Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Всем привет! Кто нибудь ставил термостат от шнивы? Поделитесь опытом эксплуатации. Стоит ли
переделывать штатную ситему охлаждения? У меня ваз 21074. Стоит термостат от лузар который поставил летом. Недавно он заклинил на малом круге в результате чего перегрелся двигатель и тосол ушел в картер. Для меня важна надежность данной переделки. И какой термостат по качеству лучше? Кто что посоветует?

тема была. ищи..

Sabr как я понял, второй круг (большой) становится меньше, за счет чего ОЖ зимой охлаждается медленнее. Это всего лишь догадки. Нужно мнение знающих людей.
А чего ты хочешь добиться, поставив термостат от Шнивы?

Максимиллиан писал(а):А чего ты хочешь добиться, поставив термостат от Шнивы?

уверен что жарящей печки и он этого добъется. Одни плюсы от установки данного термоса, смысл есть Даже на стоковой печке радиатор начинает жарить, на зубильном винтокрыле вообще маст хэв.

Надежной работы системы охлаждения!

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Ну и жарящей печки тоже

Добавлено спустя 24 минуты 47 секунд:
Больше никто ничего не скажет про термостат от шнивы?

Sabr писал(а):Больше никто ничего не скажет про термостат от шнивы?

Я могу сказать. Хороший термостат. 7мь лет работает без нареканий, прогрев быстрый.

То есть термостат от Шнивы ставить по-любому?

У меня от 2110 стоит

И у меня) Штучка прикольная и переделывать ничего не нужно.

Sabr писал(а):перегрелся двигатель

Не смутил постоянно работающий ветиллятор при этом? БК не установлен и он не предупредил своим криком о перегреве?

Буйный писал(а):

Sabr писал(а):перегрелся двигатель

Не смутил постоянно работающий ветиллятор при этом? БК не установлен и он не предупредил своим криком о перегреве?

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
А разве должен был включиться вентилятор? Тосол же по малому кругу гонял. Или это без разницы? Но тогда зачем вентилятору охлаждать и без того холодный радиатор. К сожалению БК нет.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Meart писал(а):

Sabr писал(а):Больше никто ничего не скажет про термостат от шнивы?

Я могу сказать. Хороший термостат. 7мь лет работает без нареканий, прогрев быстрый.

Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:
И за семь лет вы его ни разу не меняли? А как он себя ведет летом? В одном форуме читал что в жаркое летнее время движок может перегреться из за того что на малом круге тосол слишком горячий а когда он пойдет на большой круг то уже даже вентилятор не успеет охладить его.

Sabr писал(а):А разве должен был включиться вентилятор?

ДТОЖ на инжах находится в самом горячем месте - на выходе с ГБЦ. По его сопротивлению ЭБУ узнаёт о Т охлаждайки и программно через реле включает карлсон. И ему пофик в каком состоянии находится клапан термостата - карлсон должен был молотить беспрерывно хотя и бесполезно. Но тебя это должно было насторожить и привлечь твоё внимание на стрелку на приборке. А вот датчик этой стрелки находится в ГБЦ между третьей и четвёртой свечкой. По шниватермосу ничего не подскажу, т.к. меня всегда устраивал заводской.

Sabr писал(а):К сожалению БК нет.

На инжах это суровая необходимость во всех смыслах, т.е. и диагностика и сигнализатор о всевозможных бедах.

А уменя вентилятор не включился. Значит проблемав ДТОЖ. Спасибо что разьяснили,про это я не знал. А какой БК посоветуете?

Sabr писал(а):А уменя вентилятор не включился. Значит проблемав ДТОЖ

Не обязательно в ДТОЖ. Это может быть и реле карлсона и предохранитель и проводка. При сдёргивании фишки с ДТОЖ карлсон должен включиться на работающем двиге вне зависимости от Т ОЖ.

Sabr писал(а):А какой БК посоветуете?

Ныряй сюда viewtopic.php?f=22&t=6808

тут viewtopic.php?f=8&t=2987&hilit=%D0%B2%D ... 0%9A%D0%9A смотри я ставил на семерку, с того момента и по сегодняшний день все работает

Нет нет я скидывал фишку с дтож. Все сработало. Но дтож и термостат я менял летом. Как он мог выйти из строя? Может проблемы с эбу?

Sabr писал(а): термостат я менял летом. Как он мог выйти из строя?

Легко и быстро.

Sabr писал(а):И за семь лет вы его ни разу не меняли? А как он себя ведет летом?

Не менял. И зимой и летом 87 градусов двигатель. После установки кондера летом бывает 89-90.

Sabr писал(а):В одном форуме читал что в жаркое летнее время движок может перегреться из за того что на малом круге тосол слишком горячий а когда он пойдет на большой круг то уже даже вентилятор не успеет охладить его.

Брехня.

я себе поставил от шевинивы WEEN ... субъективно доволен (как минимум хуже не стало )