Печка (доработки)

[Alex**]

продать её в Краснодар советчику

[Mladshoi]

Привет всем!Моё АВТО ВАЗ 21053 Долго мучаюсь с проблемой печки.Не нравится как обдувает(Можно сказать вообще не обдувает).И вообще левую сторону как будто и недует но при этом правая намного лучше..Что за проблема не понимаю.Может кто знает?Может двиган печки поменять на другой или иное.
Может кто знает что можно улутшить.

[серго]

Привет всем!Моё АВТО ВАЗ 21053 Долго мучаюсь с проблемой печки.Не нравится как обдувает(Можно сказать вообще не обдувает).И вообще левую сторону как будто и недует но при этом правая намного лучше..Что за проблема не понимаю.Может кто знает?Может двиган печки поменять на другой или иное.
Может кто знает что можно улутшить.

полностью все с лева не дует???или всетаки снизу дует, с боку не дует, на окна дует

[рустем]

Mladshoi
Не ты первый.Варианты
-доработать штатную печку методом подпила перегородок,где-то Олежек выкладывал
-вставить в левый дефлектор компют.кулеры. Тоже было где-то
-выкинуть штатный движок,поставить от 2108.Дует,но шумно
-выкинуть штатный корпус печки- поставить улитку от 2108.У м-ра Айса немало последователей
-распилить и переделать корпус печки под вентилятор от Шеви.

[admin_nevyansk]

Господа, добрый день!

Вопрос такой:

Ударили морозы -20, в машине стало холодно .

Заранее подготовился к зиме в этом году - сменил радиатор печки(старый забился), краник, конструкция отопителя - а-ля mr.Ice.
Прогреваю машину, включаю вентилятор 8-ный - дует теплом, но не жарко...
Патрубки печки приходящий - уходящий горячие(рука не терпит, на старом радиаторе уходящий прохладный был).
Тепло в машине становится только тогда когда стрелка прибора температуры ОЖ находится вот в таком положении:

tep.JPG (24.44 КБ) 8527 просмотров

Печка дует горячим воздухом
Но в таком положении она только в пробке(при отклонении на пару мм вправо срабатывает шмель), а обычно стрелка находится в таком положении:

xol.JPG (24.68 КБ) 8527 просмотров

соответственно печка дует теплым воздухом

Какие соображения? 8-ный вентилятор выдувает тепло?
P.S. Модеры - не ругайтесь сильно, если запостил не туда

[Буйный]

Модеры - не ругайтесь сильно, если запостил не туда

Всё ты правильно запостил.
Я тебе так скажу, на первой фотке у тебя где-то 90грС, а при такой Т воздух из печурки "обжигает". А вот на второй где то 80С-воздух тёплый. Так у тебя отрегулирован термостат. Возможен вариант замены на более горячий. Или попробуй утеплить мордочку машины. У самого Т всегда держится ок.82..83С - и я бы не сказал, что прям очень жарко. Но только стоит Т подойти к 90 или ваще к порогу срабатывания вента (100С) - хоть с машины убегай. Физика проста.

[Антон80]

Или попробуй утеплить мордочку машины

Вариант очень даже хороший, но теперь терморегулятором двигателя работает датчик вентилятора, а не термостат. У меня перед хоть и закрыт чехлом полностью почти, вентилятор все равно справляется с температурой. Летом так часто не включается, зато тепло

[admin_nevyansk]

Модеры - не ругайтесь сильно, если запостил не туда

Всё ты правильно запостил.
Я тебе так скажу, на первой фотке у тебя где-то 90грС, а при такой Т воздух из печурки "обжигает". А вот на второй где то 80С-воздух тёплый. Так у тебя отрегулирован термостат. Возможен вариант замены на более горячий. Или попробуй утеплить мордочку машины. У самого Т всегда держится ок.82..83С - и я бы не сказал, что прям очень жарко. Но только стоит Т подойти к 90 или ваще к порогу срабатывания вента (100С) - хоть с машины убегай. Физика проста.

морда закрыта мешком из-под муки
по поводу термоса - до того как клинанул старый(заводской, года 2 назад, в первый майский жаркий день, очень весело на трассе почти вскипятил машину - она с тех пор сапунит) - проблем не знал ни зимой, ни летом - стрелка всегда стояла посередине шкалы - зимой было тепло, летом не кипела, чуть вправо отклонится стрелка - включался шмель, собственно это меня и сподвигло поставить 8-шную улитку, т.к. для счастья не хватало только потока воздуха...сдох термос, купил новый (какой-то, по заверениям продавца, с Болгарскими байпасами)...Он вроде работает, но поведение датчика мне нравиться перестало - стою на месте - жарко, поехал, стрелка ушла влево - холодно...По трассе 3500 об/мин еду - температуа за середину стрелки вправо клонится(потому что морда закрыта)...смаялся в общем...
Видимо заводской термос стоял на 90 градусов, можно такие сейчас найти где-нибудь?

[Антон80]

сменил радиатор печки

Не тут ли кроется причина?

[admin_nevyansk]

сменил радиатор печки

Не тут ли кроется причина?

нет, на старом такая же хрень была, я и думал что вся беда в радиаторе печки

[Mr Alter Ego]

по моему на эти датчики ориентироваться ... не стоит.
у меня рабочая температура на границе между белым и зеленым, а как на картинке "холодный" у меня она уже кипеть будет
или у меня термостат г ?

[санек52]

admin_nevyansk
наверно в термостате собака зарыта . Ставь родной

[санек52]

у меня рабочая температура на границе между белым и зеленым, а как на картинке "холодный" у меня она уже кипеть будет
или у меня термостат г ?

скорее указатель. Какая разница: если на указателе +80, то кипения не должно быть. карлсон при скольки включается?

[admin_nevyansk]

admin_nevyansk
наверно в термостате собака зарыта . Ставь родной

а родной, это какой? в магазе был сегодня - термоски вернет, вин, кронер, дааз....вот какой из них родной, продавец говорит, они все на 80 градусов

[admin_nevyansk]

чет поездил я сейчас по температуре -20 на машине с улицы, а не теплого бокса, и окончательно расстроился...многие пишут - Ташкент в машине, езжу в футболке в -20...
За 2 часа езды, при постоянном перегреве двигателя(шмель почти не выключался) в салоне стало тепло более-менее, на заправке приоткрыл морду и через 20 минут опять в машине прохладно, зато шмель не срабатывает, что делать - уже не знаю, при всей моей любви к ласточки и лояльности к автовазу - могу сказать только одно - зае...ало все в доску...хочу чтоб как в иномарке - 10 минут и тепло

[Антон80]

admin_nevyansk

как я тебя понимаю

[четвёрковод]

admin_nevyansk
Ты радиатор печки поменял, а было ли уплотнение на новом радиаторе по периметру?, мне только раз попался уплотнённый комплект, да и сейчас на витринах все радиаторы ,,голые,, Кажется мелочь поролон по периметру, а дело он своё делает!

[Буйный]

шмель почти не выключался)

Вот бы ещё узнать при какой Т он у тебя включается..Не рановато ли? А врубаться он должен когда стрелка указателя перевалит за вертикаль.

[Mr Alter Ego]

Вот бы ещё узнать при какой Т он у тебя включается..Не рановато ли? А врубаться он должен когда стрелка указателя перевалит за вертикаль.

как бы при работающем термостате без разницы. врядли он включается ниже чем рабочая температура термостата ...

у меня километра за 4 сегодня машина прогрелась до рабочей температуры. в машине на 1 положении печки ад, сидеть не возможно. ездию с открытым окном.
радиатор забитый и старый но топит так что ... ужас просто.

проверяйте термостат. у Вас похоже вся машина не прогревается.

[Антон80]

Mr Alter Ego
Так и на улице не холодно сейчас, около 0. Конечно тепло будет и в машине

[admin_nevyansk]

admin_nevyansk
Ты радиатор печки поменял, а было ли уплотнение на новом радиаторе по периметру?, мне только раз попался уплотнённый комплект, да и сейчас на витринах все радиаторы ,,голые,, Кажется мелочь поролон по периметру, а дело он своё делает!

С этим все нормально, учёный уже, на радиатор наклеен уплотнитель в несколько слоев

шмель почти не выключался)

Вот бы ещё узнать при какой Т он у тебя включается..Не рановато ли? А врубаться он должен когда стрелка указателя перевалит за вертикаль.

на 0,5 мм за вертикаль влево - шмель включается

[admin_nevyansk]

как бы при работающем термостате без разницы. врядли он включается ниже чем рабочая температура термостата ...

у меня километра за 4 сегодня машина прогрелась до рабочей температуры. в машине на 1 положении печки ад, сидеть не возможно. ездию с открытым окном.
радиатор забитый и старый но топит так что ... ужас просто.

проверяйте термостат. у Вас похоже вся машина не прогревается.

какая температура за бортом?

Mr Alter Ego
Так и на улице не холодно сейчас, около 0. Конечно тепло будет и в машине

в 0 - у меня тоже ад, Ташкент, экватор и т.д. , а вот в -20 - ..опа, а в -30 - вообще караул

[Буйный]

admin_nevyansk Вот тебе ссылочка по датчикам включения вента http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 41#p104241

[dia-v]

уплотненные я видел только луганские... был у меня и медный и аллюминиевый, но толку от них мало.... вчера поставил оренбургский двурядный медный... вот это зверина... никакого уплотнения не надо...

[admin_nevyansk]

admin_nevyansk Вот тебе ссылочка по датчикам включения вента http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 41#p104241

зачем это мне? к шмелю вопросов нет - работает, как часики, тем более он сменен недавно, до этого проверялся на стенде