Поправки в КоАП РФ с 01.01.2013

[zombie177rus]

Те,что обозначены крестиком,имеют должности повыше,чем главсанврач РФ.

[Вованн]

[Антон80]

при таких штрафах ментам джипы надо будет покупать, чтобы пузо влезало

[Вованн]

сами купят. Оборотни в погонах быстро накопят.

[D.I.M.A.R.]

штрафы то по делу, косячить меньше надо.

[Антон80]

D.I.M.A.R.
ты сам-то как считаешь? К чему приведет повышение штрафов? Если уж повышать- так контроль за действием ментов, ужесточить их профессиональный отбор и увеличить зарплату. Это я так, сходу, недолго думая написал. С чего-то другого начинать надо, а не тупо с ужесточения.

[Йожык]

штрафы то по делу, косячить меньше надо.

Это у вас там ментов кот наплакал, а те, что на дежурстве - ворон считают, болтают по телефону или спят в машине Я в Питере и по тротуарам гонял, и через двойную разворачивался на виду у ИДПС - им пофиг, лень палку поднять.

Наших мало того что намного больше, так еще и хитрые, наглые и прицепляются как клещи Начинаешь возражать - а ну ка давай тебя на штрафы пробьем! А чего разговорчивый такой, в интернете начитался? А ну ка дыхни! Разводят на превышение, держа радар под мышкой, обманом выписывают протокол совсем по другой статье, говорят "Давай тебе отказ от экспертизы напишем, тебе только штраф будет без лишения", тонировку пишут и сдирают вообще без прибора. Так что возможность поиметь с лоховатого водителя 50-100 тысяч наличкой они никак не упустят.

Вот типичная картина

[Антон80]

да от такой суммы и лох прозреет

[санек52]

а вот вопрос: раньше за езду в пьяном виде давали штраф. ну не помню сколько но по нашим деньгам тыщу может.
сейчас лишают прав
По-моему раньше меньше было последствие от пьяной езды

[Alert]

По-моему раньше меньше было последствие от пьяной езды

раньше - это 20 лет назад? Тогда машин было гораздо меньше. А те кто ездил - меньше нарушали, лучше ездили. Сейчас вообще много машин, они доступнее, появилось больше людей, которым руль вообще противопоказан по фен-шую - а они ездят.

[Йожык]

появилось больше людей, которым руль вообще противопоказан по фен-шую - а они ездят.

Когда я пять лет назад сдавал на права, у меня в группе был чувак. Он в гараж заезжал поперек, то есть крутил руль в другую сторону, абсолютно не чувствовал машину и не знал, куда она поедет. Сдал с первого раза

[санек52]

раньше - это 20 лет назад

да нет, лет 7 хотя бы.
-----
если чел дурак то он сядет за руль хоть бухой, хоть обдолбанный дарами природы и ему по иксу на скоко его там лишат прав
имхо больше всего такими катается золотая молодежь, но деньги решат все и плевали они на все эти ужесточения

[рустем]

раньше за езду в пьяном виде давали штраф. ну не помню сколько но по нашим деньгам тыщу может.

Да,было такое.1500 за синьку за рулем,а за отказ от медосвидетельствования НИЧЕГО.
Вот до реформы (да года три назад хотя бы) гайцев на дорогах было явно больше,они хоть как-то пьяных ловили,то есть сам факт наличия гайца на дороге останавливал от желания сесть за руль синим.А теперь? Я их не вижу в городе,на трассе только в одном старом прикормленном месте появляются. Всё,их реально на дороге нет.В итоге? Нет страха что поймают по синьке.Поэтому и ездят пьяными,ставят ксенон,паркуются и ездят как хотят,потому как ненаказуемо.Потому что тебя никто не остановит.Окромя радаров-камер на столбах за порядком на дороге фактически никто не следит.
Строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения.

[Йожык]

Вот до реформы (да года три назад хотя бы) гайцев на дорогах было явно больше,они хоть как-то пьяных ловили,то есть сам факт наличия гайца на дороге останавливал от желания сесть за руль синим.А теперь? Я их не вижу в городе,на трассе только в одном старом прикормленном месте появляются. Всё,их реально на дороге нет.В итоге? Нет страха что поймают по синьке.Поэтому и ездят пьяными,ставят ксенон,паркуются и ездят как хотят,потому как ненаказуемо.Потому что тебя никто не остановит.Окромя радаров-камер на столбах за порядком на дороге фактически никто не следит.
Строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения.

Абсолютно точно В ходе реформы личный состав ГИБДД сильно поредел. Многих ментов, знакомых знакомых, уволили. "Проверок документов" на дороге стало меньше. Но тем не менее они есть, особенно ночью

Касательно ксенона не согласен, никогда никого из знакомых за него не штрафовали. Дело не в нехватке штатов, как бы неофициально он разрешен, да и машины гаишных начальников им не брезгуют. Тонировку ведь они обдирают успешно, как и раньше обдирали, даже при их сегодняшнем поголовье

[Антон80]

"Проверок документов" на дороге стало меньше. Но тем не менее они есть, особенно ночью

Еду сегодня ночью. Тормозят просто так. Здрасьте, ваши документы. Спрашиваю, за что меня тормознули. Говорит, типа, ну что тебе, трудно, что ли? (не дословно, но смысл такой). Операция "пьяный водитель".
Пассажир был не пристегнут, мент об этом просто напомнил и пожелал счастливой дороги.
Я так понял, пьяных ловят методом тыка, как повезет.
И еще, лицо его показалось знакомым. Потом вспомнил. Он в мрео сидит, штрафниками занимается. За что так наказали? Людей не хватает?

[Йожык]

Я так понял, пьяных ловят методом тыка, как повезет.

Пьяных ловят методом остановки абсолютно всех машин и обнюхивания через окно
Судя по проезжающим ночью эвакуаторам с грузом, таковые не переводятся

[рустем]

Судя по проезжающим ночью эвакуаторам с грузом, таковые не переводятся

Йожык
У меня напротив работы здание имеется (типа 15-ти суточника),так вот,судя по периодически подъезжающим авто ГИБДД с грустными пассажирами в гражданке,таковые точно не переводятся.Ну еще и штрафников туда походу свозят.

Дело не в нехватке штатов, как бы неофициально он разрешен, да и машины гаишных начальников им не брезгуют.

Йожык
Я так думаю,что проверять авто на техисправность на дороге может не простой инспектор-гаишник,а технический инспектор-гаишник с аппаратурой.А у нас их по-моему по штуке на район,итого семь на город.
Угадай с одного раза кому некоторые маршрутки в городе принадлежат

[prostovanzo]

авто на техисправность на дороге может

а может ли? по-моему только на стационарном посту? запамятовал

[рустем]

prostovanzo

Согласно Приказа №297 «Наставление по работе ДПС» п. 13.9, «Не допускается проведение проверки содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя и технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр».

Но там же в п. 6.5.6 читаем: «Запрещать эксплуатацию транспортных средств при наличии у них технических неисправностей, создающих угрозу безопасности дорожного движения».

Расшифровка этих положений изложена в Приказе №1240:
16.1 При надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств.

[prostovanzo]

сначала подумал, что вне постов могут остановить и вы****ь только за видимую неисправность
но могут ли они трактовать машину ДПС на обочине как контрольный пост милиции?

[Йожык]

сначала подумал, что вне постов могут остановить и вы****ь только за видимую неисправность
но могут ли они трактовать машину ДПС на обочине как контрольный пост милиции?

Краем уха видел где-то, что постом могут считаться два патрульных автомобиля Допускаю, что это вранье и провокация

Я так думаю,что проверять авто на техисправность на дороге может не простой инспектор-гаишник,а технический инспектор-гаишник с аппаратурой.А у нас их по-моему по штуке на район,итого семь на город.
Угадай с одного раза кому некоторые маршрутки в городе принадлежат

Да я даже конкретно про некоторые маршруты знаю, кто и зачем

Разрешили проверять тех. состояние машины обычным сотрудникам Вот только я не в курсе, касается ли это всего или только тонировки.

[Йожык]

Законотворческий понос прогрессирует

В Госдуме придумали штрафовать за превышение средней скорости
Депутат «Единой России» Александр Васильев предложил штрафовать водителей за превышение средней разрешенной скорости на каком-либо участке дороги. Фактически предлагается ввести временной минимум на путь определенной протяженности.

Депутат «Единой России» Александр Васильев нашел еще один способ обуздать лихачей на дороге. Он предложил штрафовать водителей, приезжающих к месту назначения раньше положенного, - тех, кто постоянно ездит с превышением скорости, а тормозит лишь перед камерами.

Алгоритм наказания, словно из учебника по математике для начальных классов. Если на определенном участке дороги разрешенная скорость 80 км/ч, а водитель проехал его за 40 минут - сомнений быть не может: нарушал, должен быть наказан.

Еще вчера такой контроль, казалось бы, технически был невозможен, но сегодня перед ГИБДД благодаря огромному количеству средств видеофиксации словно открылись новые горизонты.

Дорожной полиции даже велосипед изобретать не надо, можно просто обратиться к опыту европейских коллег, уверен единоросс Васильев: «На каком-то конкретном месте можно оценить расстояние, к примеру, от Москвы до Санкт-Петербурга или от Москвы до Нижнего Новгорода, и понять, что машина по правилам должна двигаться 4 часа. Если она приезжает на 20 минут раньше, ей будут грозить значительные штрафы: значит, машина двигалась с превышением скорости. Эта мера работает на дорогах Италии. Там за превышение примерно на 10 минут на 100 км штраф порядка 100 евро».

Свое предложение депутат уже направил в МВД России, где оно будет рассмотрено при подготовке новой программы по обеспечению безопасности дорожного движения. Несмотря на огромное число видеокамер на дорогах, Александр Васильев признает, что заставить работать эту систему будет непросто: ведь, к примеру, только на участке Москва — Санкт-Петербург необходимо будет анализировать данные как минимум с шести камер наблюдения. Кроме того, без скоординированной работы сотрудников шести региональных ГИБДД также не обойтись.

Если бы в России за воровство отрубали руки, в Госдуме вместо кнопок для голосования были бы педали.

[Йожык]

Законопроект о «пьяных» водителях внесен в Госдуму
Ирина Яровая, депутат фракции «Единая Россия» внесла в Госдуму законопроект, предусматривающий увеличение сроков тюремного заключения для пьяных водителей.

Автор законопроекта предлагает пьяных водителей, по чьей вине было совершено ДТП, в котором погиб человек, лишать свободы на срок от 2 до 10 лет. Сегодня, напомним, максимальное наказание, предусмотренное за подобное преступление – 7 лет лишения свободы.

Если же в результате ДТП погибли двое или более человек, то, по мнению Ирины Яровой, срок заключения должен составлять от 5 до 15 лет (сейчас 9 лет). Кроме того, автор предлагает исключить из текста Уголовного Кодекса такой вид наказания, как «принудительные работы» и дополнить УК статьей, которая будет отдельно карать граждан вовсе не имеющих водительских прав, но севших за руль в состоянии алкогольного опьянения. В этом случае, по мнению Яровой, задержанного водителя следует штрафовать на 200 тысяч рублей, либо заключать под стражу на срок до 6 месяцев.

Законопроект предусматривает также существенное повышение штрафов для водителей, пойманных за рулем в состоянии алкогольного опьянения. Сегодня КоАП карает пьяных водителей лишением прав на срок до 2 лет, по новому варианту, одновременно с лишением прав водитель должен лишаться и денежной суммы в размере 50 тысяч рублей.

Тех, кого уже лишили прав, но вновь поймали пьяными за рулем, новый законопроект предлагает: либо сажать на 15 суток либо штрафовать на 30 тысяч рублей.

Процедура медосвидетельствования, согласно инициативе Ирины Яровой «должна подтверждаться с использованием специальных технических средств, имеющих функции киносъемки и видеозаписи».

[Йожык]

Дума ужесточит наказание за съемную тонировку
В Государственную думу внесен законопроект, предусматривающий изъятие предмета административного правонарушения и наложение штрафа в размере 500 руб.

Проект Федерального закона от 23 ноября 2012 года № 177492-6 предусматривает:
Статью 12.5 дополнить частью 3.2 в редакции: «3.2. Управление транспортным средством, на ветровом и передних боковых стеклах которого установлены дополнительные предметы или покрытия многократного использования, ограничивающие обзорность с места водителя, – влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей с конфискацией предмета административного правонарушения».

В части 1 статьи 23.1 слова «частями 3, 4–7 статьи 12.5» заменить словами «частями 3, 3.2, 4–7 статьи 12.5».
В пункте 1 части 2 статьи 28.3 слова «частями 3, 4–7 статьи 12.5» заменить словами «частями 3, 3.2, 4–7 статьи 12.5».

После ужесточения ПДД за нарушение тонировки некоторые автовладельцы стали использовать быстросъемные пленки или пользоваться прочими ухищрениями (быстросъемные солнцезащитные шторки, пластиковые накладки, сетчатые, перфорированные светофильтры, дополнительные стекла с покрытием и др.), ухудшающими светопропускание стекол.

В случае принятия законопроекта подобные предметы ГАИ будет изымать у владельца на месте нарушения.

[Йожык]

Депутаты соревнуются в ужесточении наказаний для пьяниц за рулем
Вслед за депутатом от «Единой России» Ириной Яровой свой вариант наказания для пьяных водителей – виновников тяжелых ДТП предложила и ее коллега из КПРФ Тамара Плетнева.

Законопроект Плетневой предусматривает увеличение сроков наказания в виде лишения свободы за совершение ДТП водителями, находящимися в состоянии алкогольного опьянения. В частности, за причинение водителем в состоянии алкогольного опьянения смерти по неосторожности одному человеку срок лишения свободы предлагается увеличить с нынешних семи лет до девяти.

В случае гибели в подобном ДТП двух и более человек срок наказания в виде принудительных работ предлагается увеличить с 5 до 9 лет, а максимальный срок лишения свободы - с 9 лет до 12 лет. Кроме того, предлагается в этом случае виновника ДТП лишать прав на срок от трех до пяти лет. Говорить о более длительных или пожизненных сроках лишения водительского удостоверения, по мнению депутата, – перебор.

«Сейчас много таких инициатив вносится, предлагаются различные сроки лишения прав, если водитель был нетрезв, в том числе и пожизненные сроки. Мне кажется, что это нереально. Нужны более оптимальные сроки, потому что для некоторых управление транспортным средством — это основная профессия», — прокомментировала Плетнева свое предложение.

Пояснительная записка к законопроекту содержит статистику смертности на дорогах страны за последние 8 лет. Согласно документу, за это время на дорогах страны погибло около 300 тысяч человек.

Вместе с тем в Верховном суде (ВС) уверены, что «механическое увеличение сроков лишения свободы не может само по себе послужить эффективным фактором сдерживания данного вида преступлений».

Заметный эффект ужесточения наказаний могут принести только вкупе с системным подходом к совершенствованию законодательства в области безопасности дорожного движения, а также принятие государством мер, обеспечивающих реализацию принципа неотвратимости ответственности, считают в ВС.

Напомним, с подобной инициативой на этой неделе выступила еще одна женщина - глава Думского комитета по безопасности и противодействию коррупции Ирина Яровая. Ее законопроект помимо ужесточения наказания за тяжкие ДТП, совершенные пьяными водителями, предусматривает уголовную ответственность за управление автомобилем в нетрезвом состоянии водителем, ранее лишенным прав, а также предполагает ряд других поправок.