Удобная посадка в классике

[SerPezZ]

Серега73
Идея... У меня рост 187... я в 12-ке охеревал.. в 5-ке удобней... а если подпереть надо поудмать спасибо! ^_^

[Fiks 032]

Клас тема и идея!!!! Я уже не думал что эта проблема так просто решится,без замены седушек.Сегодня же забабахаю себе,а то уже ДОСТАЛО это неудобство

[Stoyakov84]

Я тоже мучалса со своими сидушками, и мне посоветовали от ФИАТ ПОЛОНЕЗ (БОМБА) вопервых меньше места занимают, вовторых потдержка ног и спени, я ежу очень много в этом году уже ездил на море в Крим 1260км с остановкой на заправку даже усталости не пчествовал (цена вопроса 550грн. без переделок салазки один в один)

[zalex]

Апну тему.
Я решил все-таки подложить гайку между салазками и каркасом сиденья. Использовалась соединительная гайка М10 (4 шт) и болты М8 длиной больше 40 мм. (4 шт). Высота соединительной гайки составила 30 мм. Дополнительно к этому я опустил руль, подложив под "бинокль" шайбы общей толщиной по 3 мм. Дополнительно, поскольку вес у меня солидный, я усилил пружины сиденья, проложив над ними отрезок ковровой дорожки и переплетя их 3 мм тросиком. Сидеть за рулем теперь стало гораздо удобнее, единственный недостаток - посадка стала чуть выше и я со своим ростом в шапке достаю до потолка, но это должно пройти, когда тросик и дорожка подпросядут где надо и станут на свои места. Фото:

[таксистт]

Всем доброго времени суток ! Недавно у меня нагорела одна думка про комфортное расположение в кресле автомобиля и я её решил воплотить. Все прекрасно знают что в классике посадка водителя да и пер. пассажира далека от идеала ( почти вертикальная, ноги согнуты в коленях, руки почти вытянуты ) . При коротких передвижениях ( 50-100км) этот дискомфорт не особо ощущаешь (хотя может у всех по разному) , но вот при длинных перегонах (от 250км и выше) он ощущается весьма чуствительно (затекает спина, начинает ныть поясница, гундит задница и т.д.). Происходит это из-за неправильного положения нашего тела в кресле авто и что самое интересное его (кресло) не получается отрегулировать комфортно в связи с особенностями нашего тела ( то руки слишком вытянуты, то согнуты, то педали далеко или близко ). И вот что я решил замутиь :
Все знают что в некоторых иномарках регулируется угол наклона подушки (замечаю ПОДУШКИ, а не спинки) сидения и этим самым регулируемым углом мы производим, так сказать, развесовку своего тела в кресле т.е. перераспределяем центр тяжести своего тела относительно подушки и спинки сидения. Так вот мой способ решения этого вопроса -- я из твердой породы дерева (дуб) сделал бруски 4 штуки размером 35*35*240мм и с одной плоскости рубанком снял лишний массив дерева в сторону утоньшения. Получились клинья размером 35*35*240мм с одной стороны и 35*2*240мм с другой. Затем в автомобиле снял передние кресла и прикрутил на кронштейны на которых закреплено сидение эти клинья толстой стороной вперёд по ходу автомобиля. На внешние кронштейны двумя саморезами с потаиными головками, а на внутренние- одни саморезом,затем просверлил отверстия диам. 9мм под передний крепёж и установил сидения на место. Замечу сразу, что задняя часть подушки осталась на той же высоте что и была, а вот передняя часть поднялась на те самые 35мм и в итоге что у меня получилось:
присев на кресло, я сразу почувствовал совершенно другое своё расположение. тыльная сторона коленей теперь имеет подпор, улучшилась причем очень сильно подбедренная поддержка, ноги уже не висят в воздухе болтаясь ранее из поворота в поворот, спиной полностью ощущаю всю спинку сидения и сильно улучшился поясничный подпор. Короче говоря, теперь я в кресле как влитой . В добавок ко всему еще в саму спинку в район поясницы под обивку сидения вложил поролоновый валик размерами 60*60*300мм. поролон должен быть относительно жестким иначе он там сваляется и потом его перестанешь ощущать , лучше всего из старого автомобильного сидения.
НО ВНИМАНИЕ !!! Эти размеры клиньев я подбирал индивидуально под себя, для кого-то высота 35мм будет либо велика либо мала. Для моего роста ( 179см) эти размеры получились оптимальными. Если кто-то думает ,что при посадке будет сшибать коленями руль ,то глубоко ошибается, ни чего подобного я не испытал. И вот финал моей доработки : первый же перегон от моего дома до Сызрани и обратно , а это почти 500км, в один присест не выявил ни какого дискомфорта со стороны задницы и поясницы. Можно было проехать ещё столько же.
Есть и недостаток этой переделки: при максимальном придвижении кресел вперёд подушка движется вперёд и вверх т.е. под углом к горизонтали и исключает возможность протянуть ноги под рулевую колонку при полностью разложенном сидении во время отдыха в машине. Хотя удобно расположиться на семерошных сидениях в разложенном виде не представляется возможным (хотя опять же кому как), и стало быть этим недостатком можно пренебречь.
ЕЩЁ РАЗ ПОВТОРЯЮ: это моя индивидуальная высота 35мм под мой рост , длину рук и ног ( сразу предвкушаю вопросы " а какой длины у тебя руки и ноги?")
Если кто-то чё -то не понял спрашивайте, чем смогу тем помогу.
P.S. затрат на 3 копейки , а удобство на миллиард. ( правда столяр у меня друган и проблем с деревом не было вовсе, но я его З....Б - то один размер, то другой ну и в оконцовке получилось. Ну там выпили закусили не счёт)
ДЕРЗАЙТЕ ПАРНИ И УДОБСТВА С УДАЧЕЙ НА ДОРОГАХ.

без видео или фото , это ниочём

[аматор1]

таксистт, слышь Феллини, подзадрал ты уже своими колхозными роликами

[Randall]

таксистт, ниочем - это необоснованная критика. Кстати, оверпосты такие тоже делать не стоит...

аматор1, помягче с выражениями.
Не нравится - либо свое мнение, либо молчим, но дез наездов и переходов на личности!

Второй раз предупреждать не буду...

[гость]

без видео или фото , это ниочём

Ну ты даешь. Куча народу делала по описанию, а тебе видео подавай.

[Михаил Овечкин]

Не знаю как кому, а лично мне не нравится очень низкая посадка в классике. Я никогда раньше не ездил на русских машинах, а тем более на классике- раньше были только иномарки, где-то полгода назад купил семерку и так и не смог свыкнутся с посадкой, когда пятая точка по ощущениям почти на земле. Штатных регулировок высоты сидения естественно нет никаких, но эти регулировки можно сделать самому и это очень просто. На любом строительном рынке можно купить длинные болты М8 скрытый шестигранник и гайки-удлинители как проставки. Я поднял свое сиденье сантиметров на двенадцать и при моем росте 178 см у меня еще остается расстояние от головы до потолка сантиметров семь- этого достаточно, что бы ездить зимой комфортно в зимней шапке и не цепляться за потолок. Единственное маленькое неудобство- это то, что теперь руль немного касается ног, но это ерунда, зато теперь как удобно садится и выходить из машины, т.к. не надо каждый раз проваливаться в глубокую яму и вылазить из этой ямы, да и ехать комфортнее, когда сидишь выше.

[Максимиллиан]

Делете посте плизе админе!

[Йожык]

Я никогда раньше не ездил на русских машинах, а тем более на классике- раньше были только иномарки, где-то полгода назад купил семерку и так и не смог свыкнутся с посадкой, когда пятая точка по ощущениям почти на земле.

Видимо, иномарки были типа Матиза, где сидишь как на унитазе

Добавлено спустя 41 секунду:

Делете посте плизе админе!

Думаю, причин для этого нет

[Василь]

178 см

Обладаю аналогичными данными по росту. Мне вполне комфортно. Даже иногда, видимо от настроения , бывает высоковато.

остается расстояние от головы до потолка сантиметров семь- этого достаточно

У меня 2-3 см. Но, это так, "на глаз".

не надо каждый раз проваливаться в глубокую яму и вылазить из этой ямы

Может просто произвести ревизию на продавленность сидения?

Да, уточню. У меня сидения 2105, а у Вас судя по всему 2107. Хотя, я думаю, "подпопники" у них практически одинаковые.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Конструкция не внушает доверия. Площадь контакта мала. Не продавит? При резком торможении не будет вырывать?

[Йожык]

"подпопники" у них практически одинаковые.

Да.

При резком торможении не будет вырывать?

Что будет в случае ДТП - стоит только догадываться.

[Миша]

поджопники кардинально разные. как по жесткости, так и по конструкции.

[Rickrose]

при дтп сорвет нафиг это, небезопасно

[мишаня]

низкая посадка в "классике"? сядь в Ланос

[Антон80]

Или Нексию. Как в яму. Да у многих так.

[bilbo]

Николай теперь Михаил?

[Василь]

поджопники кардинально разные. как по жесткости, так и по конструкции.

Хм... Не думал. Буду знать. И высота разная?

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Или Нексию. Как в яму. Да у многих так.

Это такая тенденция, видимо. Если смотреть на более современные авто, так там вообще бошка водилы одна торчит.)))

[zalex]

Была же тема. viewtopic.php?f=7&t=2395

Там и мое творение еще хранится.

[Антон80]

Объединено.

[Миша]

поджопники кардинально разные. как по жесткости, так и по конструкции.

Хм... Не думал. Буду знать. И высота разная?

более того, новыве и старые седьмые поджопники отличаются друг от друга по "вылету" вперед.

[Йожык]

поджопники кардинально разные. как по жесткости, так и по конструкции.

Если только старые и новые. Новое 5 и новое 7 сиденье почти одинаковые

[Миша]

ладно ладно, тебе виднее.

[amigos]

Всем привет. Проблема с шеей, спиной.
Знаете марку подголовников чтобы подошли для семёры? Как эти штуку вообще называются...
Вот такие:

Еще думаю массажер для спины подобрать, как щёты, из колесиков.

Советуйте пожалуйста производителя и т.д. чтобы удачная покупка была.

В помощь ваш опыь, ссылки и картинки актуальны !