Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

В данном разделе делимся своими полезными доработками, обсуждем статьи по доработке классики, опубликованных на сайте, предлагаем свои для публикации :) Добро пожаловать.
floboss444
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 22
Зарегистрирован: Вс окт 31, 2010 14:19:25
Модель авто: Классика

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение floboss444 » Чт ноя 04, 2010 20:18:07

Vlad34 писал(а):
serg4 писал(а):вообще странно, у всех выгоняет :thumbsup:
:no:
Воздушный пузырь сам "всплывает" из системы.
Помпа не может гонять воздух в виду принципа действия(центробежный).
Возможно вы и правы. Просто мне не очень хотелось эксперементировать на железке стоимостью 1600 р. по типу - "по идеедолжна вроде не сломаться". LOL Воздух выгнать обычным методом нетрудно. Что я и сделал.

floboss444
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 22
Зарегистрирован: Вс окт 31, 2010 14:19:25
Модель авто: Классика

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение floboss444 » Пт ноя 05, 2010 18:17:07

Пару фоток по сабжу... Потом ещё закину.

Общий смысл в том что сначала меряем свободное пространство под печку, далее изготавливаем шаблоны из картона, подгоняем так чтобы всё влезло и производим тестовую сборку..
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пт ноя 05, 2010 18:23:49

Vlad34 писал(а):
serg4 писал(а):вообще странно, у всех выгоняет :thumbsup:
:no:
Воздушный пузырь сам "всплывает" из системы.
Помпа не может гонять воздух в виду принципа действия(центробежный).
Так в районе помпы и воздушного пузыря быть не может- пузырь обычно в радиаторе печки а помпа его выгонет просто подачей в радиатор тосола который в свою очередь вытолкнет оттуда пузырь

floboss444
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 22
Зарегистрирован: Вс окт 31, 2010 14:19:25
Модель авто: Классика

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение floboss444 » Пт ноя 05, 2010 19:12:04

Mr_Ice писал(а):
Vlad34 писал(а):
serg4 писал(а):вообще странно, у всех выгоняет :thumbsup:
:no:
Воздушный пузырь сам "всплывает" из системы.
Помпа не может гонять воздух в виду принципа действия(центробежный).
Так в районе помпы и воздушного пузыря быть не может- пузырь обычно в радиаторе печки а помпа его выгонет просто подачей в радиатор тосола который в свою очередь вытолкнет оттуда пузырь
Помпа стоит после радиатора.
Ещё версии будут?

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пт ноя 05, 2010 19:13:56

floboss444 писал(а):Помпа стоит после радиатора.
нафуя? и вообще с помпами давайте ка в отдельную тему

Аватара пользователя
Витя
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 639
Зарегистрирован: Вс сен 05, 2010 8:12:53
Модель авто: Ваз-21074i,06 г.в.,белая.
Откуда: Волгоград
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 3 раза

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение Витя » Пт ноя 05, 2010 19:16:48

Mr_Ice писал(а):Так в районе помпы и воздушного пузыря быть не может- пузырь обычно в радиаторе печки а помпа его выгонет просто подачей в радиатор тосола который в свою очередь вытолкнет оттуда пузырь
:yes:

floboss444
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 22
Зарегистрирован: Вс окт 31, 2010 14:19:25
Модель авто: Классика

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение floboss444 » Сб ноя 06, 2010 15:00:57

Mr_Ice

твоя конструкция (по твоим размерам) подходит к 2106? кто нибудь говорил о положительном результате?
Всё таки короб отличается 2107 от 2106. И ещё я подозреваю в семёрке немного больше места под печку
выделено (конструкция торпеды или ещё чего...)

Vlad34
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 569
Зарегистрирован: Пн апр 26, 2010 17:44:06
Модель авто: LADA-210540 2010г., сочи(360); 2-х сторняя сигнализация; ЭСП "Гранат" + "умный" доводчик; электропривод отпирания багажника; БК Штат Х1
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Волжский
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 26 раз

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение Vlad34 » Вс ноя 07, 2010 9:38:04

floboss444 писал(а):Mr_Ice

твоя конструкция (по твоим размерам) подходит к 2106? кто нибудь говорил о положительном результате?
Всё таки короб отличается 2107 от 2106. И ещё я подозреваю в семёрке немного больше места под печку
выделено (конструкция торпеды или ещё чего...)
Ошибаешься, отличаются в основном наличием боковых воздуховодов и заслонкой на лобовик. А в остальном приблизительно одинаковы.

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Вт ноя 09, 2010 7:30:15

floboss444 писал(а):твоя конструкция (по твоим размерам) подходит к 2106?
Тренировался на коробе от 06
он отличается отсутствием боковых сопел и чуть другим верхом.
Должна в общем подойти к 06 эта конструкция, по моему и на 01 кто то делал, пролистай тему
floboss444 писал(а):кто нибудь говорил о положительном результате?
так перечитай тему все в один голос говорят что супер, по крайней мере ни одного отрицательного отзыва я не увидел в этой теме.

floboss444
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 22
Зарегистрирован: Вс окт 31, 2010 14:19:25
Модель авто: Классика

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение floboss444 » Вт ноя 09, 2010 16:30:19

Сделал коробку.Поставил в машину. На днях доделаю электрику через реле с задействием помпы.
P.S. Помпу можно подключить к проводу, который как правило не используется - розовому (у меня)
который включает двигатель омывателя стекла . Такой способ избавит от процедуры протягивания дополонительного
провода в салон из капота.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Tarsik
Водила
Водила
Сообщения: 77
Зарегистрирован: Пт окт 15, 2010 18:21:18
Модель авто: Ваз 2107,03 мотор,карб Солекс 053-20,б/з,зимой ХАККАПЕЛИТА
Откуда: ТЕРНОПОЛЬ,украина
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение Tarsik » Вт ноя 09, 2010 19:06:27

ВСЕМ ПРИВЕТ,давно слежу за этой темой и взял много полезного,вчера поставил электропомпу то газели и поменял термостат на шинивовский.результат супер,как и описывали выше-в салоне жара,это сейчас когда на улице+9,но думаю что и зимой неподкачает.я из украины,ТЕРНОПОЛЬ,зимы у нас неочень суровые,посмотрим.
еще хочу спросить-улитка от 8 намного тише работает чем штатний вентилятор?толком ответа во всем прочитаном ненашол

Аватара пользователя
serg4
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 599
Зарегистрирован: Сб апр 03, 2010 11:54:16
Модель авто: ваз 2105,терм.2110,клапан бмв,рег.темп и мощности,улитка 08 под капотом,SECU-3T
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: МО
Благодарил (а): 32 раза
Поблагодарили: 9 раз

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение serg4 » Вт ноя 09, 2010 20:11:12

на много,даже на самой большой скорости шум у нее другой,приятнее :yes:

Аватара пользователя
Tarsik
Водила
Водила
Сообщения: 77
Зарегистрирован: Пт окт 15, 2010 18:21:18
Модель авто: Ваз 2107,03 мотор,карб Солекс 053-20,б/з,зимой ХАККАПЕЛИТА
Откуда: ТЕРНОПОЛЬ,украина
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение Tarsik » Вт ноя 09, 2010 20:53:22

serg4 большой спасиб,на днях куплю на рынке улитку,она у нас на базаре 80 гривней стоит,недорого.здесь на форуме видел ее только на фото,а вчера видел и держал в руках на базаре,какой-то маленькой она мне показалась и решил не спешить с покупкой.саму коробку переделывать не буду просто ее увеличу заменив нижнюю крышку.

еще будет вопрос к форумчанам:если паралельно к радиатору печки подключить такой же радиатор и поместить его между задней седушкой и перегородкой(которою можно сделать и утеплив это помещение) с багажником,а в площадке около заднего стекла поставить два кулера которые будут обдувать его и оно намного быстрее будет отпотевать и оттаивать,и пассажирам тепло будет.
целесообразна ли эта переделка,а может хватит того потока воздуха когда поставиться улитка от 8 и гофрой подвести поток теплого воздуха к заднему стеклу?

Аватара пользователя
Сусанин
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5503
Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
Модель авто: 21093 01г
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Владимир, Россия 33 регион
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 238 раз

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение Сусанин » Вт ноя 09, 2010 21:45:43

Tarsik
это не газель чтобы тянуть доп радиатор назад, стекло отгреется и так, там должен быть обогрев стекла, и обдувать можно просто холодным воздухом

Аватара пользователя
Tarsik
Водила
Водила
Сообщения: 77
Зарегистрирован: Пт окт 15, 2010 18:21:18
Модель авто: Ваз 2107,03 мотор,карб Солекс 053-20,б/з,зимой ХАККАПЕЛИТА
Откуда: ТЕРНОПОЛЬ,украина
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение Tarsik » Вт ноя 09, 2010 22:40:16

обогрев стекла не работает,контакты отслоились с одной стороны,как сделать незнаю.
что стекла оттают это понятно,вопрос как быстро?и тепло пасажирам!
у меня два варианта-или дополнитеоьный радиатор или розводка от печки с улиткой,если второй вполне справиться меня устраивает,а если нет?просто хочу сделать один раз и чтобы было надежно.

S45RUS
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 131
Зарегистрирован: Пн мар 29, 2010 7:21:22
Откуда: 45 Курган
Поблагодарили: 4 раза

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение S45RUS » Ср ноя 10, 2010 4:40:54

Tarsik а если посчитать стоимость второго радиатора + шланги + сложность установки, не получится ли стоимость нового заднего стекла? А как подвести тепло к задним пассажирам, описано в теме: шланг(и) от печки между передними сидениями.
Я тут занялся изготовлением второй такой печки. Для товарища. И пришла такая мысль: а почему бы не сделать новой не только нижнюю часть коробки, а вместе с рамкой, где был раньше штатный мотор? От нее все равно остается только простая прямоугольная рамка, сопло для лобового воздуховода и крепеж для троса заслонки. А в нижней части остается только посадочное место под заслонку и выступы под защелки. Буду эту мысль думать. Такое пришло в голову после воспоминаний о гимнастической установке сначала рамки, а потом и нижней части. Еще очень не понравилось в штатном варианте: чтобы снять рамку, нужно вынуть комбинацию приборов для отсоединения троса заслонки, т.к. к креплению его к рамке подобраться не смог. Плюс трос крепится к печке под таким углом, что при установке рамки трос нужно выгнуть буквой "ЗЮ". А при изготовлении новой конструкции можно это исправить.

P.S.: перечитал сейчас, что написал. подумалось: что-то меня попёрло в промышленные масштабы .... LOL

Аватара пользователя
Tarsik
Водила
Водила
Сообщения: 77
Зарегистрирован: Пт окт 15, 2010 18:21:18
Модель авто: Ваз 2107,03 мотор,карб Солекс 053-20,б/з,зимой ХАККАПЕЛИТА
Откуда: ТЕРНОПОЛЬ,украина
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение Tarsik » Ср ноя 10, 2010 8:14:42

шланг(и) от печки между передними сидениями-я такой темы невстречал,подскажите где именно она находится,плиз

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Ср ноя 10, 2010 8:23:13

Tarsik писал(а):шланг(и) от печки между передними сидениями-я такой темы невстречал,подскажите где именно она находится,плиз
в этой теме и находится смотри мои сообщения как я организовал обдув

Серёга1990
Стажер
Стажер
Сообщения: 19
Зарегистрирован: Вт ноя 02, 2010 16:35:58
Модель авто: Классика
Поблагодарили: 1 раз

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение Серёга1990 » Чт ноя 11, 2010 16:29:15

Мужика, а подскажите размеры "ящика" из которого отходят воздуходувы

Аватара пользователя
Tarsik
Водила
Водила
Сообщения: 77
Зарегистрирован: Пт окт 15, 2010 18:21:18
Модель авто: Ваз 2107,03 мотор,карб Солекс 053-20,б/з,зимой ХАККАПЕЛИТА
Откуда: ТЕРНОПОЛЬ,украина
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение Tarsik » Чт ноя 11, 2010 18:54:57

Вчера закупился в маркете материалами:оргстекло,силикон,шурупы и т.д. а сегодня с утра начал творить.немного попортились нервишки при сборке макета из картона,пришлось несколько раз разбирать и переделывать.до обеда все было готово и пошол резать оргстекло.фото выложу позже,у меня фотик умер.улитку прикрепил к перегородке с помощью шурупов предварительно дал силикона для резиновой подушки,а снизу конструкцию корпуса зделал так что улитка стоит своим корпусом на оргстекле дополнительно тоже дал силикона и прикрепил одним шурупом.корпус печки получился немного больше чем у Mr_Ice .

Аватара пользователя
Tarsik
Водила
Водила
Сообщения: 77
Зарегистрирован: Пт окт 15, 2010 18:21:18
Модель авто: Ваз 2107,03 мотор,карб Солекс 053-20,б/з,зимой ХАККАПЕЛИТА
Откуда: ТЕРНОПОЛЬ,украина
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение Tarsik » Чт ноя 11, 2010 19:04:59

Серёга1990 писал(а):Мужика, а подскажите размеры "ящика" из которого отходят воздуходувы
это зависит от индивидуального проэкта

нашол фото которое выставил serg4 ,там корпус печки обклеен фольгой,наверное это бесшумка,следовательно и шум от печки будет меньше,правильно?или можна и необклеивать,я видел Mr_Ice этого неделал,как лучше

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Чт ноя 11, 2010 21:40:53

Tarsik писал(а):нашол фото которое выставил serg4 ,там корпус печки обклеен фольгой,наверное это бесшумка,следовательно и шум от печки будет меньше,правильно?или можна и необклеивать,я видел Mr_Ice этого неделал,как лучше
основной шум от потока воздуха в воздуховодах а не от улитки 08 так что особой разницы нету.

vint_1980
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 29
Зарегистрирован: Пт июл 31, 2009 12:26:29

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение vint_1980 » Пт ноя 12, 2010 7:30:13

Выложу свой вариант переделки...Прмучался в общем дня 4, могло и быстрее, если бы были сразу все материалы, а покупались они по-ходу. Да и работать приходилось во время основной работы. Материал короба - винипласт (сваренный винипластовыми електродами) Управление заслонками обдува лобового и боковых стёкол сохранил, хотя работают не на "ура". Управление оборотами вентилятора планоровалось ШИМ, но что-то не пошло, мой друг паял, работало нестабильно, а при монтаже я вообще его сломал, так-что надо будет думать, как включать данную печку. Далее фото...
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

S45RUS
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 131
Зарегистрирован: Пн мар 29, 2010 7:21:22
Откуда: 45 Курган
Поблагодарили: 4 раза

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение S45RUS » Пт ноя 12, 2010 7:40:12

vint_1980, да, тоже капитальная конструкция получилась :thum1:
Подумалось только вот что: стенки внутреннего ящика для улитки сделаны до упора в радиатор. А если радиатор не дай бог потечет и на замену будет только радиатор, который меньше по толщине? Просто я сам столкнулся с таким. Радиатор потек, пошел, купил новый, вынул старый, а старый раза в 2 тоньше. Ну во всяком случае, не такая уж и большая проблема. Каждый делает для себя.
Чуть позже выложу схему и печатку ШИМ, который сделал я.

S45RUS
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 131
Зарегистрирован: Пн мар 29, 2010 7:21:22
Откуда: 45 Курган
Поблагодарили: 4 раза

Re: Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

Непрочитанное сообщение S45RUS » Пт ноя 12, 2010 7:51:40

Вот собственно ШИМ.
http://narod.ru/disk/27351555000/PWM_555.rar.html

Вернуться в «Полезные доработки классики»