Сурский кредито-мобиль

[Smarticus]

задранная машина. Это даже за рулём ощущается.

Это как, если не секрет?

[vaduha75]

Она не "задранная", она просто"неуроненная/неопущенная/незаниженная".

[Йожык]

задранная машина. Это даже за рулём ощущается.

Это как, если не секрет?

Как будто морда вверх торчит, как у самолета на взлёте. В низкой машине земля ближе и такого нет.

[bilbo]

Как будто морда вверх торчит, как у самолета на взлёте.

Значит нада сделать как раньше было.

Tunengh.jpg

[Буйный]

bilbo, мсье знает толк в клиренсе

[Smarticus]

Как будто морда вверх торчит, как у самолета на взлёте. В низкой машине земля ближе и такого нет.

Как по мне спорное утверждение. Приходилось ездить и на WV T4 и T5, citroen jumper, peugeot boxer. От дороги высоко, но клиренс далеко не высокий, как на соболе или гЭзеле. Обычно, классически, клиренс ощущается по кренам в поворотах и раскачке при торможении, ускорении, это нива, рено стерва, сток классика. Вот таких моментов в весте, калине, приоре, гранте, четырке можно сказать нет.

[Препод48рус]

В калине нет :-)

[Йожык]

А приходилось ездить на низкой машине?

[Препод48рус]

Хонда аккорд

[Буйный]

А вот зачем в начале 90-х на новые зубила «домики» сразу ставили? Мода циклична. Пуш энд даун разнятся тридцати/сорокалетиемлетием. Пааждём.

[Йожык]

Мода модой, только есть некая «адаптация для России», когда машину задирают повыше. Ещё фиат-124 так испоганили. В оригинале он был ниже сантиметров на 5, и тяга панара стояла горизонтально, как и передние рычаги. Жигули задрали, и получили в итоге валкий диван с прыгающим в сторону задним мостом и сильно меняющимся развалом спереди. Я пятерку в своё время вернул «к истокам», машина преобразилась. И эта дурацкая традиция повсюду до сих пор. А исконно наши машины по той же традиции изначально делаются очень высокими, хотя в этом давно нет необходимости. Приору можно смело ронять на 70 мм без потери ходовых качеств, например. Она в этом случае просто сравняется по высоте с аналогичными иностранными машинами. Вот о чем я говорю, а вовсе не о моде на экстремально низкие машины.

[zalex]

Денис, просто не соглашусь

[Йожык]

Имеешь полное право

[Smarticus]

наши машины по той же традиции изначально делаются очень высокими, хотя в этом давно нет необходимости.

В Башкирии может и так, Пензенской области пока далеко до этого. Зимы не стали суровее или снежнее, техника снегоуборочная работает только на центральных улицах и проспектах и с каждым годом всё становится печальнее. Я бы на зиму чуть поднимал бы машину, пока спасают иномарочники, сгребая собой снег.
В деревне, где я часто бываю, асфальт более менее только на двух центральных улицах, можно 60 ехать осторожно, в остальном это давно засыпанные щебнем или пгской, бывшие асфальтовые дорожки, с ямами, вымытыми дождями и провалившимися под грузовиками. Иногда едешь осторожно по диагонали и даже тогда цепляешь подрамником или свесами бамперов, вторую скорость почти негде включить, дорога на местное кладбище вообще ахтунг, на следующий год придется ходить только ногами и то когда сухо. И это районный центр, к селам, где 5-10 домов добраться можно только летом или буханке. По таким дорогам только нива, уазики чувствуют себя нормально, но всё равно нужен друг у которого тоже внедорожник. Тесть иногда выезжает на спасательные операции, не поможешь ты, не помогут тебе.

Добавлено спустя 9 минут 25 секунд:
Re: Сурский кредито-мобиль
Поискал сканером ошибки по катушкам и помыл мотосикл для объявления.

20180602_124237_HDR[1].jpg

20180602_124325_HDR[1].jpg

20180602_124454_HDR[1].jpg

20180602_124015_HDR[1].jpg

[Medved@790]

Это чей такой?

[Smarticus]

Хозяина белой весты ... брата моего двоюродного.

[bilbo]

Ещё фиат-124 так испоганили.

В то время дорог не было даже возле АвтоВАЗа. Выживали как могли.
Ну и дачи с участками были у каждого... картошка, морковка...

Izobrazhenie-199.jpg

7207_900.jpg

ot25.jpg

0_114df7_a3d8b6fc_XL.jpg

[Буйный]

вторую скорость почти негде включить

Денис там не ездит, поэтому и «роняет» тачки. А я не знаю как пятая включается в КПП .

[Препод48рус]

Приезжайте в Липецк, здесь даже в селах ровный асфальт. Есть, конечно, и ухабы, но большинство ровные и 5-ю на районных дорогах есть где включить. А в Тамбовской области чаще как в Пензенской :-)

[гость]

Ну и дачи с участками были у каждого... картошка, морковка...

Да нет, тогда дачи были только в больших городах. Всем дачи раздал горбатый, когда готовил распад Союза, чтобы чего доброго не подохли с голоду.

[Smarticus]

Приезжайте в Липецк

Тогда сразу в Москву, хотя чего мелочится сразу в Kouvola или в Jönköping там леса и озёра чистые.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

А в Тамбовской области чаще как в Пензенской :-)

Нам за это бензин подешевле продают.

[Йожык]

Я пятерку же ронял, причём довольно хорошо, под балкой было 10-12 см. Пружины пилил лично Рустем. Что интересно, геометрическая проходимость ухудшилась незначительно, я и по сухому бездорожью в полях ездил немало. Самой уязвимой точкой был свес багажника, цеплял им на буграх иногда. А вот ездить по асфальту стало намного приятнее.

[Smarticus]

Я так тоже раньше думал, а потом установил газовые однотрубники и ниво-пружины назад и всё, никакого занижение не надо. Только дорого это 8К с хвостиком за амики вкруг, сейчас наверно 10-ка будет. И, как оказалось, центр тяжести принципиально не роляет.

[Йожык]

А ты ездил с занижением? Жесткая подвеска не равно уменьшенному клиренсу.

[Буйный]

Ещё фиат-124 так испоганили. В оригинале он был ниже сантиметров на 5, и тяга панара стояла горизонтально, как и передние рычаги.

Вот две фотки. Угадай где что. Тут и другие отличия, которые всем известны https://zen.yandex.ru/media/oldtimer/va ... 00a9789ed0