Повысил напряжение на форсунках пока до 18 вольт

[Антон80]

Если бы не такие люди, как oooshiva, сейчас бы на лошадях еще ездили. Ошибается? Пусть! Но ищет же.
Когда-то и Земля была плоской.
Оффтопик: благодарить не надо

[oooshiva]

Расчеты как там поживают?

1 джоуль [Дж] = 1 ньютон-метр [Н·м]

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:

Если бы не такие люди, как oooshiva, сейчас бы на лошадях еще ездили. Ошибается? Пусть! Но ищет же.
Когда-то и Земля была плоской.
Оффтопик: благодарить не надо

Вот-вот...Потом пришел лжеученый и всех заставил верить, что она круглая?!

[Йожык]

Если бы не такие люди, как oooshiva, сейчас бы на лошадях еще ездили. Ошибается? Пусть! Но ищет же.

Абсолютно согласен.

1 джоуль [Дж] = 1 ньютон-метр [Н·м]

А, теперь понял, что ты имел в виду. Ладно, давай считать дальше.

0,55 * 2 м2 * 1,3 кг/м3 * 25 м/с * 25 м/с / 2 = 446. Единица получается такая: (м2 кг м м)/(м3 с с) = кг*м/с2. Т.е. Дж/м. То есть чтобы утащить семерку на 1 м со скоростью 25 м/с, нужно 446 Дж энергии, без учета потерь на трение.

Потери на трение посчитать можешь? Это большая величина, ей нельзя пренебрегать.

Добавлено спустя 13 минут 35 секунд:
Пока что прикину КПД. Расход топлива семеркой при 90 км/ч по паспорту - 6,8 л/100 км.

31,5 МДж с литра * 6,8 л/100 км / 100 км = 2,142 МДж/км.

0,446 МДж/км / 2,142 МДж/км = 0,208.

Таким образом, только на преодоление аэродинамического сопротивления семерка тратит целых 20,8% энергии сгораемого топлива.

[oooshiva]

Если бы не такие люди, как oooshiva, сейчас бы на лошадях еще ездили. Ошибается? Пусть! Но ищет же.

Абсолютно согласен.

1 джоуль [Дж] = 1 ньютон-метр [Н·м]

А, теперь понял, что ты имел в виду. Ладно, давай считать дальше.

0,55 * 2 м2 * 1,3 кг/м3 * 25 м/с * 25 м/с / 2 = 446. Единица получается такая: (м2 кг м м)/(м3 с с) = кг*м/с2. Т.е. Дж/м. То есть чтобы утащить семерку на 1 м со скоростью 25 м/с, нужно 446 Дж энергии, без учета потерь на трение.

Потери на трение посчитать можешь? Это большая величина, ей нельзя пренебрегать.

Добавлено спустя 13 минут 35 секунд:
Пока что прикину КПД. Расход топлива семеркой при 90 км/ч по паспорту - 6,8 л/100 км.

31,5 МДж с литра * 6,8 л/100 км / 100 км = 2,142 МДж/км.

0,446 МДж/км / 2,142 МДж/км = 0,208.

Таким образом, только на преодоление аэродинамического сопротивления семерка тратит целых 20,8% энергии сгораемого топлива.

Пусть так! Могу ездить 70-80 км в час, опытным путем найду оптимальные параметры.

[Йожык]

Могу ездить 70-80 км в час, опытным путем найду оптимальные параметры.

Иначе говоря, при движении со скоростью 90 км/ч ТОЛЬКО на преодоление сопротивления воздуха уходит 1,4 л/100 км. А сколько энергии уходит в систему охлаждения? А еще трение в двигателе, трение в трансмиссии, трение колес об асфальт, трение в ступичных подшипниках... Плюс мотор вертит помпу, вертит генератор, засасывает воздух из фильтра.... Не там ты копаешь

Добавлено спустя 26 минут 25 секунд:
Пересчитал данные более точно на основе данных продувки машин в трубе.

21074 карбюр 418 кДж/км 19,5% от 6,8 л/100км 1,33 л/100 км.
21099i 1,5 8V 347 кДж/км 19.3% от 5.7 л/100км 1,10 л/100 км.
21103 1,5 16V 272 кДж/км 15,7% от 5,5 л/100км 0,86 л/100 км.

Выходит, более крупная десятка тратит на расталкивание воздуха на 90 км/ч в 1,5 раза меньше топлива, чем маленькая семерка. Как-то так.

Добавлено спустя 34 минуты 48 секунд:
В экселе наглядно, от 0 до 216 км/ч.

расход аэро.PNG

[Миша]

Расход топлива семеркой при 90 км/ч по паспорту - 6,8 л/100 км.

это где такое? 8.5 всегда было..

[oooshiva]

Расход топлива семеркой при 90 км/ч по паспорту - 6,8 л/100 км.

это где такое? 8.5 всегда было..

Имеется в виду при равномерном движении по трассе со скоростью 90 км/ч

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Могу ездить 70-80 км в час, опытным путем найду оптимальные параметры.

Иначе говоря, при движении со скоростью 90 км/ч ТОЛЬКО на преодоление сопротивления воздуха уходит 1,4 л/100 км. А сколько энергии уходит в систему охлаждения? А еще трение в двигателе, трение в трансмиссии, трение колес об асфальт, трение в ступичных подшипниках... Плюс мотор вертит помпу, вертит генератор, засасывает воздух из фильтра.... Не там ты копаешь

Добавлено спустя 26 минут 25 секунд:
Пересчитал данные более точно на основе данных продувки машин в трубе.

21074 карбюр 418 кДж/км 19,5% от 6,8 л/100км 1,33 л/100 км.
21099i 1,5 8V 347 кДж/км 19.3% от 5.7 л/100км 1,10 л/100 км.
21103 1,5 16V 272 кДж/км 15,7% от 5,5 л/100км 0,86 л/100 км.

Выходит, более крупная десятка тратит на расталкивание воздуха на 90 км/ч в 1,5 раза меньше топлива, чем маленькая семерка. Как-то так.

Добавлено спустя 34 минуты 48 секунд:
В экселе наглядно, от 0 до 216 км/ч.

расход аэро.PNG

Это ты сам посчитал все?! Молодеец!
И кстати!
у меня уже полгода расход средний по трассе при поездках в 300 км 5.2 л на сотню. это просто с ионизатором ездил. до того был 6.5.
кстати именно при скорости до 100 км в час...аэродинамика... ну и неча нарушать! и камер по трассе понатыкали ... это уже местные калужские взялись.

[гость]

Расход топлива семеркой при 90 км/ч по паспорту - 6,8 л/100 км.

это где такое? 8.5 всегда было..

7,4 - это троешный мотор с 4-ст. КПП, с Озоном
6,8 - это, наверное, на 5-й передаче.

[Миша]

http://www.investtocar.ru/index.php?pag ... sh=4&kpp=1
http://www.catalog-vaz.ru/vaz2107.php

[Dogfighter]

А сколько энергии уходит в систему охлаждения? А еще трение в двигателе, трение в трансмиссии, трение колес об асфальт, трение в ступичных подшипниках... Плюс мотор вертит помпу, вертит генератор, засасывает воздух из фильтра.... Не там ты копаешь

Ещё неполное сгорание забыл. Катализатор дожигает то, что не сгорело, но польза от этого - только окружающей среде, движку от него только тяжелее. А полностью сжигать смесь традиционный поршневой двигатель не умеет - на полное сгорание тупо не хватает времени

[Йожык]

Миша

Смотри на нормальных сайтах, а не абы где.

[oooshiva]

катализатор я снял после установки ионизатора. так как выхлоп чистый идет.

[гость]

Миша
Смотри на нормальных сайтах, а не абы где.

Даже не на сайтах, а в инструкции к автомобилю.

[Smarticus]

7,4 - это троешный мотор с 4-ст. КПП, с Озоном
6,8 - это, наверное, на 5-й передаче.

Свои пять копеек. Из наблюдений, самый эконом режим на 06-м моторе это 3000-3500 об/мин (max крутящий момент), это не при прямолинейной движении, а просто трасса.
При переключении на 5-ю обороты падают до 2500 об/мин, при такой скорости и таких оборотах приходится сильнее давить на тапочек, чтобы
поддерживать туже скорость, нагрузка на мотор то же возрастает.

[oooshiva]

7,4 - это троешный мотор с 4-ст. КПП, с Озоном
6,8 - это, наверное, на 5-й передаче.

Свои пять копеек. Из наблюдений, самый эконом режим на 06-м моторе это 3000-3500 об/мин (max крутящий момент), это не при прямолинейной движении, а просто трасса.
При переключении на 5-ю обороты падают до 2500 об/мин, при такой скорости и таких оборотах приходится сильнее давить на тапочек, чтобы
поддерживать туже скорость, нагрузка на мотор то же возрастает.

Было то же самое, пока не поставил ионизатор. С тех пор, как с ионизатором езжу, на пятой с 1500 оборотов тянет отлично,
разгоняется без переключения при обгоне. Выезжает спокойно на пятой во все горы по трассе.

[Йожык]

у меня уже полгода расход средний по трассе при поездках в 300 км 5.2 л на сотню. это просто с ионизатором ездил. до того был 6.5.

катализатор я снял после установки ионизатора. так как выхлоп чистый идет.

С тех пор, как с ионизатором езжу, на пятой с 1500 оборотов тянет отлично, разгоняется без переключения при обгоне. Выезжает спокойно на пятой во все горы по трассе.

[metallict422]

а ты не знал что ионизатор меняет кривую момента?

[oooshiva]

а ты не знал что ионизатор меняет кривую момента?

Не знал, теперь знаю.

[Йожык]

Он еще и превращает СО и СН в выхлопе в запах ромашек, ага. oooshiva, слабо со своей приблудой на газоанализатор к Андрею заехать? Я думаю, что без ката у тебя там вонь на уровне обычной карбюраторной машины

[oooshiva]

когда нибудь заеду. мне это не к спеху.
и проще привезти к нему ионизатор и поставить его на любую машину и проверить. никаких изменений в автомобиле не делается. ничего не вскрывается.
это навесное оборудование. кто есть желающий? денег не прошу. в Москве подъеду сам на общественном транспорте. на своей езжу только за городом и в деревню.

[Буйный]

Вот и официальные цифири расхода из Руководства по эксплуатации автомобилей LADA 2105, LADA 2107 и их модификаций по состоянию на 24.06.2010 года с офсайта.

[Йожык]

мне это не к спеху.

Зато мне очень хочется посмотреть, на кой ты выкинул из машины исправный катализатор.

кто есть желающий? денег не прошу

Я желающий. Высылай.

[oooshiva]

мне это не к спеху.

Зато мне очень хочется посмотреть, на кой ты выкинул из машины исправный катализатор.

кто есть желающий? денег не прошу

Я желающий. Высылай.

Задолбал цепляться за лежачие полицейские! Это же классика! впихали в нее снизу катализатор...
Пиши адрес в личку. Ты в Уфе? Вышлю почтой.

[Антон80]

Я тоже выкинул исправный катализатор

[VladiZlav]

Я тоже выкинул исправный катализатор

я еще не успел но планирую оба вышвырнуть и мне пофиг исправные они или нет