"Белая акула" (Веста SW) или "Овсянка, сэр!" :)

[Classic]

А ещё "классика просыпалась" на 4000-4500 оборотах,

Ага- вторая камера открывается в карбе. У меня карбюратор открываешь- первая камера в налёте, рабочая, а вторая девственно чистая.))

[Classic]

Обратил внимание, что резина (у меня "Матадор" с ассиметричным рисунком) стоит задом наперёд на одной стороне. То есть половина колеса, та что с косыми насечками стоит везде на внутренней стороне. Таким образом насечки смотрят в разные стороны. И один борт работает как надо- выталкивает воду из-под колеса, а второй, получается, наоборот- загоняет внутрь. Надписи на колёсах не разглядывал- есть ли пометки по этому поводу, но чисто логически... Видимо, издержки конвейерного производства- невозможно отследить, какое колесо на какую сторону в итоге попадёт, поэтому надевают шины на диск одинаково. Непорядок- в выходные один борт надо перевернуть!

[zalex]

Там есть пометки внешней и внутренней стороны, а вода из пятна контакта отводится продольными канавками. Не надо ничего переобувать.

[Препод48рус]

Там есть пометки внешней и внутренней стороны, а вода из пятна контакта отводится продольными канавками. Не надо ничего переобувать.

ага, outside и inside

[Миша]

Обратил внимание, что резина (у меня "Матадор" с ассиметричным рисунком) стоит задом наперёд на одной стороне. То есть половина колеса, та что с косыми насечками стоит везде на внутренней стороне. Таким образом насечки смотрят в разные стороны. И один борт работает как надо- выталкивает воду из-под колеса, а второй, получается, наоборот- загоняет внутрь. Надписи на колёсах не разглядывал- есть ли пометки по этому поводу, но чисто логически... Видимо, издержки конвейерного производства- невозможно отследить, какое колесо на какую сторону в итоге попадёт, поэтому надевают шины на диск одинаково. Непорядок- в выходные один борт надо перевернуть!

нет. не надо ничего переворачивать. инсайт и оутсайт. у меня так на каме было. тоже народ обсуждал это, но, так должно быть. одна выталкивает, а вторая принимает и передает. видимо, чтобы сгонять воду на обочину, либо не устраивать потоп под машиной.

[Антон80]

Впервые это увидел на Росаве ВС-11, думал, что в сторону машину может тянуть. Но оказалось, что так и должно быть. Хотя удивительно, конечно, что не делают симметрично.

[Classic]

Вот тут есть про направленность этих шин: https://www.drive2.ru/l/454231894008005441/ - рисунок машинки. У себя завтра гляну.

[гость]

про направленность этих шин

Нет, Валера, немного не так: про направленность - это у направленных шин, у которых направление вращения указывается стрелкой на боковине.

[Classic]

Ну, в общем, я всё равно переверну. Раз они стоят у меня и так, и так. Поставлю чтоб было только "так". Я так вижу и разумею.

[гость]

Как выше писали, надо смотреть на надписи на боковине. Обходишь вокруг машины и всюду видишь одну и ту же надпись.

[Препод48рус]

Ну, в общем, я всё равно переверну. Раз они стоят у меня и так, и так. Поставлю чтоб было только "так". Я так вижу и разумею.

ну почитай тогда драйв2, раз проверенным форумчанам не веришь, или вот https://tyretest.info/shiny-outside-inside/

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:
у меня тоже ассиметричная пирелли центурато п1, никаких дисгармонических чувствств, когда еду за рулем, а не снаружи на нее смотрю, не испытываю

[Classic]

Всё верно. Сегодня посмотрел- есть надписи "outside". Смутило изображение автомобильчика на боковине- он "едет" в направлении правильного расположения косых насечек протектора. А в итоге с одной стороны "едет" в нужном направлении, а в другом- в обратном. Ну да ладно- сторона "outside" снаружи, и фиг с ним. Успокоился. Всем спасибо!

[Препод48рус]

ну и отлично

[Буйный]

А в итоге с одной стороны "едет" в нужном направлении, а в другом- в обратном.

Так и должно быть.

[Classic]

Так и должно быть

Если эта машинка действительно указывает на направление вращения, как описано на Drive2, то нелогично. Получается колеса должны быть с разнонаправленными косыми насечками (два вида покрышек- на левую и правую стороны), что, конечно, бред.

[гость]

Если эта машинка действительно указывает на направление вращения, как описано на Drive2, ...

Это неверная догадка.

[Classic]

Съездили в Тульскую область. Очень приятный авто для путешествий. Пассажир (супруга) отметила удобство от климатической установки- когда ветер не треплет волосы, и качество подвески. Водитель (я) получил удовольствие от (не)ощущения скорости (120-130 едешь абсолютно не напрягаясь), от датчика дождя: обратный путь всю дорогу лил дождь- от мороси до ливня,- и когда тебе не надо отвлекаться на корректировку стеклоочистителей (особенно на обгоне)- от этого ловишь настоящий кайф! Ну и, конечно же, плавность хода и то как автомобиль стоит на дороге. На скорости при маневрировании или обгонах ты не ловишь автомобиль, не пытаешься его удержать, а просто задаёшь ему направление... Я обожаю эту машину!
Несколько фото:

[Classic]

У нас день рождения! Нам годик (вчера исполнилось)! По данному случаю был съеден тортик! А сегодня у нас было первое ТО! Пробег 5600 км. Нулевое делать не стал, решил дождаться первого, ибо пробеги детские. Вся работа уложилась в 45 минут! Это рекорд! Очень странно- заменили в числе прочего воздушный фильтр, хотя вроде как он меняется на втором ТО. Внешне он был бодрячком, лишь в некоторых местах посеревший. В отличие от салонного- тот за пять тысяч прилично задержал грязи. Почему-то не стали снимать колёса для проверки балансировки. У меня, правда, нареканий нет. Вчера вот только на трассе пошалил немного, довёл стрелку до 160- была незначительная вибрация. А так- до 140-150 машина как утюг. Побрызгали клеммы аккумулятора синим составом каким-то. Электрик улыбнул- даже протёр тряпочкой аккум от пыли.) Хотел ещё трансмиссионку заменить, но что-то вовремя не сподобился купить масло нужной вязкости (75w85), а у дилера в наличии такого не оказалось. Решил тогда чутка повременить с этим. В движок, кстати, залил Mobil Super 3000 5w40. С момента покупки Жигулей езжу на Эссо/Мобиле- очень доволен и изменять ему не собираюсь. Вот как-то так.

[Medved@790]

С трансмиссионкой не заморачивайся, Валера. Туда не нигрол нынче льют. После замены в наши морозы я разницы на более дорогом ликви не заметил. И люди не жалуются.
А с салонным рекомендую не затягивать. Под жабо много всякого летит, поэтому засирается махом.

[Буйный]

Почему-то не стали снимать колёса для проверки балансировки.

А эта процедура прописана в перечне работ на ТО-1? Требовать надо тогда, если да.

[Classic]

эта процедура прописана в перечне работ на ТО-1

Вроде да. Зато замена воздушника не прописана. Будем считать за "чендж".
Я хренею- салонный фильтр 1200 р.! Кусок "марли" без корпуса! Воздушник 900. Вспомнишь добрым словом Жигули!

Отправлено спустя 4 минуты 11 секунд:
Сейчас прочитал на сайте Лада- до июня сего года замена воздушного фильтра не была предписана. С июня- меняется. Х-м. Ну, собственно да- если за пять тысяч он запачканый, то что с ним будет через 30!

Отправлено спустя 5 минут 29 секунд:

С трансмиссионкой не заморачивайся, Валера. Туда не нигрол нынче льют

Я не за качество масла переживаю, а за продукты износа. Стружечку надо бы слить... Кстати, дилер сказал, что на следующем ТО нужно будет промыть масляную систему- как раз на предмет продуктов "притирки". Не знаю- рекомендует ли это завод, но вот посоветовали. Я вообще не против- на "семёрке" сразу взял за правило промывать через одну замену (а меняю я всегда на пяти тысячах). Тут моё мнение такое- промывку либо использовать регулярно с новья (и почаще), либо не делать никогда.

Отправлено спустя 11 минут 40 секунд:

После замены в наши морозы я разницы на более дорогом ликви не заметил

75W85 заливал? Как по легкости переключения летом- так же как на заводском? Озадачен выбором. Ликви есть у нас нужной вязкости. Есть ещё Маннол, но что-то его ругают многие, типа из говна делают, потому и дешёвое. Есть Мотюль. А вот Роснефти 85-ой, не найти даже на брендовых заправках. Хёндаевское ещё есть, но там Зик вроде, а его что-то тоже поругивают вестоводы. Вобщем хотелось бы услышать от наших владельцев Вест- кто что в коробку заливает.

[Препод48рус]

Промывать полусинтетику/синтетику дешёвой минералкой (ничего другого там нет) - это заниматься бестолковой работой, если промывать, то хотя бы полусинтетикой, любой, хоть "на каждый день" из Ашана, много лучше чем любое промывочное.

А все иномарочники ездят на фильтрах Filtron, они вполне работоспособные, и стоят вполне бюджетно.

[Classic]

если промывать, то хотя бы полусинтетикой, любой, хоть "на каждый день" из Ашана, много лучше чем любое промывочное.

Обычная моторка хоть и имеет моющие присадки, до специализированной промывки не дотягивает. Если что- то я как-то рассказывал о соседе по гаражу, который нашёл рецепт оптимальной промывки мотора: сливает старое масло, заливает промывочное, сливает, заливает моторное, сливает, и заливает свежее моторное. Расходы на масло увеличиваются вдвое, душа спокойна. Я так не загоняюсь- несливаемый остаток минералки не навредит моторному маслу, пусть и синтетическому. Ибо настоящую синтетику не каждый себе позволит залить, а то что продаётся в подавляющем большинстве под названием "синтетика"... Ну вы сами знаете.) Короче- не берите в голову!

[Препод48рус]

нет в промывке никаких спецмоющих

Отправлено спустя 1 минуту 47 секунд:
но когда коту делать нечего...

[Препод48рус]

я разницы на более дорогом ликви не заметил

но у вас и кпп разные: у Валеры наша, у тебя рено

я на нашей кпп, а у калины 2 и весты они схожи, четко разницу почувствовал на другом более дорогом масле, а особенно на более густой смеси