Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

http://www.toyota-club.net/files/otstoi ... ffocus.htm

ниже статьи читайте отзывы. это просто жесть....

мда уж... неожидал я такого от форда....

Wolf писал(а):неожидал я такого от форда..

И ты осилил это всё читать?

alex, там не обязательно читать всё.

Блондинка писал(а): там не обязательно читать всё.

Блондинка, я и так по диагонали......

alex писал(а):

Wolf писал(а):неожидал я такого от форда..

И ты осилил это всё читать?

ну так, через строчку читал.

А я всегда был превеженцем нашего автопрома.
знаем мы эти инопомойки

Есть незыблемое правило "четырех Ф":
Не покупай Форд, Фиат и Фсе Французское
А вообще ВАЗ (особенно классический) соответствует принципу "не ссы, доедем" - но и починить его можно в немалой части прямо на трассе, и запчасти в любой глухомани есть... Да и если следить и ухаживать за машиной - то она в общем не подводит. Что можно проверять в закрытых кожухами и опломбированных узлах иномарок - ХЗ. По нашим дорогам (я не беру отдельные хорошие участки, говорю о дорожной сети в целом) носиться 150 могут только конченные отморозки, не жалеющие машину. А если идти со скоростью, не убивающей подвеску - то она не сильно отличается для классики и иномарки...

золотые слова

полностью согласен с SMSha

Mr_Ice писал(а):инопомойки

Та ладно тебе.
Каждый день 150 км проезжаю на "жиге" и столько же на бютжетной ино.
Земля и небо. Что упрвляемость, тормоза, отсутствие кренов, динамика ит.д.
Короче, не надо ля-ля.(трудно синоним подобрать тому слову, что на языке)

SMSha писал(а):носиться 150

Думаешь при 100 км/ч меньше вред подвеске будет?

alex
каждому свое.
Но я лично знаю на 100% точно что моя следующая машина тоже будет Лада. Что нибудь посовременее конечно может калина или приора. но то что отечественая это точно.

Mr_Ice, а если каждому своё, то почему "инопомойки"? Это по принципу "всё что не моё, то помойка"?

Mr_Ice
Воистину - каждому свое. Я тоже знаю на 100%, что следующая машина будет отечественная, вот только 90% - Лада, 10% - Волга (не Сайбер, обычная Волга). Ну а несколько лет на семерке буду ездить, в общем-то все устраивает, слава Богу вылезают только не очень существенные мелочи - типа дверных ручек и винтов (или саморезов) крепления фар. Это я и сам могу запросто устранить и сделать как надо...

SMSha писал(а):вылезают только не очень существенные мелочи - типа дверных ручек и винтов (или саморезов) крепления фар.

Это как? Прям саморезы сами вылезают?

Саморазбирается!!!

Блондинка
А я знаю, как они вылезают? Там с одной стороны не пойми что - то ли саморез, то ли винт - и входит он как в гайку - в маленькую разрезную пластинку. По три таких крепления на фару. Приезжаю, поаньки - фара качается. Смотрю - точно еще один "заводской" крепеж куда-то испарился. Вкручиваю на его место нормальный винт с самоконтрящейся гайкой - и все, можно забыть об этой точке крепления. А сразу все оставшиеся поменять - как-то лениво...

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Washington
Вот именно, саморазбирается. Стремление к удешевлению всего и вся, хоть на копейку, да дешевле. Поставили бы обычный винт, шайбу Гровера и гайку - не было бы таких проблем. Ну или самоконтрящуюся гайку тоже можно, мне они кажутся удобнее (а их запас в маленькой коробочке лежит в багажнике)

SMSha писал(а):Поставили бы обычный винт, шайбу Гровера и гайку - не было бы таких проблем. Ну или самоконтрящуюся гайку тоже можно

Я не спец, конечно, но у меня как-то без гроверов и самоконтрящихся гаек фары держатся и не саморазбираются.

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:

А по теме - не очень понятно, как вообще можно сравнивать авто за 5 и за 20 тыс. баксов

Блондинка
Могу только поздравить тебя с тем, что твои фары не саморазбираются. Серьезно. Но меня такой "саморазбор" не напрягает как-то, лучше пусть гайки фар откручиваются, чем тормоза "проваливаются" или КПП "хрустит" при переключении...

Как можно сравнивать автомобили за 5 (хотя не за 5, а 6 тысяч с копейками) и за 20 тысяч - можно. Потому что судя по отзывам, авто за 20 тысяч ведет себя так же, как за 5 тысяч - "сверчки" в салоне, отваливающаяся обшивка, стук выжимного подшипника и так далее... Хрена ли было платить 20 килобаксов за те же самые проблемы, которые возникают при покупке машины за 7 тысяч...

SMSha писал(а):(хотя не за 5, а 6 тысяч с копейками)

А разве цены на ВАЗовскую классику за 200 тыс.руб. перевалили?

SMSha писал(а):Потому что судя по отзывам, авто за 20 тысяч ведет себя так же, как за 5 тысяч

SMSha, о своей машине ты знаешь не по наслышке. А на Форде ты ездил?

Блондинка

Блондинка писал(а):А разве цены на ВАЗовскую классику за 200 тыс.руб. перевалили?

Нет, не перевалили, но я приводил цены по "нормальному" курсу доллара, который более-менее стабильно держался долгое время (в районе 25-26 рублей), то, что творится сейчас - это не курс, это непонятно что, по нему трудно считать и сравнивать.

Блондинка писал(а):о своей машине ты знаешь не по наслышке. А на Форде ты ездил?

Ну как тебе сказать, десяток тысяч км я ни на одной машине не наезжал. Но больше 100 км провел за рулем сразу нескольких машин, а именно:
Мерседес G-класса (точный номер не помню), Фольксваген-Туарег, Опель-Омега, Опель-Вектра, Вольво-940, Дэу-Нексия. Так что представление об их отличии от ВАЗа я имею (суммарно я на иномарках за рулем больше тысячи км прошел). На Форде ездил только пассажиром, на фокусе и на мондео. И вообще пассажиром наверное на десятке других иномарок проехал - и тоже немалое расстояние.
Мой вердикт был такой - лично для меня: То, что стоит как ВАЗ - как ВАЗ и ездит плюс-минус несущественно. То, что стоит в евро столько же, сколько моя семерка в рублях (все, что дороже 120-150 тысяч евро) - это конечно совсем другой мир, но я столько не зарабатываю. Ну а то, что "между" - грубо говоря, чем ближе к ВАЗу - тем ближе к нему и ездит... Ну и поломки, мелкие проблемы и все такое... Экспертом по вождению иномарок я себя не назову, конечно, но лично я бы не стал покупать себе новую иномарку во-первых, российской сборки, а во-вторых, по цене сопоставимую с ВАЗом или Волгой (цена в полтора-два раза выше - для меня это сопоставимая цена, поясняю на всякий случай). Вот так...

SMSha писал(а):то, что творится сейчас - это не курс

Прости, не знала, что сейчас курс - не курс

SMSha писал(а):То, что стоит как ВАЗ - как ВАЗ и ездит плюс-минус несущественно.

SMSha, тема "Что лучше: Ford Focus или ВАЗ классика?" Не подскажешь, что сейчас стоит как ВАЗ классика?

Блондинка писал(а):Не подскажешь, что сейчас стоит как ВАЗ классика?

"Славута"

На Славуте я не ездила, но... что-то и не хочется.

Блондинка писал(а): но... что-то и не хочется.