Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Всем доброго времяни суток . Вопрос в заголовке темы . даже не вопрос а так крик . Так сказать кто что думает о данном продукте автопрома. Именно как личная машина на каждый день . Для семьи и работы . В мыслях и планах приобрести полноприводную с подключаемым передним мостом и как опция блокирущийся задний мост. Кабина дубль . Тоесть большей багажник за стеной. Вроде бы как ГУР в штате а кондей под вопросом . Просто очень хотелось бы услышать любые мнения как за так и против.....

lazurko
Новое?
Бенз халявный?

Ацтой....

Нет бенз не халява. но на сайте ГАЗ присутствует опция с завода ГБО . да и после покупки можно установить. В идеале новую обдумываю кредит . поскольку машинка будет продолжать дела жужи( ВАЗ2104) просто со временим стало тесновато. Багажника можно сказать просто нет он постоянно забит под завязку всякой НУЖНОЙ ерундой .

lazurko
Я думал про дизель намекнёшь...
Ну не знаю, новая ещё так сяк хотя и всё равно по мелочи затреплет а б.у. вообще не вариант.
Посмотрел бы микроавтобусы типа делики...

zombie177rus писал(а):Ацтой....

А с аргументами можно . просто хотелось бы узнать на чем основывается мнение. Думаю что газели бегающие под марширутками довольно живучие раз их не как не убьют водители с акцентом.....ээ.

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:
Делика только праворукие . А цены . Тут новая (всетаки новая) а Б.У по тойже цене и еще неизвесно какие косяки вылезут да и запчасти тоже не сильно копеешные .

lazurko
На работе дежурные наматывают на Соболе до 500 км в сутки, каждый день. Машине лет около 5. Сейчас в ремонте, подробностей не знаю. Что-то серьезное, так как уже пару недель стоит.
Установлен газ. Мягко, удобно, довольно шустро и комфортно. Но салон грубый, как в любой Газели. По большому счету я бы ездил на такой каждый день, если бы не расход топлива.

lazurko писал(а):

zombie177rus писал(а):Ацтой....

А с аргументами можно . просто хотелось бы узнать на чем основывается мнение.

Можно и с аргументами: я достаточно долго имел дело с ихними движками - больше не хочу. Работать с ГБЦ - проще тигра приручить. А посему, там вся авто такая . Повезёт - поездишь некоторое время, не повезёт - из гарантийки не будешь вылезать. Дрянь за свои деньги.

lazurko
Да в МСК железа валом на иномарки, можно агрегатами менять.
Газель будет как любимый домашний питомец, постоянная возня, пусть и не особо крупная.
Был у меня соболь, новый, с салона забирал, проехал я на нём 60 тыр, не сказал бы что езда без забот да и по бензу дорого, газ не ставил.
Собран хреново, комплектующие хлам, запчасти хлам.
Хороший свет, печка, клиренс, обзор вперёд, багажник вне конкуренции, в остальном ну его в газель.

МММММММММММММ да
диалога не получилось . Неужели все так печально.
вроде как качество поднимают. или нет?
У меня особо альтернатив то и нет . Это либо длинная нива или патриот . иномарки только с пробегом да и жалко их как то не комильфо когда на крыше у паатфандера или эскейпа будет груз 300 - 400 кг. понимаю что круто но ломает......

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:
дизель пугает тут бензин не всегда хочет заводиться а с дизелем вообще засада ...
У шефа патруль 5 года был на три месяца хватило продал . трактор он и в африке трактор . Темболее что по цене горючки уже ничего не выигрываеш.

lazurko
качество не знаю, мой был 2006 года.

Могу лишь пожелать удачи в этой лотерее ...

lazurko
я видел дизеля на газелях, но они не нашего производства, водила скозал один что нет проблем, а как на самом деле не знаю.
В моём, радиатор - бачки текли зимой страшно, скальпы дверей сидят на каркасах без мастики и сварки - задние двери были часто в работе - переломился каркас а скальп просто ёрзал, щеколды задних дверей потребовали доработки иначе ломались ручки, бензопровод в первой же поездке рассыпался, развалились шланги, во второй поездке потерялась игла поплавка карба, колёса не прикручены были, ступицы не отрегулированы - синие красивые подшипники, запаска протёрла колёсную арку на которой стоит штатно так как штатное крепление = сопли, капроновые втулки оси маятника - без подшипника, рулевые наконечники = расходники, и прочее прочее по мелочам.

Бывает, на них лопается шланг ГУРа и пожар ...