Правильно уложенная (на обезжиренную поверхность, чистую и сухую) и хорошо раскатанная виброизоляция не должна отслаиваться. Шумка клеится и с чего ей отслаиваться?Zayec писал(а): Автомобильная отслаивается через некоторое время. А строительная?
Если все устраивает, то зачем заморачиваться и почем зря тратить время и деньги?DmitriTMB писал(а):У меня ваз 21053 98го года. до 70-80 км час можно говорить не повышая голос. Шумка стандартная. На х.х. при закрытых окнах в салоне двгатель вообще практически не слышно. Стоит ли мне заморачиваться с шумоизоляцией?
Если не ошибаюсь, мне в прошлом году материалы обошлись около 150 долларов.Carlsson2 писал(а):А такой вопрос,если проклеивать классику своими силами,на матерьялы солько денег потребуется?
как у иномарок не получится в любом случае, но немного тише сделать можно, просто не будет противного лязга, что бы было похоже немного на ино надо хотя бы замки похожие на 9-е, мое ИМХО для дверей достаточно СТП вибропласт М1 на металл из нутри двери в добавок к заводской вибре, если уж хочется все правильному то заводскую отдирать и вместо неё клеить СТП, на дверь уходит в среднем лист, в зависимости от того сколько лепить, но опять же все закатывать не имеет смысла, закатать самые большие участки металла а так же ребра арматурные металлические самой двери на которые крепится стелоподъемник, ручки внутренние тяги, там можно кусочками, обратить внимание на все тяги в местах соприкосновения с металлом обмотать либо маделином, либо битопластом либо совсем дешего тряпичной изолентой, при этом проверить что бы тяги ходи свободно, а то после сборки выяснится что они не открывают/закрывают двери или их клинит, а вообще то в теме все обсосанно ужеravulik писал(а):как можно сделать и чем чтоб двери закрывались намного тише
к примеру как у иномарок
совершенно не правильное понимание сути проблемы, шум происходит от сильного хлопка в силу устаревшей конструкции замков, ни чем на пример дверь десятки, девятки, приоры и калины от семерошной не отличается (не имею в виду конструкцию), но только благодаря замкам звук закрывающейся двери там снижен в несколько раз, благодаря тому что приходится хлопать в разы меньше...ravulik писал(а):просто я слышал чтоб закрытие было помягче надо проклеить по краям двери что то типо резинки как иномарок чтоб сильного хлопка небыло.правильно ли мыслят люди
кто как думает!? всегда так, потому как из какофонии звуков, остается почти только двиг...DmitriTMB писал(а):Зато вот двигатель почему то стало слышно лучше.
не надо рубероидомbyran писал(а):Что если взять евро рубероид
лучше потерпи и купить тот же СТП, не особо дорогой материал, но эффект будет однозначно лучше рубероида... думал бюджетно, а он дороже чем рубер(олежек писал(а):лучше потерпи и купить тот же СТП, не особо дорогой материал
но и думается что от рубероида будет лучше эффект чем ваще без негоолежек писал(а):но эффект будет однозначно лучше рубероида...
не думаю, СТП достаточно вязкая масса, которая и гасит нежелательные вибрации той поверхности на которую она наклеена, не думаю что рубероид способен делать тоже самое, да и поверь наклеить рубероид так же просто как и СТП тот же вибропласт будет ой как не сложно...byran писал(а):но и думается что от рубероида будет лучше эффект чем ваще без нег
вот тут не особо понял ход твоей мыслиолежек писал(а):да и поверь наклеить рубероид так же просто как и СТП тот же вибропласт будет ой как не сложно...
ну я бы не сказал что еврорубер как пластмасса, он почти как резина, но чуток тверже...олежек писал(а):СТП достаточно вязкая масса, которая и гасит нежелательные вибрации той поверхности на которую она наклеена, не думаю что рубероид способен делать тоже самое
не могу объяснить надо поработать с СТП что бы было понятно, его когда прогрееш он становится весьма податливым, и клеить его одно удовольствие, он повторяет все изгибы и выпуклости кузова...byran писал(а):вот тут не особо понял ход твоей мысли
ну попробуй, только надо на таких местах, на пример на полу, на крыльях, и посмотреть, как он будет липнуть к металлу, у СТП очень сильная адгезия, если прилепил то оторвать невозможно, а тот рубероид что видел перед наклейкой не метал, метал надо обрабатывать, не знаю как правильно назвать, пусть будет праймер, и только после этого клеить рубероид...byran писал(а):ну я бы не сказал что еврорубер как пластмасса, он почти как резина, но чуток тверже...
олежек писал(а): рубероид что видел перед наклейкой не метал, метал надо обрабатывать,
Да небось еще и на жаре ядовитые испарения будут от рубероида идти...JET писал(а):Пытался себе полик багажника закатать остатком Акваизола без крошки... кароч нифига не получилось... пластичность не та, адгезия тоже...
AlexZH писал(а):Да небось еще и на жаре ядовитые испарения будут от рубероида идти...
рубероид ни-ни!
ето что бы закатать всю машинку надо ох...а эффект сомнителен 
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей
Добро пожаловать.