Тахометр от ВАЗ 2106 в 05-ю торпеду

asten

У меня на машине точно такая переделка уже устроена, единственное датчик не показывает давление масла, только контрольная лампа горит. Предыдущий хозяин сказал что нужен переходник шестерочный переходник чтобы заработал датчик, но я пока не заморачиваюсь....

asten
да там тройничек нужен.

Костя

Mr_Ice
Привет. Я вот тоже поставил себе тах. но он работает как то мне кажется не правильно. т.е. давлю на газульку и держу ну так на слух примерно около 4000 оборотов. а тах. мне показывает сперва около 3000 потом дергается до 4000 и падает где то на 3500. Что это нормально или я что то не правильно сделал???

Костя писал(а):давлю на газульку и держу ну так на слух примерно около 4000 оборотов. а тах. мне показывает сперва около 3000 потом дергается до 4000 и падает где то на 3500.

При этом я так понимаю как педаль держал так и держишь?
система зажигания у тебя какая?

Костя

Mr_Ice писал(а):При этом я так понимаю как педаль держал так и держишь?

Да педаль нажал и держу в одном положении.

Mr_Ice писал(а):система зажигания у тебя какая?

у меня в трамблере стоит как ее называют БСЗ под названием "Сонар-Ик". И еще какой то блок черный для переключения с обычного зажигания на БСЗ

Костя писал(а):БСЗ под названием "Сонар-Ик".

Возможно дело в нем. Вообще неправильная работа тахометра свидетельствует о неисправности системы зажигания.
На слух кстати у двигателя обороты не изменяются?

Костя писал(а):И еще какой то блок черный для переключения с обычного зажигания на БСЗ

Попробуй переключи и посмотри как себя будет тахометр вести.

Костя

Mr_Ice писал(а):На слух кстати у двигателя обороты не изменяются?

Нет на слух он ровно работает.

Mr_Ice писал(а):Попробуй переключи и посмотри как себя будет тахометр вести.

А кстати может ты и прав у меня щас он переключен на БСЗ. Может действительно этот "Сонар-Ик" почти накрылся.

Костя
есть конечно вероятность и что тахометр неисправен но я думаю она не велика.

asten

Mr_Ice писал(а):asten
да там тройничек нужен.

еще бы знать куда его приладить

asten писал(а):еще бы знать куда его приладить

все очень просто. Выключиваешь старый датчик давления масла(который на лампочку), вместо него вставляешь тройник на два датчика и в получившиеся два отверстия ставишь один старый датчик на лампочку и новый дачтик на стрелку.

kakos

Ребята помогите пожалуйста наконец разобраться как установить ТАХОМЕТР от шестерки на ИНЖЕКТОРНУЮ пятерку?
нигде не могу найти конкретную инструкцию или просто детальное объяснение ...
Плииииииииз СПАСАЙТЕ !!!!

asten

Mr_Ice Спасибо, попробую

kakos писал(а):Ребята помогите пожалуйста наконец разобраться как установить ТАХОМЕТР от шестерки на ИНЖЕКТОРНУЮ пятерку?

вот те цельная тема по ентому поводу http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 97&start=0

kakos

в которой нифига нет по большому счету :ermm:

kakos писал(а):в которой нифига нет по большому счету

В ней есть схема и все расписанно как куда и чего подключать. Если есть вопросы отпиывайся в той теме подскажем

Костя

Mr_Ice писал(а):Попробуй переключи и посмотри как себя будет тахометр вести.

Переключил на обычное зажигание и все отлично работает

Mr_Ice писал(а):есть конечно вероятность и что тахометр неисправен но я думаю она не велика.

А тахометр отлично работает

Костя писал(а):Переключил на обычное зажигание и все отлично работает

ну вот теперь благодаря тахометру ты знвешь что у тебя было неисправно зажигание.

Кстати советую вместо этого электронного зажигания поставить БСЗ - вещь!!!

Димон на зелёнке

Mr_Ice, в статье не показана установка тахометра в комбинацию приборов. Есть при этом какие то трудности? Можно ли блок с указателями температуры и бензина разделить на отдельные части?

Димон на зелёнке писал(а):в статье не показана установка тахометра в комбинацию приборов. Есть при этом какие то трудности?

нет никаких трудностей нет, он крепится просто двумя гайками, вобщем старая комбинация приборов крепится точно таким же образом что и тахометр.

Димон на зелёнке писал(а):Можно ли блок с указателями температуры и бензина разделить на отдельные части?

конечно можно надо будет только провода в рызные стороны развести.

Димон на зелёнке

Mr_Ice, а если есть возможность можно показать как они выглядят по отдельности? Просто тогда можно будет сэкономить на указателях температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.

Mr_Ice писал(а):а если есть возможность можно показать как они выглядят по отдельности?

не совсем понял вопроса.

Добавлено спустя 5 секунд:

Mr_Ice писал(а):а если есть возможность можно показать как они выглядят по отдельности?

не совсем понял вопроса.

Димон на зелёнке

Mr_Ice, я имел ввиду, что если снятая комбинация приборо у Вас осталась, то не могли бы Вы показать как она выглядит в разобранном, по приборам, виде.

Димон на зелёнке
снятой(старой пятерочной) комбинации приборов у меня не осталось да и насколько я помню там все приборы на одном корпусе так что разложить из на отдельные приборы ее не получится.

Димон на зелёнке

Mr_Ice писал(а):
Димон на зелёнке писал(а):Можно ли блок с указателями температуры и бензина разделить на отдельные части?
конечно можно надо будет только провода в рызные стороны развести.

Mr_Ice

там все приборы на одном корпусе так что разложить из на отдельные приборы ее не получится

Но в любом случае спасибо за ответы.

Кстати будь этот блок-комбинация приборов поменьше размером, то можно было бы его просто переставить в седьмую панель радиоприёмника.

Димон на зелёнке
я просто не сразу тебя понял - думал ты спрашиваешь можно ли шестерочные приборы в разброс поставить.

Димон на зелёнке писал(а):Кстати будь этот блок-комбинация приборов поменьше размером, то можно было бы его просто переставить в седьмую панель радиоприёмника.

когда только собирался ставить тахометр тоже думал куда нибудь комбинацию переместить, в итоге понял что самый лучший вариант это ставить шестерочные приборы.