Панель приборов 3110 Волга в семерке

[parsons]

олежек
у тебя не осталось схемы проверки?

[spase123]

я ж намекал........ . знач не вкурил.........
приборка т от чего будет? и датчик в пару к прибоке...........если старая, то и датчик старый. смотря какой движок стоял на волге........
для начала обзаведись приборкой, а уж потом датчиком.......
........а потом батя за вами..

Parsons а как отличить старую и новую приборку???как то по номеру или визуально???

[parsons]

старую не видел...........на моей 2 входа для таха, один через резистор 62К.......

[LeX_91]

эх, хотел содрать с батиной волги сию панельку, дак сегодня узнал что ее отремонтировали уже но в этом есть и плюс - она переходит в мои руки двиг крайслер, 175 л.с., зверь

[ALVALCHER]

эх, хотел содрать с батиной волги сию панельку, дак сегодня узнал что ее отремонтировали уже но в этом есть и плюс - она переходит в мои руки двиг крайслер, 175 л.с., зверь

а мост Волга-Газ???

[LeX_91]

честно говорю - без понятия. но "баржу" разгоняли до 190 км/ч, потом стало страшно. подозреваю что нет, т.к. "наши" мосты просто не выдержат такого крутящего момента. Порвет их.

[олежек]

у тебя не осталось схемы проверки?

сори не увидел сразу, должна быть, если найду выложу...

[олежек]

нашел проверка давления масла



текст взят из статьи

При подключении R1 стрелка указателя давления масла должна находиться на отметке "1,5 кгс/кв.см" (белая точка в нижней половине шкалы)

При подключении R2 - на отметке "4,5 кгс/кв.см" (белая точка в верхней половине шкалы).



Стрела указателя температуры охлаждающей жидкости не должна отклоняться от отметки "80" более, чем на ширину стрелки



При включении R1 стрелка указателя уровня топлива должна находиться на отметке "0". При включении R2 - на отметке "1/2". При включении R3 - на отметке "1".

[parsons]

олежек спс!
поездил тут вот с новой приборкой........ все
вот тока временами проявляются глючки...........
когда ездишь с габаритами - подсветка приборки очень реагирует помигиванием на включение вентилятора охлаждения и иногда на что нить другое, а иногда сама по себе слегка притухнет, потом опять разгорится..........( наверное придется поставить стабилизатор.......)
указатель температуры - без явных закономерностей (кочки, вкл. потребителей), иной раз движок работает на ХХ и доп. ничего не включается в этот момент, стрелка скачком подымется мм на 5 выше, через какое то время вновь вернется на место, потом опять..........иногда в такт срабатывает и стрелка давления масла. четкой закономерности не заметил, то так то этак. в остальном все остальное работает адекватно. вот и думаю - контакт гуляет или сам прибор глючит, или датчик........? кто знает - датчики температуры Ваз и Газ по ВСЕМ параметрам одинаковые? можно ли Волговский вкрутить в Вазовский движок?
тута вот еще поэксперементировал:
стоит новый ЭПХХ..........ХХ в норме, слегка все же плавают оборотики в пределах 50. газанешь до 4000 - обороты нормально падают до 800-900( тах не дергается и стрелка опускается плавно) и работает дальше......на почти холодном движке ХХ нормально держит 800, потом повышаются........НО!НО!НО! при отключении пневмоклапана движок продолжает колбасить на ХХ около 200-400..........вопрос - почему?
ставлю старый - картина резко меняется. ХХ плавают около 100, тах при сбрасывании газа начинает попрыгивать, опускаясь до 500, потом уже 900........ на холодном на ХХ держит около 700........НО! ГЛОХНЕТ при отключении пневмоклапана..........вот и не могу понять - почему? может кто нить объяснить?
спасибо!

[олежек]

олежек спс!

можно кнопкой

чет единственное что приходит в голову это масса приборки, а может быть где то контакты на приборке действительно гуляют, на счет датчиков, то раз приборка работает на наших датчиках то и на волговских точно будет , но вот на счет резьб не знаю, знаю что где то читал, датчик давления ставили волговский но в волговский же тройник...

[parsons]

олежек спс!

можно кнопкой

ууупссс! сорри!
исправился........

чет единственное что приходит в голову это масса приборки, а может быть где то контакты на приборке действительно гуляют, на счет датчиков, то раз приборка работает на наших датчиках то и на волговских точно будет , но вот на счет резьб не знаю, знаю что где то читал, датчик давления ставили волговский но в волговский же тройник...

может попробУвать допмассу кинуть на щиток? и потолще......... потому как бывает и горящие лампочки иногда помигивают........... :ermm:
порылся......... у нас стоит ТМ-106, на волге ТМ-106-10.........
с маслом все нормально. в шестерошный тройник ввернул волговский датчик нового образца...............ток стрелка временами движется лееегкими скачками.
а что насчет ЭПХХ?
у мя подозрение, что новый не перекрывает до конца дырсточку, почемут......может из-за малого хода резинки?
да, и еще........
не покидает смутное сомнения что привирает спид. мерил расстояние в яндексе и по спиду, и на работе с другим спидом........в некоторых местах все совпадает, в некоторых нет. разница 100-700 метров. до дачи на стоковом было 35км с копейками, щас на 1 км меньше. вот и не пойму что где врало. в одном месте больше, в другом меньше.......
у кого стоит волговская приборка - не замеряли?

[олежек]

у кого стоит волговская приборка - не замеряли?

единственно у кого она стояла и работал был DonPedro, я к сожалению так до установки и не довел... но он вроде на такие проблемы не жаловался, да и по тем статьям которые видел про установку на классику все было отлично... на счет ЭПХХ, не наю

[platonovv]

Интересуют размеры волговской приборки (ширина). Поскольку у меня ваз 2105, необходимо заранее оценить, возможно ли ее туда вставить.

[олежек]

Интересуют размеры волговской приборки (ширина). Поскольку у меня ваз 2105, необходимо заранее оценить, возможно ли ее туда вставить.

если убереш куда либо боковые кнопки со щитка, и переделаеш щиток под волговский манер закруленным то влезет, иначе только её обрезать, подругому ни как...

[parsons]

ширина- 383мм
высота- 143мм
глубина по низу с разъемами- 150мм
глубина по верху- 100мм
надо прикидывать с самой панелью, лучше будет понять..........

[spase123]

Здраствуйте !!!!А как отличить по внешнему виду 406 двигатель волги от 402????И как визуально определить работоспособность комбинации приборов?Просто поеду б/у брать!!!Оч надо отпишитесь))))

[platonovv]

parsons
спасибо. пойду мерять

[VladiZlav]

как визуально определить работоспособность комбинации приборов?

никак

[spase123]

КУПИЛ!!!!!!)))))ЗА 2 косых б/у))))В магазине 4500))))Там написано взади 382.3801!!!!Тахометр от куда от катушки или от генератора у кого такая скажите плизз!????????!!!!

[parsons]

если внизу справа стоит сопротивление - то от катушки.........там 2 входа.
видно ж по дорожкам на плате.........

[spase123]

parsons объясни для лузера????Чё там где сопрпотивления стоять должно????Там короче R1 r2 r3 r4 стоят!!

Это короче с другого форума но моя приборка и его 1 в 1 по номеру
Как и обещал, выкладываю распиновку для панели 3110 (382.3801) ТУ 37.453.108-98, она же "Владимирская". Всё ниже перечисленное расчитал лично облазив много электросхем, страниц в интернете (за што спасибо их авторам) и разобрав полностью свою панель. Контакты в клеммах идут как писал раньше, сверху в низ, в уголке
13
12-01
11-02
10-03
09-04
08-05
07-06

ХР 1.1 Сигнал на указатель температуры ОЖ (?)
1.2 Лампа перегрев ОЖ (-)
1.3 Лампа низкое давление масла (-)
1.4 Сигнал указатель давление масла
1.5 Сигнал уровня топлива
1.6 Резерв топлива (-)
1.7 Отсутствует
1.8 Лампа открытия дверей (-)
1.9 Отсутствует
1.10 Отсутствует
1.11 Сигнал с кнопки проверки приборов (-)
1.12 Отсутствует
1.13 Лампа подсоса (-)

ХР 2.1 Отсутствует
2.2 Лампа правый поворот (+)
2.3 Лампа левый поворот (+)
2.4 Лампа ручника (-)
2.5 Лампа дальнего света (+)
2.6 Лампа передних ПТФ (+)
2.7 Лампы подсветки приборов (+)
2.8 Лампа габаритов (+)
2.9 Лампа задних ПТФ (+)
2.10 Лампа попагрелки (+)
2.11 Лампа межмостовой блокировки (-)
2.12 Лампа 4х4 (-)
2.13 Лампа резервная (-)

ХР 3.1 Тахометр, напряжометр, лампа левого поворота (-)
3.2 Спидометр с замка зажигания (+)
3.3 Спидометр (-)
3.4 Сигнал на тахометр
3.5 Сигнал на тахометр*
3.6 Отсутствует
3.7 Сигнал с генератора (слабый заряд АКБ) (+)
3.8 Основной плюс приборной панели (+)
3.9 Лампа аварийного уровня тормозухи (-)
3.10 Сигнал на спидометр с датчика на КПП
3.11 Сигнал на маршрутный компъютер
3.12 Отсутствует
3.13 Лампа неисправности АБС (-)

ХР 4.1 Лампа ?СЕ? (+)
4.2 Лампа ?СЕ? (-)
4.3 Отсутствует
4.4 Отсутствует
4.5 Отсутствует
4.6 Отсутствует
4.7 Отсутствует
4.8 Отсутствует
4.9 Отсутствует
4.10 Лампа аварийного уровня масла в ГУР
4.11 Отсутствует
4.12 Лампа аварийного уровня ОЖ
4.13 Отсутствует
----------------------------
* Эти контакты соединены вместе на обратной стороне платы.


3.1 Тахометр, напряжометр, лампа левого поворота (-)
3.2 Спидометр с замка зажигания (+)
3.3 Спидометр (-)
3.4 Сигнал на тахометр
3.5 Сигнал на тахометр*

Парсонс и вот это мне чёто не понятно((((

[parsons]

и что не понять то?
один вход через резистор с катушки, другой с компьютера............

[олежек]

А как отличить по внешнему виду 406 двигатель волги от 402????

406 с плоской клапанной крышкой синенькой, сверху четыре высоковольтных провода прям в крышку втыкаются, у 402 крышка черная по форме похожая на крышку как на классике...

[мишаня]

А как отличить по внешнему виду 406 двигатель волги от 402????

406 с плоской клапанной крышкой синенькой, сверху четыре высоковольтных провода прям в крышку втыкаются, у 402 крышка черная по форме похожая на крышку как на классике...

потому как 406 16-ти клапанник и с гидрокомпенсаторами....

[spase123]

Парсонс спасибо)))))
Всё подключил тока подсветка не работает((И лампочка дальнего света не работает а может быть не в лампочке дело((((
У мну один в оди как у тя тока на резисторе не написано 62К!!!!))