один прикуриватель - для фм-трансмиттера (чтоб с флешки музыку слушать). в штатном прикуривателе неудобно смотреть на экран и вставлять флешку, для нового прикуривателя сделана кнопка его выключения - теперь не надо снимать девайс, чтобы его отключить (у него самого такой функции нет)
6. кнопка управления фарами оказалось доступнее на месте пепельницы (сам удивился)
7. вместо кнопок на бороде была вставлена подрезанная пепельница - еще одна полчка что нибудь туда засунуть
8. Сделана подстветка двух крутилок. ночью выглядит все красиво - саомму понравилось. ночную фотку выложу позже

platonovv
молоток!вот саморезы тут не втему! а реально перенести стоковое управление вниз?

СТАСЯН89
В наших машинах все реально. По форуму полазай,писалось уже про это.

Lihoi78
ну это ты прав)

СТАСЯН89 писал(а):platonovv
молоток!вот саморезы тут не втему! а реально перенести стоковое управление вниз?

другого способа закрепления не придумалось - советы принимаю
да реально вполне. проблема возникла при удлинении тяги заслонки наружного воздуха (там печку снимать надо, иначе не добраться). но тут как раз кран потек.... так что заодно и тросик подлинее поставил

platonovv
а трос какой брал?

СТАСЯН89 писал(а):platonovv
а трос какой брал?

от восьмерки был приобретен копслект тросиков. родные были сняты. из этой кучи все подбиралось по месту

platonovv
благодарю

СТАСЯН89
Да не за что.
Чем нравится классика - с помощью напильника и саморезов....

platonovv
болгарка и кувалда)

а по делу, обянуть бы это чемнить типо кожвинила чтоб стыки нитак видны были чтоб более эргономично смотрелось

Bemrik
Вариант. Попробовать стоит. Но 1) с детсва страдаю криворукостью; 2) мне кажется возникнет проблема с расборкой, случись что с печкой например;

platonovv писал(а): мне кажется возникнет проблема с расборкой, случись что с печкой например;

борода не снимается целиком? токо если выташить управление печкой?

Bemrik писал(а): борода не снимается целиком? токо если выташить управление печкой?

Борода снимается без проблем. просто если тросики снимать - то ставить обратно геморойно те штуки, которые фиксируют оболочку тросика на механизм. я сначала по первости сначала собрал всю бороду и решил уже целиком прикрутить ее на место - так чуть не переломал себе все суставы пытаясь закрепить тросики. второй раз, когда ставил по частям все встало за 1 минуту и без проблем. просто вопрос удобсьва монтажа

[quote="platonovv"][quote="СТАСЯН89"]platonovv
молоток!вот саморезы тут не втему!
другого способа закрепления не придумалось - советы принимаю

Идея, конечно, супер . Согласен со СТАСЯН89, если, уж так сделал, то может стоит купить в магазине мебельной фурнитуры пластмассовые заглушки, которые как бы маскируют шляпки саморезов?

Curious писал(а):купить в магазине мебельной фурнитуры пластмассовые заглушки

да! слона то я и не увидел. седня же схожу в магазин мебельной фурнитуры

platonovv, все круто, но немного непонятно. Верхняя левая крутилка - регулятор оборотов вентилятора на отопителе. а снизу 2 - это что? Одна открытие лючка забора холодного воздуха из под капота, другая - на краник печки? тогда получается, что на лобовое-боковые стекла не регулируем?
А идея со вторым прикуривателем, отключаемым кнопкой - эт супер конечно

Зачем так издеваться над машиной

Sanya 2105 писал(а):Зачем так издеваться над машиной

полностью согласен!!!!

Доброго времени суток! У меня вопрос такой: решился себе поставить бороду от 7-ки, но столкнулся с такой проблемой как кольцо на ковролине вокруг ручки переключения скоростей вот не знаю, что делать, может кто посоветует!!!!!

Aleksej_21053i писал(а):Доброго времени суток! У меня вопрос такой: решился себе поставить бороду от 7-ки, но столкнулся с такой проблемой как кольцо на ковролине вокруг ручки переключения скоростей вот не знаю, что делать, может кто посоветует!!!!!

снимать - оно из трех частей состоит. снимается без проблем

Sanya 2105 писал(а):Зачем так издеваться над машиной

в чем заключается издевательство?

Бороду переделал. вместо кожзама и фанеры была сделана панелька из пластика и наклейки из винила сверху. саморезы спрятаны под наклейку. фотки будут позже

Alecksey991 писал(а):platonovv, все круто, но немного непонятно. Верхняя левая крутилка - регулятор оборотов вентилятора на отопителе. а снизу 2 - это что? Одна открытие лючка забора холодного воздуха из под капота, другая - на краник печки? тогда получается, что на лобовое-боковые стекла не регулируем?

Заметил, что на левое стекло по любому плохо дует. кроме того, пользуюсь переключением лобовое - боковые стекла редко. И наконец, если надо, то после снятия тросика пипка, к которой он цеплялся осталась. И если надо все таки переключать (пару раз я это делал даже на ходу) - залезаешь пальцем под торпеду слева от бороды и там она сразу попадается - ею и можно регулировать , причем никаких затруднений

platonovv писал(а):

Sanya 2105 писал(а):Зачем так издеваться над машиной

в чем заключается издевательство?

Ну как в чем? Надо ж делать красивенько и ровненько.

Результат исправления косяков и неровностей.
Кнопки встали туда, где они и должны быть. Пепельница вернется на место.