Автотепло.Утеплитель капота и мотора

[Антон80]

Barsuk
в чем я уверен на 100 процентов- стало тише снаружи:)
а купить лист , вырезать и положить- быстро и не дорого. Ничего не теряешь

[Barsuk]

в чем я уверен на 100 процентов- стало тише снаружи:)

Ну, лично мне на шум сугубо фиолетово Меня это не беспокоит абсолютно. Мне нужна теплоизоляция.

а купить лист , вырезать и положить- быстро и не дорого. Ничего не теряешь

А пожаробезопасность?

[pozitron32]

как он выпадет на капоте, если приклить на него теплоизоляцию?

Да хотя бы внутри рёбер. Думаешь, ты прям герметично всё заклеишь,что там не будет поступать воздух? Сверху холодно, снизу тепло, воздух гуляет внутри рёбер - вот тебе конденсат. а если прямым листом проклеить, то и на внутренней поверхности может выпадать, на внутренней части капота. 2 миллиметра где-то в районе ребра не доклеил, и привет тебе, через пол-года там дырка.

Да что-то вы слишком педантично относитесь сейчас. Раньше войлочная изоляция, или из чего она там была, черного цвета, с завода ставилась, - люди с ней уже 20 лет ездят и нет никаких дырок. ВАЗ 2110 выпускается с изоляцией капота, тоже черной, не помню сейчас на вскидку из какого материала - тоже 10 лет уже ездят автомобили с такой изоляцией и нет никаких дырок...

[Антон80]

да он не горит, я пробовал. И фольга с двух сторон. А вот название хз. В рулонах продается в строительном магазине

[Barsuk]

Раньше войлочная изоляция, или из чего она там была, черного цвета, с завода ставилась,

Если б я видел её,ту настоящу в глаза хоть раз, а если б ещё купить и не мудрить ничего - было бы о чём думать, а так *ер знает.

[Антон80]

войлок дорогой пипец

[pozitron32]

Barsuk,Антон80, она может и не войлочная - в тканях не силен, но похожа на войлок. Сейчас такую вряд ли моно купить, ходил по автомагазинам, единственное что нашел - утеплитель капота для 2107 инжекторной - поролон с фольгой.

[рустем]

На 2110 и прежней классике изоляция как бы не наглухо приклеена,а кой какие щели в стиле ВАЗа есть,вот и вентилируется потихоньку.А если наглухо заклеить капот,то подозреваю гнить начнет

[pozitron32]

рустем
Шумоизоляцию наглухо на потолок, на капот, на багажник, в двери на рубашку клеют и ничего ни у кого не сгнило.

[Буйный]

изоляция как бы не наглухо приклеена,а кой какие щели в стиле ВАЗа есть,вот и вентилируется потихоньку.

Абсолютно верно!! Я тут поразмысли про конденсат и выношу свой вердикт. Конденсата под капотом не будет, утеплены мы или нет. Почему? Да потому, что под капотом идёт интенсивное проветривание/вентилляция пространства. Приточка и выход обеспечиваются щелями и дырами во всей подкапотке. Это подтверждает моя практика - не могу вспомнить ни одного случая когда бы я увидел капли конденсата на обратной стороне капота. А если они временно и появятся, то ненадолго, всё высохнет без нашего участия и многостраничных дискуссий по поводу усовершенствования лисапета .
А кто стремается позорного вида квадратиков от оттаявшего снега на капоте посоветую приобрести щётку от снега и квадратиков как не бывало. Да и с крыши заодним сугроб смахнуть...

[дим 99]

Вот как обещал фотки, того что сделал. Это наклеен алюфом 8 мм. На прогрев он особо и не влияет но охлаждается дольше (всмысле через 40мин простоя можно ехать смело, на ул +2).

Заклеел также и за движком, шуметь стало меньше.

А вот что реально влияет на прогрев так это защита на решётку радиатора, раньше прогревалась 2,5-3км, щас я просто офигел 500-700метров (средняя скорость не более 40км\ч), это реально разница ощутимая. (Цена защиты от 30-40грн)

Правда есть небольшие неточности вот

[Антон80]

мой намордник даже сантиметра по 2 на фары заходит

[Василь]

А я все-таки нашел теплоизоляцию на заводскую похожую. У себя в городе в одном магазинчике есть 7шные и 6ные. Сначала купил себе 7ную. Не подошла. 5ную нашел на рынке одном мес и то была в единственном экземпляре. На вид, правда, жиденькая и материл что-то типа синтепона.

[дим 99]

мой намордник даже сантиметра по 2 на фары заходит

Я представляю скоко она тогда прогревается, наверно метров 100-300, и красота.

[Буйный]

Я представляю скоко она тогда прогревается, наверно метров 100-300, и красота.

Раньше. При отпускании ключа из положения "Стартер"

[Антон80]

Я представляю скоко она тогда прогревается, наверно метров 100-300, и красота

смотря что под этим понимать. Рабочую температуру или устойчивую работу без подсоса

[дим 99]

1, 2мм до строго вертикальной стрелки. А какая там температ ХЗ. Прибор этот на вазах 5той модели, очень точный.

[Антон80]

1, 2мм до строго вертикальной стрелки

с печкой выше никогда не идет, никак. Стоит закрыть заслонку воздухопритока- вертикально стоит. Вот так почему-то

[дим 99]

я имел виду, прогревы только при закрытой печки и открываю её только до достижения стрелкой почти рабочей темп.

[санек52]

Да дело не столько в самих кубиках, сколько в эффективности.

согласен - кубики показатель утепления

окна закрыл,а форточку оставил

а все закупоришь - так при сегодняшниих 0....-2 закипишь в пробке! Вот закупорить бы на стоянке, а перед поездкой быстренько пораскутать - это дело Оффтопик: А форточку и на зиму не заклеиваю- для вентиляции

едешь как лошара , смотрится ооочень колхозно.

так можно счистить снежок А честно - то я не парюсь по поводу этих кубиков

Вот когда машину прогрел, а печку забыл включить и первое время едешь как в танке - чувствую себя не очень

[Буйный]

1, 2мм до строго вертикальной стрелки. А какая там температ ХЗ.

Где то 82...85 С. 1-2 мм за вертикалью - 90С.

[pozitron32]

На предыдущих машинах просто ставил картонку перед радиатором, фартук купить и в мыслях не было. Как среднесуточная температура станет меньше -10 по Цельсию, то и на этой так же сделаю. За утеплителем капота каким-нибудь завтра пойду в строй магазин)

[Сусанин]

а чем клеить утеплитель типа изолон на капот и просто металл?

[pozitron32]

Сусанин
бывает самоклеящийся, обычный(достался бесплатно) клеил таким образом (на предыдущей машине двери): мазал мастикой его и прикладывал к двери, держался хорошо.

[Mr Alter Ego]

уже не один раз встречаю упоминания, что очень эффективно ведет себя внедрение в малый круг охлаждения препятствия с внутренним диаметром около 10мм
т.е. на выходе из головки в патрубке ставится "втулка" которая урезает сечение до 1 см.
прогрев идет быстрее, ну а большой круг работает нормально. в следующем году буду пробовать.