Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

AlexZH писал(а):Так я там и мимо радиатора не увидел обдува.

красным я обвел заслонку которая пускает поток выоздуха мимо радиатора. Она откидвается прям на радиатор и пускает воздух в обход.

Fox

Mr_Ice писал(а): то там я думаю больше 1000 градусо

Зачем радиатор?Будем от резистора греться

AlexZH

Ага, увидел, спс! А вот зачем это нужно? Больше поток воздуха? Или быстрее переключение с горячего воздуха на холодный? А может вообще без крана радиатора попробовать сделать? только такую крышку - и ей комбинировать поток горячий/холодный воздух?

Fox писал(а):Зачем радиатор?Будем от резистора греться image019

ага ток эта спиралька раскаленая остывает даже от того что ртом на нее дуешь.

AlexZH писал(а):А вот зачем это нужно? Больше поток воздуха? Или быстрее переключение с горячего воздуха на холодный?

думаю что скорее всего плавнее регулировка - холодный - горячий. т.к. на закрытие краника печка не сразу реагирует понижением темпереуты с небольшой задержкой

Fox

Mr_Ice,я же шучю

Сусанин

в любом случае воздух продуваетсчя через улитку, мимо нее никак, придется тогда сделать

Сусанин писал(а):в любом случае воздух продуваетсчя через улитку, мимо нее никак

а зачем тебе чтоб он мимо улитки шел?

AlexZH

ну может имеется ввиду что поток воздуха очень сильно тормозится, проходя через улитку... Я сейчас продумываю вариант с корпусом чтоб можно было пускать поток в обход радиатора, и без крана печки...
Mr_Ice
Как считаешь, потоки воздуха будут нормально распределяться если использовать только крышку для перекрывания радиатора?

Добавлено спустя 15 минут 57 секунд:

Вот примерная схема, которая вроде вполне выполнима...
1 - улитка
2 - радиатор

Сусанин

Mr_Ice писал(а):а зачем тебе чтоб он мимо улитки шел?

ну как же, едешь к примеру с постоянной скоростью, что бы не включать вентилятор(шум все же есть) задувать будет, смена воздуха, что бы окна не открывать

AlexZH писал(а):Как считаешь, потоки воздуха будут нормально распределяться если использовать только крышку для перекрывания радиатора?

думаю нормально только надо продумать как боковые отводы ставить. Проследить чтобы все проходы были достаточных размеров.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Сусанин писал(а):ну как же, едешь к примеру с постоянной скоростью, что бы не включать вентилятор(шум все же есть) задувать будет, смена воздуха, что бы окна не открывать

Полюбому в тунелях печки воздух будет затормаживаться так что я думаю что от обхода улитки ты прихода не почувствуешь. я бы даже и заморачиваться не стал.

AlexZH

Mr_Ice
А как тебе схемка? Можно ее реализовать, как считаешь?

Сусанин

Mr_Ice писал(а):Полюбому в тунелях печки воздух будет затормаживаться так что я думаю что от обхода улитки ты прихода не почувствуешь. я бы даже и заморачиваться не стал.

самый короткий путь для воздуха - на лобовое

Сусанин писал(а):самый короткий путь для воздуха - на лобовое

говорю же ты разницы не заметишь

AlexZH

Сегодня была закуплена улитка! А вместе с ней переключатель и резистор!!! У меня дома стоит старый аккум, к нему подключил и меня чуть не снесло... не надо было раструбом в лицо ее подключать)))) Мощь просто невероятная! теперь надо думать над основной консепцией! с/без крана, заслонки и т.д.

AlexZH писал(а):теперь надо думать над основной консепцией! с/без крана,

с краном однозначно, но кран ставить от 08 и выводить его в подкапотное пространство

AlexZH

А почему именно в подкапотное пространство? Привод к нему в салон вести или нет? Где-то читал что обычный шаровый кран ставил кто-то и все ок....

Сусанин

Mr_Ice писал(а): с краном однозначно, но кран ставить от 08 и выводить его в подкапотное пространство

а чем родной не устроил на своем месте

Fox

Сусанин писал(а):а чем родной не устроил на своем месте

"Тугой"

Сусанин

Fox
а слабо просто сказать

Fox

Сусанин
Я реально сказал.Кашу мало едят,вот им и не нравится "тугость краника печки при регулировке".

JET

Fox писал(а):Я реально сказал.Кашу мало едят,вот им и не нравится "тугость краника печки при регулировке".

Вот как раз и не тугость, а ненадежность стокового краника побуждает к переносу его в подкапотное пространство, точнее в перегородку моторного отсека с салоном.
Плюсы:
- краник 08 намного надежней и долговечней стокового
- исключается мгновенное запотевание стекол вслучае утечки горячего тосола в холодное время года (аварийно-опасная ситуация)
- исключается вредное воздействие паров этиленгликоля на организм, а точнее на печень, вследствие вдыхания паров тосола, вытекшего из "убитого" стокового краника.

Кстати, управление 08 краником можно реализовать стоковым регулятором, заменив трос на длинный, от той же 08.

Сусанин

Fox
спасибо, понял ))))

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

JET писал(а):
Fox писал(а):Я реально сказал.Кашу мало едят,вот им и не нравится "тугость краника печки при регулировке".
Вот как раз и не тугость, а ненадежность стокового краника побуждает к переносу его в подкапотное пространство, точнее в перегородку моторного отсека с салоном.
Плюсы:
- краник 08 намного надежней и долговечней стокового
- исключается мгновенное запотевание стекол вслучае утечки горячего тосола в холодное время года (аварийно-опасная ситуация)
- исключается вредное воздействие паров этиленгликоля на организм, а точнее на печень, вследствие вдыхания паров тосола, вытекшего из "убитого" стокового краника.:

не согласен , как раз стоковый керамический надежнее 08
при утечке тосол будет везде и пар повалит тоже везде, тот же вентилятор задует пары в салон даже через неск дней, т к тосол оочень долго сохнет
чем длинне трос и больше на нем изгибов - тем труднее его тягать

Fox

Сусанин писал(а):не согласен , как раз стоковый керамический надежнее 08

Тут можно спооорить...По моему от места растения рук зависит.

Сусанин писал(а):тот же вентилятор задует пары в салон

Там же перегородка,не задует.

Сусанин писал(а):чем длинне трос и больше на нем изгибов - тем труднее его тягать

Согласен

Сусанин

Fox
не знаю, на заводе может быть, менял радиатор , поменял кран на таковой, а смотрю был тожэ керамический, поставил новый, старый воляется гдето, чаще работать им надо, герметичности нам и не хватает, а пары упершись в капот пойдут в стороны по периметру капота, и опять же моторнй щит весь в дыру(дует)

AlexZH

А почему никто не рассматривает вариант шарового крана? Судя по тому что они стоят почти в каждой кватрире - надежности у них с запасом....