двойной стабилизатор!!!!!
-
evgeniymet
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 388
- Зарегистрирован: Пн апр 06, 2009 6:10:03
- Модель авто: ваз 21051 красный 90г.в Сток))
- Откуда: архангельск
- Поблагодарили: 2 раза
двойной стабилизатор!!!!!
привет всем !вот решился установить двойной стабилизатор!взвесив все за и против решил что НАДО
И так кто ствали подскажите что надо купиь???????вот в этом вся и проблемма у меня
так то больше всего интересует что за крепления надо брать и какие резинки????а то че то по поиску я так и ненашел инфу 
-
evgeniymet
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 388
- Зарегистрирован: Пн апр 06, 2009 6:10:03
- Модель авто: ваз 21051 красный 90г.в Сток))
- Откуда: архангельск
- Поблагодарили: 2 раза
-
balaganoff
- Три пробела
- Сообщения: 1319
- Зарегистрирован: Пт окт 24, 2008 12:04:03
- Модель авто: Nissan Note, Granta 2191, 21053 (был)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 74RU
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 12 раз
как искал-то? восьмая тема сверху "Двойной стабилизатор поперечной устойчивости.": http://www.semerka.info/forum/search.php?mode=results
-
evgeniymet
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 388
- Зарегистрирован: Пн апр 06, 2009 6:10:03
- Модель авто: ваз 21051 красный 90г.в Сток))
- Откуда: архангельск
- Поблагодарили: 2 раза
-
evgeniymet
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 388
- Зарегистрирован: Пн апр 06, 2009 6:10:03
- Модель авто: ваз 21051 красный 90г.в Сток))
- Откуда: архангельск
- Поблагодарили: 2 раза
-
Zavodnoy
- Водила

- Сообщения: 54
- Зарегистрирован: Пт сен 25, 2009 17:06:44
- Откуда: Украина, Переяслав-Хмельницкий
- Поблагодарили: 1 раз
-
Djazzik
- Автолюбитель

- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Сб сен 26, 2009 12:48:20
- Откуда: Пермь
-
Bemrik
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5092
- Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
- Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 166 раз
- Поблагодарили: 145 раз
щас на входных поставил себе стаб, покупал собственно сам стаб, крепления к лонжерону от 01 модели 2 щт и резинки от 01 8 шт.... боковые крепления стаба вместо яиц сделал такиеже как и дефолтные, сверху зажав пластиной, правдо вришлось стачивать болгаркой чтоб колесо не чиркало, расстояние порядка 1,5см точно имеется..
или вот http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/210 ... 910277319/
Добавлено спустя 8 минут 11 секунд:
моно впринципе взять 4 резинки от нивы шевроле, и 4 родных
или вот http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/210 ... 910277319/
Добавлено спустя 8 минут 11 секунд:
моно впринципе взять 4 резинки от нивы шевроле, и 4 родных
-
Zavodnoy
- Водила

- Сообщения: 54
- Зарегистрирован: Пт сен 25, 2009 17:06:44
- Откуда: Украина, Переяслав-Хмельницкий
- Поблагодарили: 1 раз
-
Zavodnoy
- Водила

- Сообщения: 54
- Зарегистрирован: Пт сен 25, 2009 17:06:44
- Откуда: Украина, Переяслав-Хмельницкий
- Поблагодарили: 1 раз
-
Fox
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3308
- Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
- Модель авто: 2106 90'
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Орехово-Зуево
- Благодарил (а): 159 раз
- Поблагодарили: 224 раза
Ой блин,растяжка передних стоек,вот http://www.meta-s.ru/product_816.html
Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Ну вот и это бы поставил,тогда машина не будет гулять на скорости 110км в час
http://www.opt-tuning.ru/index.php?productID=85874
Добавлено спустя 50 секунд:
И в поворотах классика сравнится со стоковой восьмёркой...
Добавлено спустя 8 минут 44 секунды:
Чтобы было лучше надо менять амортизаторы,укреплять кузов(у классики он в поворотах ходуном ходит,даже со стабом),усиливать подвеску...Это примерно тысяч на 120(недавно прикидывал)...Хотя того стоит,почти любая машина в повороте будет оставаться сзади. Это с учётом замены заднего моста(приобретение геммора).
Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Ну вот и это бы поставил,тогда машина не будет гулять на скорости 110км в час
http://www.opt-tuning.ru/index.php?productID=85874
Добавлено спустя 50 секунд:
И в поворотах классика сравнится со стоковой восьмёркой...
Добавлено спустя 8 минут 44 секунды:
Чтобы было лучше надо менять амортизаторы,укреплять кузов(у классики он в поворотах ходуном ходит,даже со стабом),усиливать подвеску...Это примерно тысяч на 120(недавно прикидывал)...Хотя того стоит,почти любая машина в повороте будет оставаться сзади. Это с учётом замены заднего моста(приобретение геммора).
-
Zavodnoy
- Водила

- Сообщения: 54
- Зарегистрирован: Пт сен 25, 2009 17:06:44
- Откуда: Украина, Переяслав-Хмельницкий
- Поблагодарили: 1 раз
-
Djazzik
- Автолюбитель

- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Сб сен 26, 2009 12:48:20
- Откуда: Пермь
-
Nik555
- Гуру классиководства

- Сообщения: 815
- Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 18:11:24
- Модель авто: Классика ваз21043,ничего от стока не осталось)))
- Откуда: Вологда
- Поблагодарили: 4 раза
-
Nik555
- Гуру классиководства

- Сообщения: 815
- Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 18:11:24
- Модель авто: Классика ваз21043,ничего от стока не осталось)))
- Откуда: Вологда
- Поблагодарили: 4 раза
-
Alexey
- Мега-классиковод

- Сообщения: 504
- Зарегистрирован: Ср фев 11, 2009 11:09:43
- Модель авто: ВАЗ 21041 2006г.
- Откуда: Волгоградская обл. г. Камышин
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 2 раза
Nik555
Спасибо.
А вот крайнее соединение стабов у тебя по другому сделано.
А если сделать это хуже будет?
Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Djazzik
Я имел ввиду разницу в поведении автомобиля, при разном способе крепежа двойного стаба.
Спасибо.
А вот крайнее соединение стабов у тебя по другому сделано.
А если сделать это хуже будет?
Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Djazzik
Я имел ввиду разницу в поведении автомобиля, при разном способе крепежа двойного стаба.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Nik555
- Гуру классиководства

- Сообщения: 815
- Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 18:11:24
- Модель авто: Классика ваз21043,ничего от стока не осталось)))
- Откуда: Вологда
- Поблагодарили: 4 раза

