Доработка печки классики (Салонный фильтр)!

В данном разделе делимся своими полезными доработками, обсуждем статьи по доработке классики, опубликованных на сайте, предлагаем свои для публикации :) Добро пожаловать.
Aleksej_21053i
Стажер
Стажер
Сообщения: 15
Зарегистрирован: Пн июн 07, 2010 10:28:59
Модель авто: Ваз 21053i
Откуда: Тульская обл. Киреевский р-он, г.Липки

Доработка печки классики (Салонный фильтр)!

Непрочитанное сообщение Aleksej_21053i » Ср июн 09, 2010 8:50:09

И так давайте рассмотрим проблему наших печек! Пыль и всякий остальной мусор который попадает в нее и в дальнейшем при включении вентилятора вылетает в салон! Как от этого всего кто избавлялся или давайте вместе подумаем на эту тему!

Аватара пользователя
AlexZH
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2324
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 23:10:01
Модель авто: ВАЗ 21053, БСЗ - продан; Skoda Octavia FL.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, СВАО.
Благодарил (а): 70 раз
Поблагодарили: 93 раза

Re: Доработка печки классики (Салонный фильтр)!

Непрочитанное сообщение AlexZH » Ср июн 09, 2010 9:40:57

Как я уже написал в теме про улитку можно затянуть вентиляционные отверстия в капоте сеткой от воздушных фильтров. Тогда крупный мусор в вентиляцию уже не попадет! А чтоб от пыли избавиться - это гораздо сложнее установки мудрить надо)))

Aleksej_21053i
Стажер
Стажер
Сообщения: 15
Зарегистрирован: Пн июн 07, 2010 10:28:59
Модель авто: Ваз 21053i
Откуда: Тульская обл. Киреевский р-он, г.Липки

Re: Доработка печки классики (Салонный фильтр)!

Непрочитанное сообщение Aleksej_21053i » Ср июн 09, 2010 10:06:46

Была мысль на решетку приделать сетку и что то вроде поролона который ей будет прижиматься, но все равно уплотнители которые идут по кругу не будут сдерживать пыль!

Аватара пользователя
AlexZH
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2324
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 23:10:01
Модель авто: ВАЗ 21053, БСЗ - продан; Skoda Octavia FL.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, СВАО.
Благодарил (а): 70 раз
Поблагодарили: 93 раза

Re: Доработка печки классики (Салонный фильтр)!

Непрочитанное сообщение AlexZH » Ср июн 09, 2010 10:15:08

Лично мне кажеться что борьба с пылью на классике необоснована... А вот от крупного мусора - это можно. Так что выход - сетка, а паралон бесполезно. Все равно пыль будет попадать через открытые окна, двери и тд. У нас же нет кондея чтоб с закрытыми окнами летом ездить!)))

Аватара пользователя
vovakh
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 110
Зарегистрирован: Пн фев 23, 2009 8:46:29
Модель авто: 21043 99 г, Лада4*4М 2011г.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Надым.ЯНАО
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 7 раз

Re: Доработка печки классики (Салонный фильтр)!

Непрочитанное сообщение vovakh » Ср июн 09, 2010 10:49:21

Тонкий синтепон использовать.

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Доработка печки классики (Салонный фильтр)!

Непрочитанное сообщение Bemrik » Ср июн 09, 2010 10:52:04

Продается фигня из которой на огородах теплици делают. Натягивается под копотом. Вроде как и пыль и прочее на ней оседают Вообщем описаний много, ктото делал тут, и ссылки кидали как делается.

Shell90
Стажер
Стажер
Сообщения: 15
Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 0:07:09
Модель авто: 210740i 2008
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Доработка печки классики (Салонный фильтр)!

Непрочитанное сообщение Shell90 » Пт янв 14, 2011 23:20:05

Мне кажется, что нужно мудрить именно с крышкой воздухопритока. Иначе так и будем пихать шланг пылесоса, чтобы засосать все листья из полости над радиатором!

Видел у парня на калине стоял салонный фильтр. Располагается он с правой стороны. И меняется легко. Имхо, получается нужно выводить трубу вправо под капотом от центра, а потом химичить над креплениями фильтра.

Вернуться в «Полезные доработки классики»