Установка электростеклоподъемников на классику :)

[Cvolo4yzhka]

подскажите форвард реичные нормальные ЭСП.

ну хз, четвертый год ездют

[Randall]

подскажите форвард реичные нормальные ЭСП. и как вообще они.

denisca r45, вот не стоит лениться. Интересен вопрос -иди на 1 страницу темы и читай ВСЮ тему, а уж если что непонятно - тогда вопросы уже. Сто раз уже обсасывалось, что лучше, что хуже...

[Димон82]

Товарищи у меня вопрос помогите,читал выше ничего не нашел вроде...У меня ЭСП фирмы фаворит,реечные,поставил 2 дня назад,проблема в том что при полном открывании или открывании до середины,обратно,если с середины закрывается очень очень напряжно, а если полностью открыто вообще не тянет...стекло стоит ровно,скосов нет,не понимаю проблемы.Подскажите,если что что знает.Благодарю.

Возьми автомобильную силиконовую смазку (жидкую в аэрозольном баллончике с трубочкой) и хорошенько не жалея смажь бархотки направляющих стекла внутри двери и рамки, всё будет окей. И для зимы хорошо! Я именно так и сделал, все чисто и аккуратно ;-) Удачи!

это что же получится? - при первом закрытии стекла смазку по всему стеклу намажет ровным слоем?!

[Vlad34]

это что же получится? - при первом закрытии стекла смазку по всему стеклу намажет ровным слоем?!

нет только по краям которые в бархотках ходят, нижние и верхние смазывать не надо.

[Amadei]

Приветствую всех. Вопрос у меня вот какой, купил я недавно эл.стеклоподъемники и так как до пассажирской кнопки тянутся далеко решил поставить дубликат кнопки, и тут начались проблемы, при нажатии на одну кнопку, на другой плавятся провода. Я сначала решил что провода тонкие, поменял и та же история, доперло до меня что я замыкание делаю. С кнопки два провода идут на движок, на них постоянно "-" , при нажатии на кнопку по одному из них идет плюс, в зависимости вниз, вверх и получается что этот плюс идет на дубликат, на катором два минуса, опа и замыкание. Решил сначало что надо ставить диоды, на все 4 провода, а потом подумал, минус то через диод не пройдет и че делать не знаю. Посоветуйте, может кто сталкивался, и схемку желательно.Кстати стеклоподъемники с десятышными клавишами.

[JET]

Amadei
Используй приведеную схему, тупо в паралель дублера вешать нельзя.

[Amadei]

JET, огромное спасибо, я тут тоже нарыл http://mumidom.com/uploads/posts/2009-0 ... _esp_3.gif .Ну я так понял тоже самое, на твоей схеме более понятно, за что и спасибо, тупо поменять контакты + на - .

[hackercabaka]

народ может кто в курсе где можно купить реечные в харькове? на барабашово за реечные от 950грн !!!!просят. может магаз какой или еще че

[MicE53rus]

Приобрёл "Форвард" ножничного типа для ВАЗ 2107,а комплект установки (провода и кнопки) написано,что для ВАЗ 2108,09,099.У кого такие-же скажите,так и должно быть?

[гость]

... за реечные от 950грн !!!!просят...

Печально... Мне, мабуть, придется отложить эту затею.

[олежек]

Приобрёл "Форвард" ножничного типа для ВАЗ 2107,а комплект установки (провода и кнопки) написано,что для ВАЗ 2108,09,099.У кого такие-же скажите,так и должно быть?

судя по сайту http://glasslift.ru/?mod=katran_native_pass_car для семерки свои для девятки свои, тащи обратно, да по другому и не может быть, ведь места крепления и геометрия стекол обсолютно разные...

[spase123]

Amadei
Используй приведеную схему, тупо в паралель дублера вешать нельзя.

Добрый вечер
JET!!!Я так понял по схеме запаралелены кнопка 3 и такая же 3 кнопка сверху!!!????А вот эти стрелочки, в середине проводов, это диоды?????В электрике очень плохо шарю...

[JET]

Я так понял по схеме запаралелены кнопка 3 и такая же 3 кнопка сверху!!!????

А вот эти стрелочки, в середине проводов, это диоды?????

Если ты о стрелочках в желтых прямоугольничках, то это не диоды, а схематичное изображение колодок.

В электрике очень плохо шарю...

Научишься Москва тож не сразу строилась...

[spase123]

Если ты о стрелочках в желтых прямоугольничках, то это не диоды, а схематичное изображение колодок.

Джет а там чё если тупо подключить 2 кнопкм паралельно(соотвественно папалелно связать контакты), например чтоб одна была возле водителя и такая же чтобы открывала стекло на пасажирской двери, то коротышь будет??И в чём фокус подключения, по картинке вроде все провода паралельно , за исключением массы и остальных что на тумблерок какой то идут????

Тумблерок это выключатель массы наверно??Его тоже надо ставить?Или как то через стандартное 4-х контакное реле делать?И почему автор использует пяти контактное???Чтоб с сигналкой траблов не было??

[Vlad34]

spase123 внимательно погляди схему еще раз. Там масса на кнопку пассажирской двери подается через кнопку с водительской двери.

[spase123]

spase123 внимательно погляди схему еще раз. Там масса на кнопку пассажирской двери подается через кнопку с водительской двери.

Схема которая на сайте??Чё то у мну и страничка этой темы пропала((Там вообще ни одной схемы только картинки(((А до этого видел такая синенькая схемка у Олежика вроде!

[Vlad34]

Схема которая на сайте?

Да нет, та которая чуть повыше. 4 пост на этой странице.

[spase123]

Да нет, та которая чуть повыше. 4 пост на этой странице.

Ты про штучку под № 3 и № 4??? А я думал надо проводку верхей кнопки и нижней под номерами 3 нужно брать как образец??

[Vlad34]

А я думал надо проводку верхей кнопки и нижней под номерами 3 нужно брать как образец??

Именно так.

[JET]

по картинке вроде все провода паралельно

смотри внимательнее.

то коротышь будет??

Тумблерок это выключатель массы наверно??Его тоже надо ставить?

Где ты его узрел? Нет там никаких тумблерков, красненькие буквы Т на концах черных проводков - это обозначение, что провод имеет контакт на МАССУ авто.

И почему автор использует пяти контактное???

А это откуда взял?????
На схеме 4контактное и предохранитель рядом. А реле стоит чтобы ЭСП работали только при включеном зажигании (если подключение напрямую к АКБ, то ставится только пред, реле не нужно)

Чтоб с сигналкой траблов не было??

Вашпе не при делах сига тут.
ПыСы:

Джет

JET -

[гость]

Научишься Москва тож не сразу строилась...

JET, ну и как, шансы есть?

[JET]

JET, ну и как, шансы есть?

[spase123]

смотри внимательнее.

Это не тумблерки это какие то электро привода!!А слева вверху стандартное 4-х контактное реле)))А F2 это предохранитель???И буквы С и В чё обозначают?С это питание обмотки релюшки(масса?)Или то что после питания релюхи она отдаёт?Я наверно совсем гоню, но кнопки 3 и 4 же запаралелены на электропривод. который внизу?

А это откуда взял?????

Автор статьи которая на сайте семёрки была!!http://www.semerka.info/content/ustanovka_esp_katran
Там он пишет что нужно обязательно пятиконтактное реле!?

На схеме 4контактное и предохранитель рядом. А реле стоит чтобы ЭСП работали только при включеном зажигании (если подключение напрямую к АКБ, то ставится только пред, реле не нужно)??

А чтоб кнопки не прогорели, реле не нужно???И предохранитель на 10 Ампер пойдёт?

JET -

Извиняюсь)

[Randall]

А чтоб кнопки не прогорели, реле не нужно???

желательно Хотя, если кнопки шли в комплекте с ЭСП, то ничего с ними не должно случиться. А вот если на базаре берешь другие, то там как пойдет... Лучше перестраховаццо
А если делаешь по схеме, что дал JET, то там реле уже стоят.

И предохранитель на 10 Ампер пойдёт?

А что говорит по этому поводу инструкция на подъемники? Вобще может быть и маловато...

А F2 это предохранитель???

[JET]

Я наверно совсем гоню,

буквы С и В чё обозначают?

Схематичное обозначение .
На провод С подается напряжение при включении зажигания,
На провод В подается напряжение при включении габаритов,
На провод А подается напряжение с АКБ.

Автор статьи которая на сайте семёрки была!!http://www.semerka.info/content/ustanovka_esp_katranТам он пишет что нужно обязательно пятиконтактное реле!?

Ты определись, как подключать будешь: либо как в статье, либо по вышепреведеной схеме.

А чтоб кнопки не прогорели, реле не нужно???

НЕТ

И предохранитель на 10 Ампер пойдёт?

У меня на 15А стоит (реечные Гранат)

Прочти инструкцию к ЭСП!!! Там указан потребляемый ток.