Ваз 3116

Fox

ВАЗ готовит секретную новинку - семейный седан 3116

На Волжском автозаводе параллельно с подготовкой к производству двух новых моделей "Калина" и ВАЗ-2170 идет разработка принципиально нового автомобиля, который может стать уникальным не только по российским меркам, но и по мировым. Дело в том, что, по некоторым данным, на новый семейный седан ВАЗ-3116 могут устанавливаться роторные двигатели Ванкеля. Помимо ВАЗа ими занимается лишь японская Mazda.

Впрочем, это лишь предположение. В остальном же автомобиль получится совершенно обычный, за исключением того, что относится "семейный седан" 3116 будет к классу D, а не к классу C, как нынешние вазовские "десятки". Внешностью ВАЗ-3116, существующий сейчас лишь в виде макетов, напоминает Ford Mondeo спереди и Audi A4 - сзади. Зарубежный дизайн на ВАЗе научились копировать вполне успешно, проблема лишь в том, что когда автомобиль, наконец, встанет на конвейер, этот дизайн может уже порядком устареть. Так, например, произошло с многострадальной "Калиной".

На российском рынке модель 3116 будет конкурировать прежде всего с новой "Волгой" ГАЗ-3115, если ее когда-нибудь поставят на конвейер, а среди мировых аналогов выступают такие признанные фавориты, как Volkswagen Passat, BMW 3-й серии, Audi A4.

Разумеется, единственный аргумент в споре с такими авторитетами - цена. Предполагаемая стоимость ВАЗ-3116 - 10-12 тысяч долларов. По мнению руководства "АвтоВАЗа", если удастся уложиться в эти рамки, то спрос на машину будет неплохим. В противном случае бороться с европейскими, японскими и корейскими автомобилями будет довольно сложно.

За такие деньги покупатели ВАЗ-3116 получат все, что требуется от современного автомобиля, уверяют на ВАЗе. Впервые среди "Жигулей" на нем в базовом оснащении появятся АБС, подушки безопасности, гидроусилитель руля, полный электропакет. Возможно, даже будет автоматическая трансмиссия.

Autonavigator отмечает, что удивить, помимо цены, ВАЗ может лишь двигателями. Дело в том, что сейчас у ВАЗа просто нет достаточно мощного двигателя для такого автомобиля. Если запускать в серию ВАЗ-3116 прямо сейчас, то ставить на этот автомобиль, кроме 16-клапанного двигателя от "десятки", нечего. Однако этого мотора объемом 1,5 литра мощностью 94 л.с. маловато для такого большого автомобиля. Нужно что-то помощнее. Autonavigator полагает, что ВАЗ может реанимировать свой "секретный козырь" - роторные двигатели, которые легко могут "выдавать" под 200 л.с. Сейчас во всем мире только Mazda и "АвтоВАЗ" устанавливают на свои автомобили роторно-поршневые двигатели Ванкеля. На серийном купе Mazda RX-8 двигатель объемом 1,3 литра выдает 250 л.с. без наддува. Отечественные двигатели "скромнее". Единичные экземпляры, устанавливаемые под заказ на некоторые автомобили, выдают около 120 л.с.

Впрочем, вполне вероятно, ситуация разрешится гораздо более прозаично: к моменту запуска автомобиля в производство "вазовские" инженеры надеются разработать что-нибудь помощнее. Да и новые партнеры из General Motors могут чем-нибудь помочь.

Washington

А мне реально дизайн понравился, только не заглохнет ли этот проект как в свое время Lada C...

Bemrik

ндя, лучшеб проект С оставили, както лучше смотрелось?

"Волгой" ГАЗ-3115

эт что? кторая сибер?

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

посмотрел на этот газ)))) ужос...
по мне пучше сибер брать, единственное что привлекает из отечественного автопрома

Добавлено спустя 6 минут 58 секунд:

Fox писал(а):На российском рынке модель 3116 будет конкурировать прежде всего с новой "Волгой" ГАЗ-3115, если ее когда-нибудь поставят на конвейер

ндя.. они еще не выпустили свою а уже про газ говорят.. мне кажется накроется как проектС, а газ если я не ошибаюсь вроде как в 2012 году обещал?

Fox

Bemrik
Вот про ГАЗ-3115

SMSha

Фиг его знает, что получится. Если поставят мощный движок - сразу призадумаешься, стоит ли брать такое с учетом налогов. Да и дизайн... Мягко говоря, никакой - обычная машина в потоке, фиг поймешь, кто ее выпустил...
Понятно, все это сугубо ИМХО, но я бы не купил...

Washington

SMSha
Все будет зависеть от цены. Но первые экземпляры я бы не стал покупать, уже нагляделся на первые калина и пидора. лет 5 как всегда будут устранять свои же не понятно откуда взявшиеся косяки...

Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:

Скорее отдал бы предпочтение этой модели, нежели Новинке ТАЗа
http://cardriver.ru/FAW/news/27683

SMSha

Washington
Да, то, что нынешнее поколение калины (уже четвертое) намного лучше первого - это да... К сожалению. Но лично я при любой цене буду в первую очередь смотреть в сегмент мощностей "до 100" - там в общем-то всегда есть полноразмерные машины, не отличающиеся динамикой (что меня вполне устраивает, на самом деле)

Andreys

дизайн - фуфло. как по мне что-то среднее из дизайна aveo и lacetti седана.

Fox писал(а): ВАЗ может реанимировать свой "секретный козырь" - роторные двигатели, которые легко могут "выдавать" под 200 л.с.

могли бы и ресурс указать. или стесняются?

Fox писал(а):автомобиль получится совершенно обычный

это наверное про надежность всего авто в сборе

Fox писал(а):Volkswagen Passat, BMW 3-й серии, Audi A4

против ВАЗа. просто

Alex

Та не пойдёт это в серию

олежек

Andreys писал(а):дизайн - фуфло. как по мне что-то среднее из дизайна aveo и lacetti седана.

народу нас и то не то и то не то!!! в ветке про волгу пишут что херня потому что дизайн ни на что не похож, в ветке про ваз пишут что херня потому что на шевроле похож!!!! что же в этого плохого??? китайцы в открытую почти копируют дизайн ведущих автопроизводитлей и всем нравится, а тут на решетке вазовская эмблема и все, сразу втопку!!! нипанятна (С)

alex писал(а):Та не пойдёт это в серию

та что на нижнем фото, где то видел даже в инете были фотки машины с номерами, котора проходила ресурсные испытания по дорогам общего пользования...

Fox

Не можешь сделать автомобиль лучше своего конкурента-скопируй!

Мне кажется,что так и делают.Копейка(фиат),пусть внутри совершенно другая,зубилки-ауди и т.д.

олежек

Fox писал(а):Не можешь сделать автомобиль лучше своего конкурента-скопируй!
Мне кажется,что так и делают.Копейка(фиат),пусть внутри совершенно другая,зубилки-ауди и т.д.

так в том то и дело что это же не копия, да и в любом случае любой путь хорош, лиш бы он привел к какому либо результату, взять к примеру японцев, ведь у них на определенный момент времени почти отсутвовал свой автопром, и они делали лицензионные американские авто, те же корейцы, обсолютно тоже самое, ведь от той же всем извесной нексии а в прошлом кадета прошло то всего не чего лет двадцать, а какие модели стали выпускать, да конечно теперь они под брендом шевроле но сути дела не меняет...

Fox писал(а): зубилки-ауди

скажем так, даже по компановке меду ауди и зубилами одного года разработки просто пропасть, единственная машина сопоставвимая с ауди 80 на пример это 10-ка, но компановка подкапотного пространства обсоютно другая, в ауди двигатель в доль стоит в 10- ке поперек...