Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Привет всем классиководам. Прошу не пинать сильно если создал дублирующую тему, но к сожалению ни чего не нашел по своему вопросу.
Прошу подсказать как подключить указатель темп-ры двиг-ля с Ваз 2106. Имеются всего 4 провода.
Зеленый-провод с датчика темп-ры
Вопрос: зеленый провод можно протощить с самого датчика или надо к приборке цепляться?
Красный-провод "+"
можно использовать провод "+" от часов???(указатель установлен на штатное место часов) или нужно тащить от замка??
белый с черной полосой-провод "-"
можно использовать провод "-" от часов
белый- подсветка
Вопросов нет, подключил с часов

Пробовал на скорую руку подключить все провода с часов и временно бросал "соплю" с датчика температуры. Все показывает нормально, но вот стоит повернуть ключ зажигания как на указателе стрелка уходит на 0. В чем может быть причина???

Aleks_Kormin писал(а):зеленый провод можно протощить с самого датчика или надо к приборке цепляться?

Хоть так, хоть так

Aleks_Kormin писал(а): можно использовать провод "+" от часов???(указатель установлен на штатное место часов) или нужно тащить от замка??

На часах постоянный плюс, а нужен плюс появляющийся при включении зажигания (можно с кнопки печки, она рядом или с кнопки обогрева заднего стекла)

Aleks_Kormin писал(а):можно использовать провод "-" от часов

можно

Aleks_Kormin писал(а): но вот стоит повернуть ключ зажигания

С какого положения в какое???

JET писал(а):С какого положения в какое???

С 3 на 1

Но ведь если использовать + с часов то указатель будет работать на постоянку, я правильно понимаю???

Aleks_Kormin писал(а):я правильно понимаю???

И постоянно! жрать аккумулятор.

Ну а на счет падения стрелки но 0 кто нить подскажет????

Aleks_Kormin писал(а):Ну а на счет падения стрелки но 0 кто нить подскажет????

А чо подсказывать-то?
Бери лампочку (контрольку, мультиметр) и проверяй пропадает ли плюс.

zombie177rus писал(а):И постоянно! жрать аккумулятор.

Естессно
Потому и писал откуда лучше плюс взять...

Спасиб. Завтра с электриком на работе поковыряемся.

Мужики вот такая фигня. Взял я мультиметр у электрика и полез проверять что и где пропадает. Оказывается ни + ни - ни куда ни деваются, а вот стрелка все равно на 0 ложится при повороте ключа зажигания. Мерил напряжение между проводами + и зеленым (с датчика) там напряжение показывало примерно 8в в то время стрелка показывала прим 100 град, когда как на родном датчике стрелка в начале зеленой шкалы. Честно говоря меня посещают мысли, а нет ли в приборной панели каких нибудь еще доп диодов, резисторов, транзисторов и т.п. Может быть все таки надо провод кидать с приборки????? Или может указатель неисправен????? Как его проверить??? помогите