("Таинственный" тигровый жигулятор.) АРХИВ Ч1.

[DJTigra]

Вованн
а она остыла. насколько я понимаю, при движение на нейтрали топливо поступает как на ХХ, а при торможение двигателем/передачей. топливо не поступает

[Вованн]

ну 80 градусов - это нормально, это не 115, как у меня было

[Василь]

Выходит у тебя оригинальные 7ные диски

(фотка с сайта http://www.lada-auto.ru/)

[DJTigra]

marsel2442
Я думал пятерошные Пусть будут, мне нравятся Не то, что у всех - круглые дырдочки

[Alex**]

Я думал пятерошные

На пятёрошных нет ханта для бескамерки. А вообще - разные диски - не есть гуд. Вылет на всех разный будет и машину будет тянуть и кидать. В идеале - пофиг какие диски стоят , лишь бы вылет на всех 4-х был одинаковым.

[Вованн]

пофиг какие диски стоят

литой, кованый, штампованный, докатка.

[Василь]

круглые дырдочки

Мне такие больше нравятся

[Alex**]

докатка.

4 докатки... От Матиза...

[DJTigra]

докатка.

4 докатки... От Матиза...

и в лес, по ямам и пескам прыгать

[Василь]

докатка.

4 докатки... От Матиза...

Можно две. И как волк из мультика

[DJTigra]

А вообще - разные диски - не есть гуд. Вылет на всех разный будет и машину будет тянуть и кидать

ну дайте разобраться потихоньку геной. позже все будет, не сразу. Машину совсем слегка тянет вправо при торможении, но думаю это из-за того, что, возможно, немного подклинивает тормозной цилиндр. Фиг знает... Хотя это чувствуется, когда нужно очень быстро оттормозиться. Сзади заменил цилиндры, а спереди еще никак. Тормозные диски хорошие, колодки прошли около 7-9 тысяч...
Днище мне мазюкать нужно, да под торпедой шумиться. И разобраться с сильным нагревом двига. Так что все постепенно И так в среднем, в месяц, тратится около 1к гривен

[Антон80]

И так в среднем, в месяц, тратится около 1к гривен

У меня столько на бенз уходит

[Вованн]

DJTigra
сфоткай свою высокую температуру

[DJTigra]

Вованн
Хорошо, завтра как раз будет возможность

[Alex**]

И разобраться с сильным нагревом двига

Не кипит? Ну и забей! Для любого ДВС температура 95 - рай.

[DJTigra]

Решил проверить, почему же перед выше, чем зад. Оказалось спереди стоят проставки вверху пружин + толщина витка 13.5 мм, а сзади нет проставок и толщина 12мм. Но вроде сзади на 1 виток больше...
Немного покрутил УОЗ в сторону более позднег Поднялись обороты, стал стабильнее ХХ, но стали сильнее звенеть клапана или пальцы при езде газ в пол... Буду еще крутить, смотреть....
Нашел трещину краски, и скорее всего шпаклевки. Обидно.
Вентилятор через раз работает. Замкнул контакты, которые идут на датчик - не работает вентилятор. Заменил реле, пред, зачистил всю массу, проверил контакты - не работает. Кинул с аккума на вентилятор провода - работает. Буду снова трясти провода....
Заменил в тринадцатой габариты на 9 светодиодные кукурузки. Класно светят, хозяин доволен, не зря значит 60гр за пару отдал

[четвёрковод]

DJTigra

Володь, а зажигание включал когда датчик и реле проверял?

[Randall]

Я думал пятерошные

А так и есть. Семерка-то позже вышла. :tease:

Только сегодня заметил

Хренассе, ты, Вова, катаешься... Чтоб такое и "не заметить"...

гляжу на двойной вентилятор от нивы. думаю его точно хватит на все случаи жизни...

Да хоть четверной! Это не выход из положения. Работу двигла нужно настраивать все равно. Ибо бороться нужно с причиной, а не со следствием.

Оказалось спереди стоят проставки вверху пружин + толщина витка 13.5 мм, а сзади нет проставок и толщина 12мм.

Быть такого не может. Стоять должны и там и там. Но просто спереди увеличенные стоят, а сзади сток.

но стали сильнее звенеть клапана или пальцы при езде газ в пол..

Ты когда ездить научишься, стритсракер? Хорош уже "газополить". Детонация при 50кмч и газополе на 4 передаче должна быть 1-2сек продолжительностью. Читай соответствующую тему и настраивай правильно угол и карб.

Заменил в тринадцатой габариты на 9 светодиодные кукурузки. Класно светят, хозяин доволен, не зря значит 60гр за пару отдал

И еще 30 мастеру за замену? Володь, ты там когда уже СТО официально открывать будешь?

[DJTigra]

DJTigra

Володь, а зажигание включал когда датчик и реле проверял?

я плюс с аккума взял, поэтому если вентилятор работает и заглушить двиг, вентилятор продолжает работать еще с полминуты... но даже и зажигание включал, все равно ничего...

[DJTigra]

Юр, я добрый человек. Сегодня я сделаю услугу, а через неделю и человек чем-то поможет. Менять то делов там. Разве что аккум слегка мешал... Если получится, то с фиг знает какой попытки постараюсь загрузить фото

[DJTigra]

попытка номер 10 загрузить сюда фото

[гость]

1. На фото с температурой все в полном порядке.
2. Если правильно отрегулировать зажигание, а потом покрутить распределитель, то да, найдется такое положение корпуса распределителя, при котором обороты ХХ возрастут. Но это положение (в смысле установочного УОЗ) будет далеко не оптимальным для работы двигателя под нагрузкой. Так что надо вернуть все назад.
3. Проверяй дигатель вентилятора подачей на него напряжения непосредственно с аккумулятора, в обход проводки автомобиля.

[DJTigra]

Проверяй дигатель вентилятора подачей на него напряжения непосредственно с аккумулятора, в обход проводки автомобиля

проверил, сам вентилятор работает Теперь нужно искать обрыв в проводе... Кстати, новый 8ми лопастник 255гр стоит

На фото с температурой все в полном порядке.

ну если так, то я буду спокоен. Просто при такой температуре при остановке и глушении двигателя тосол идет в расширительный и там кипит, слегка выливаясь наружу. Когда остынет, то уровень ниже минимума в расширительном

Если правильно отрегулировать зажигание

не уверен я в этом... а сам крутить коленвал через храповик я не смогу. так что заработаю, и поеду куда-нибудь в спецзаведение

[Вованн]

новый 8ми лопастник 255гр стоит

твой рабочий, не надо тебе новый. Купи крыльчатку 8ми лопастную за 25-35 гр и будет тебе счастье

[DJTigra]

Вованн
даже такое бывает?