Отключение света, магнитофона при постановке на сигнализацию

Господа, кто нить заморачивался чтоб свет и магнитофон отключатиль при постановке на сигналку, есть ли смысл? Ну во первых по идее не будет возможности забыть авто на включенном ближнем (если нет ДХО), во вторых у меня при длительных простоях жигуля акум иногда подсаживается если массу не скинуть, как мне кажется мафон играет в этом далеко не последнюю роль даже в выключенном состоянии.... Помню гдето проскакивала такая идея на форуме, но реально осуществившие такой финт ушами есть?

дим@n

над этим нада подумать (а насчет майфуна знакомый автоэлектрик посоветовал во время стоянки снимать панельку, если имеется такая возможность, без нее говорит намного меньше жрет)

Если не ошибаюсь, Йожик что-то такое делал.

alexandr81

VladiZlav писал(а):Господа, кто нить заморачивался чтоб свет и магнитофон отключатиль при постановке на сигналку, есть ли смысл? Ну во первых по идее не будет возможности забыть авто на включенном ближнем (если нет ДХО), во вторых у меня при длительных простоях жигуля акум иногда подсаживается если массу не скинуть, как мне кажется мафон играет в этом далеко не последнюю роль даже в выключенном состоянии.... Помню гдето проскакивала такая идея на форуме, но реально осуществившие такой финт ушами есть?

Легко только это зависит от сигналки, у меня магнитофон уже лет пару так отключается, а то когда ставил на сигналку если гдето надо в магазин отскочить то датчик постоянно мне сработку включал, ну и питание на свет тож можна в паралель подключить

Добавлено спустя 22 минуты 4 секунды:
Re: Отключение света, магнитофона при постановке на сигнализацию
вот образно нарисовал как это выглядит, а в инструкции от сигналки можна посмотреть подробнее, и в каждой свое

alexandr81, по схеме реле рвёт "память" мафона (жёлтый провод), а питание(красный) остаётся постоянно включенным?

Димьян

alexandr81 писал(а):
VladiZlav писал(а):Господа, кто нить заморачивался чтоб свет и магнитофон отключатиль при постановке на сигналку, есть ли смысл? Ну во первых по идее не будет возможности забыть авто на включенном ближнем (если нет ДХО), во вторых у меня при длительных простоях жигуля акум иногда подсаживается если массу не скинуть, как мне кажется мафон играет в этом далеко не последнюю роль даже в выключенном состоянии.... Помню гдето проскакивала такая идея на форуме, но реально осуществившие такой финт ушами есть?
Легко только это зависит от сигналки, у меня магнитофон уже лет пару так отключается, а то когда ставил на сигналку если гдето надо в магазин отскочить то датчик постоянно мне сработку включал, ну и питание на свет тож можна в паралель подключить

Добавлено спустя 22 минуты 4 секунды:
Re: Отключение света, магнитофона при постановке на сигнализацию
вот образно нарисовал как это выглядит, а в инструкции от сигналки можна посмотреть подробнее, и в каждой свое

Я делал так (только не помню какой разрывмл провод,но точно не тот который за память отвечает),но появилась еще лдна проблема:при постановке на охрану это реле находиться во включином состоянии и начинает жрать по больше мафона. А вот как сделать ,что б при постановке на охрану реле находилось не поднапругой(не влюченным) не допетрил.?

Димьян писал(а):А вот как сделать ,что б при постановке на охрану реле находилось не поднапругой(не влюченным) не допетрил.

, т.е., при снятии напруги с обмотки реле, читай постановке на охрану, его контакты бы размыкались

Димьян

Там получаеться так при постановке на охрану на проводе дополнительного реле блокироки двигателя появляетья минус и остается в таком состоянии до снятия с охраны. При подключении к нему 4-х контактного реле(с ближнего света например) получаеться что реле при постановке на охрану находится под напругой разрываея провод питания на мафон. А вот как сделать чтоб реле было не поднапрежением и одновремено разрывало цепь ,и под напругой ее сединяло не поиму?

alexandr81

Буйный писал(а):alexandr81, по схеме реле рвёт "память" мафона (жёлтый провод), а питание(красный) остаётся постоянно включенным?

я для уверенности посмотрел как у меня красный memory постоянно сидит на акб, а на желном лейба acc его прерывает релле

олежек

VladiZlav писал(а): Помню гдето проскакивала такая идея на форуме, но реально осуществившие такой финт ушами есть?

я себе делал, но я делал то модулем доводчика стекол для приоры, можно использовать зажигание либо наличие ключа в замке, в иномарке то есть такая возможность и актюатор дверной закрыта дверь отсутствует зажигание/ключ на выходе 0, другие варианты на выходе 12В магнитола включена, по функционалу и удобству мне лично очень нравится, магнитолу не нужно ждать пока выключиш кнопкой, просто вышел щелкнул сигналкой окна закрылись магнитола выключилась свет головной у меня тухнет при выключении зажигания так же не трогаю модуль управления светом...

Антон80 писал(а):Если не ошибаюсь, Йожик что-то такое делал.

Да. Черный провод от замка зажигания режем, ставим реле, управление по проводу блокировки от сигналки. Все.

Йожык писал(а): ставим реле, управление по проводу блокировки от сигналки. Все.

главное как я теперь понял это чтоб реле было в состоянии спокойствия разрывая цепь и в состоянии потребления врубая цепь

олежек

VladiZlav писал(а):в состоянии спокойствия разрывая цепь

нормально разомкнутое

Димьян

олежек писал(а):
VladiZlav писал(а):в состоянии спокойствия разрывая цепь
нормально разомкнутое

А где такое используеться(от чего,от какого авто)? А то боюсь про то что такое сущствует наши продованы даже не слыхали. Еще можно использовать 5-проводной актюатор в водительской двери,но с реле проще проводов меньше.

Meart

Делаю такое уже на второй машине.
В теме про Петерик есть фотки.

Суть: ставим на провод идущий на клемму 30 ЗЗ НР-реле.
Это толстый розовый провод.
От него еще питаются дворники, и реле стартера. Из-за дворников провод толстый.
Ставлю реле на 50А.

Красный провод мафона(управляющий) вещаем после реле.

Вчера очень выручило. Бабушку провожал во двор, а там перекопано для газа. Машина стояла светила пока не добрались до калитки, а потом поставил на сигналку. И когда сам выходил открыл машину чтобы в темноте ноги не переломать.

Добавлено спустя 13 минут 20 секунд:
Re: Отключение света, магнитофона при постановке на сигнализацию
НР-реле, это нормально разомкнутое, т.е. если его не питать оно разомкнуто.

Сперва использовал обыкновенное реле которые у нас в блоке предохранителей стоят.
Но потом купил реле на 50А, чтобы было надежно.

Кнопка багажника тоже запитана после реле. Чтобы при взломе авто нельзя было открыть багажник кнопкой.

Meart писал(а):В теме про Петерик есть фотки.

чет не нашел - пни ссылью на сообщение.

Meart

С телефона сижу. 6ая страница. Там как фото с проводами есть и в тексте описание.

Добавлено спустя 19 минут 40 секунд:
Re: Отключение света, магнитофона при постановке на сигнализацию
вот набросал схемку

Димьян

Как ко всему этому подключить мафон ,но чтоб реле было не под напругой?

: схема подключения сиги

: подключение доп реле

: принцип работы функции

Добавлено спустя 26 минут 58 секунд:
Re: Отключение света, магнитофона при постановке на сигнализацию
Это с мафона

: инструкция подключения

: провода

Meart

Димьян
Сейчас нет настроя вчитываться.
В итоге:
1. Все более-менее современные магнитолы имеют один стандарт распиновки жгута.
- желтый это силовой(память)
- красный это управление(включение по +12)
2. Твоя сигналка похоже не имеет нужного доп.канала для управления (пейджер, свет, и т.д.).
У нее есть только канал для НЗ-реле блокировки. Это не то, и вообще это шляпа. Смысл, что сигналка когда ВСТРЕВОЖЕНА РАЗМЫКАЕТ реле. В итоге вырываешь сигналку и машина готова к угону.(кинуть плюс на ЗЗ на стартер в обход реле стартера не вопрос для знатоков).
В итоге этим каналом нельза управлять магнитолой и прочими цепями а/м.
Советую потратить 2-3т.р. на сигналку с силовым каналом №2, ис каналами №3, №4 и внешним датчиком удара.

(сам купил сигналку проще и гаже, по той же цене что нормальная, чтобы брелки на авто были разные, в итоге продал первое авто и жалею, что купил такую сигналку. пришлось городить отдельное реле для 2ого канала, и терпеть ложные бзыки сигналки когда машина остывает, т.к. блок прикрутить к кузову неудобно, а датчик удара внутри блока).

VladiZlav писал(а):главное как я теперь понял это чтоб реле было в состоянии спокойствия разрывая цепь и в состоянии потребления врубая цепь

Берешь обычное вазовское реле с четырьмя ногами. С сигналки тот провод блокировки, на котором есть масса при снятой охране - там есть оба варианта.

VladiZlav

А зачем тебе это надо? В дежурном режиме мафон потребляет ну очень мало. Делать свет через одно реле

Снижается надежность всей системы освещения. ИМХО, не надо.
Не лучше ли управлять плюсом магнитолы (который на АСС надо) с сигналки, без всяких реле? Артем, ты это имел ввиду?

Антон80 писал(а):А зачем тебе это надо?

Очень удобно. Вышел, щелкнул сигналкой и все потухло.

Все? А если в пути ночью щелкнуть? Ну мало ли что...

Антон80 писал(а):А если в пути ночью щелкнуть?

Эт надо на ходу нащупать брелок, найти кнопку и нажать ее

Антон80 писал(а):Все? А если в пути ночью щелкнуть? Ну мало ли что...

ночью в пути если щелкнуть то и машина заглохнет... А можно и выключатель при "желании" ночью щелкнуть....

Вход • Регистрация