Вот вам и новости

[Пятикантроп]

http://auto.mail.ru/article.html?id=29115

Напомним, что «АвтоВАЗ» планирует в ближайшие годы полностью обновить свою линейку автомобилей. В 2011-2012 году будет похоронена заднеприводная «классика» и переднеприводная «Самара». Вместо них появится совершенно новый автомобиль, проектирование которого уже началось. Известно, что эта машина получит кузов седан, привод будет передним, а под ее капотом окажутся вазовские двигатели объемом 1,4 л и 1,6 л.

[VladiZlav]

Пятикантроп
ВАЗ уже неоднократно собирался похоронить классику. Выйдет ли у них в этот раз - не знаю, но то что запчасти на классику еще будут клепаться неустанно, думаю оспаривать никто не будет Классика вечна ))

[vopikan]

VladiZlav
согласен

[SMSha]

Посмотрим, что получится. Не хотелось бы только, чтобы новая машина оказалась более тесной и неудобной для крупногабаритных водителей и пассажиров, а так... Давно понятно, что задний привод будут хоронить, увы.
НАсчет запчастей на классику - да, их будут долго производить, согласен, наверное до тех пор, пока у россиян не появятся деньги, чтобы нормально менять машины - новые на новые ну и не очень старые б/у - на не старые...

[asten]

думаю на наш век хватит и запчастей и машин, так что не стоит расстариваться и лить гоькие слезы

[Димон на зелёнке]

Не знаю что там на ВАЗе думают и хотят сделать - многие автоновости просто сплетни и верить им не стоит. Но вот если классика уйдёт на покой то, что её заменит? Новый авто? Зачем он нужен? Любая новая модель - это куча гемороя, который будет расхлёбываться несколько лет. Это никому не нужно. Так, что лучше сделать "народный" автомобиль на базе уже имеющихся. А вот тут какие варианты? Калина да Приора. Мне по душе больше Калина. Но в самой дешёвой комплектации Калина идёт от 240 тысяч кажется? Но это не народный авто. Дешевле наверное её уже не сделать. Но это всё мысли в слух. Просто не хочется остаться без "народного" авто - просто ездить не на чём будет.

[SMSha]

Димон на зелёнке
Хотят сделать Калину в районе 180 тысяч, как классика сейчас - удешевив все, сняв ЭУР, использовав самую дешевую обивку и так далее...
Посмотрим, что у них получится...

[Димон на зелёнке]

SMSha, пусть сейчас у меня нет таких средств, но как другую отечественную машину я бы рассматривал калину. А ЭУР, дорогая обивка и прочее - мне это не нужно. Нужен хороший, качественный авто, а всё остальное, что мне нужно я сделаю сам.

[Max]

Ну не вечно ж её выпускать! К 2012 году классика будет выпускаться уже 42 года!!! Только вдумайтесь в эти цифры! А вот то, что совсем отказываются от заднего привода - очень жаль... Лично я его больше люблю. Да и на БМВ и мерины никто не жалуется.

[Димон на зелёнке]

Max, а я и на передний не против пересесть - только чтобы это был современный автомобиль, удобный, вместительный, компактный и экономичный, пусть и самой буджетной комплектации - руки ещё есть и могут что то делать.

[asten]

компактный и экономичный, пусть и самой буджетной комплектации

ты щас Оку описал

[SMSha]

Димон на зелёнке

пусть сейчас у меня нет таких средств, но как другую отечественную машину я бы рассматривал калину

Как говорится в старом анекдоте - "я знаю, шо ви таки будете смеяться" - но я именно Калину рассматриваю как потенциального кандидата на замену своей семерке. Правда, в довольно приличной комплектации - по мне так ЭУР лучше пусть будет установлен на заводе, равно как и БК, и прочие вкусности типа аудиоподготовки - а вот ABS и прочие системы, вмешивающиеся в мое управление автомобилем - я точно брать не буду... Цены на такой вариант, кстати, не такие уж и высокие, больше хотят за всякие молдинги (знать бы еще, что за зверь такой) и зеркала/бамперы в цвет кузова (вот уж сто лет не уперлось)... А зеркала все равно менять - на большего размера, с подогревом и повторителем поворотников...
Хотя сейчас я не готов к замене машины, да и не очень хочется, но и ездить 20 лет на одной машине вряд ли буду, представится возможность - поменяю...

[Alex]

ты щас Оку описал

[Димон на зелёнке]

asten, про ОКУ даже и не думал когда писал - не тот это автомобиль.

[Max]

Max, ...современный автомобиль, удобный, вместительный, компактный и экономичный,

Боюсь, такой автомобиль нужно искать не со значком автоваза А вообще, с трудом мне верится, что то, что они сделают, будет стоить столько же, сколько стоит классика...

[SMSha]

Max

Боюсь, такой автомобиль нужно искать не со значком автоваза

На самом деле, все не так страшно, конечно, если мы хотим суперэкономичный автомобиль - то скорее всего это будет что-то типа "смарта", вместительный - минивэн, удобный - минивэн или седан представительского класса. А объединить это в одно - все равно получается компромисс.
И очень многое будет зависеть от отношения каждого конкретного человека - к выбору автомобиля. Причем отношения - в момент выбора, здесь и сейчас. Не утверждаю, что моя позиция правильная - это всего лишь ИМХО - но тем не менее, я категорически не хочу иномарку, даже собранную в России. Получается, что нужен ВАЗ (ну или ГАЗ, если они еще остались новые в салонах)... Кому-то все равно, а кто-то хочет "только иномарку" - пусть китайца, но не российский автомобиль. Право выбора - слава Богу - у нас у всех есть...

[ВинтореZ]

"Кишка у них тонка", что-то на заводе новое придумать , МУЖИКИ НЕ ГРУЗИТЕСЬ! Они "Классику" уже 15 лет с конвеера снимают Пиз**шь и провакация А если и снимут, то запчасти ещё лет 15 точно будут, т.к. наштамповано столько Жигулят, что о-го-го! Самое удачное, что смогли сделать на заводе -это переделать ФИАТ а ЖИГУЛИ!

[NikVE]

Да неразумно снимать с конвейера такую машину! Должна быть недорогая, желательно крепкая и выносливая машина, пусть совсем неказистая. Для работы в самый раз - и шоркать ее не так обидно и кирпичи возить. Я считаю, классику нужно оставить и выпускать всегда, пока еще есть спрос на нее. И сейчас цены на нее несуразно велики. Стоила бы она примерно 100 тр - в самый раз было бы (лучше, конечно, дешевле).

[Форумчанка]

Стоила бы она примерно 100 тр - в самый раз было бы (лучше, конечно, дешевле).

[SMSha]

NikVE
Ну сто тысяч классика стоить не может, увы, столько ОКА стоит - кто тогда ОКУ купит? А вот 120 - была бы ей красная цена. Но увы, она уже под 180 идет, а с допами - за 200 зашкаливает. И все равно - истинно народный автомобиль...

[asten]

Ну сто тысяч классика стоить не может, увы

думаю что себестоимость классики с учетом того что она выпускается с конвейера порядка 40-ка лет, тысяч 50 от силы.

[Форумчанка]

думаю что себестоимость классики с учетом того что она выпускается с конвейера порядка 40-ка лет, тысяч 50 от силы.

Вот если б классику собирали бы китайцы, тогда, может быть, её себестоимость и была бы на уровне 50 тысяч. Только кто бы тогда на ней ездить бы стал?

[Сергей31_]

Ребята! У меня рост191 см.Вес 130кг. Я сел в приору и ох...ел! Я понимаю,что первые люди государства невысокие и неширокие...Но им Приора на..... не нужна.
Пятнашка вообще отпадает..No comment.. Вот остается Калина...А так не хочется. Ведь дерьмо редкое,но в два раза дороже