"Белая акула" (Веста SW) или "Овсянка, сэр!" :)

[Classic]

фига се у тебя шершавые пальцы

Ну дык чай не офисный планктон!

Отправлено спустя 2 минуты 23 секунды:

А это гарантийный случай, интересно?

Вряд ли- это же не коррозия!

[Препод48рус]

Вот так за два года стёрлась кнопка включения магнитолы. И это при пробеге 17 тыс.

А это гарантийный случай, интересно?

сомневаюсь, но у меня при пробеге 74000 и рядом подобного нет, музыку слушаю всегда, а этой кнопкой и не пользуюсь, включение и выключение происходит от замка зажигания

[Classic]

Что-то последнее время очень много постов не по делу от вновь зарегестрированных. Боты?

[Антон80]

Не спугни Всё почистим, всё исправим. Наблюдаем пока.

[Буйный]

Всё почистим, всё исправим.

Уже начал. Я.

[Medved@790]

Вот так за два года стёрлась кнопка включения магнитолы. И это при пробеге 17 тыс.

А это гарантийный случай, интересно?

Накладки руля меняли люди. Кнопки не помню.

[Classic]

Поменял масло (первый раз самостоятельно на новом автомобиле). Залил Лукойл Люкс. Масляный фильтр не очень удобный доступ имеет, конечно, но терпимо. Для удобства отключил разъём какого-то датчика в непосредственной близости. Менял как всегда с промывкой от ЛУКа. Думал на заправках цену дерут на эту жидкость (1200 р, хотя в обычных магазах 950). А сегодня глянул в Ашане- матерь Божья,- 2200 !!!!!! Проще моторным синтековским промывать- дешевле! Правда, в Ашане этикетка какая-то левая была...
Также поменял салонный фильтр. Процедура не сложная, но повозился с отрыванием облицовки. И зачем эти скрытые фиксаторы? Всё равно один саморез торчит, второй не сильно бы испортил вид, а гемора б меньше было.

[Буйный]

промывкой от ЛУКа

Валер, зачем лить обычную минералку ХЗКого качества в двиг при смене масла? Чтоб 0,2....0,3 л там её осталось для разжижения свежей сини? Ааа.. и чё ты там мыть собрался в свежей машине? Ты ж не на Автоле ездишь, надеюсь?

[Classic]

чё ты там мыть собрался в свежей машине?

Не столько мыть, сколько разбавить остатки старого масла и максимально слить грязь. Зато теперь масло на щупе не разглядеть! Плюс я перешёл с Мобила на Лукойл и промыть стоило ещё, например, для устранения смешивания масел разной рецептуры. Теперь в моторе стопроцентный ЛУК.
Пользу (ну, как минимум- безвредность) промывок знаю по "семёрке". На ней я мою двигатель через одну замену. Под клапанной крышкой девственная чистота. После пробега 115 тыс. мотор масло не расходует, признаков приближения конца заявленного ресурса в 120 тыс. не наблюдается абсолютно. Понимаю, что этот ресурс заявлялся в расчёте на масла типа М8, но, повторюсь, промывки как минимум негатива не привнесли. Да и Лукойловская промывка как таковых моющих присадок и не имеет- это просто жиденькая минералка для ополаскивания мотора. В общем, тема "мыть или не мыть" довольно холиварная и тут много копий сломано, но каждый остаётся при своём мнении.

[Препод48рус]

смешивание масел разной рецептуры

сразу вспоминается пресловутый ничем не занятый кот

[Classic]

Ну и лижем, и что?

[Препод48рус]

Ну и лижем, и что?

нарушен принцип достаточности и целесообразности, много движений, а выхлопа 0, кпд стремится вниз

[Антон80]

Чувство удовлетворения и спокойное состояние души дорогого стоит.

[Classic]

Вознамерился на днях поменять масло. Залазию такой, бравый, под машину, снял защиту, круть шестигранником- а грани-то и слизались. Так-сяк- никак! И газовым пробовал- не зацепить, и проточку пропилил типа шлица- без толку. Короче, изнасиловал я ту пробку в конец. Думал уже высверливать, да метчиком прогонять. Но не решился- руки-то у меня от прямых далеко, масло вылью, а ну как что опять пойдёт не по плану? В общем, пошёл я на подлый крокодилий поступок- прицепил защиту на место и записался к дилеру на замену масла. Утром приехал в сервис, собрался уже посыпать голову пеплом и извиняться перед мастером за такую подставу, но приёмщик почему-то не предложил пройти в цех, а пригласил в зону ожидания. А я и не настаивал... Через пару часов выгнали мою лайбу со свежим маслом. Уф. Прости меня, неизвестный автослесарь! Нет, надо всё-таки где-то поискать человеческую пробку из крепкого металла, а не это дерьмо одноразовое. Да какое одноразовое- полуразовое, блин! Только на закрутить её и хватило!
А ещё решил я щётки стеклоочистителей поменять. Образил все магазины- нету под это чёртово реношное крепление! Хотел было в "Би-Би" купить отдельно адаптеры- их там великое множество продаётся. Дайте, говорю, переходники под VATL 5.1. А мальчик продавец вывалил их все- выбирайте! А я знаю какие?! Там не написано этих заветных букв, Там они по другому как-то обзываются. Ушёл ни с чем. В одном магазине мне продавец уверенно сказал- бери эти щётки- в комплекте есть переходник под твой разъём. Взял. Приехал в гараж, крутил-вертел эти переходники- ХЗ какой из них. Плюнул и пошёл проверенным способом- приезжаю к дилеру, говорю- щётки мне нужны под ваш хренов разъём. Не вопрос, говорят- нате! Думал тыщ пять сейчас заломят. Нет- 1400 всё удовольствие за две щётки LYNX c адаптерами только под моё конкретно крепление. Красота! Чистят- шик!

[Буйный]

Только на закрутить её и хватило!

Ты, Валер, щас эту пробку прИоткрути и закрути её обратно,«по свежему», своими руками. Просто, чуть до упора. Не надо до усраки её тянуть с конусной резьбой.А, даже если и не с конусной.Нет там давления, ёпрстэ. А запотееет, та и ХсН, зато без гемора всегда сам открутишь.

[Classic]

Там, Толь, нет конуса. Вся соль, видимо, в мягкости- сама пробка как прокладка работает, обминаеися для плотности. Поэтому как бы кольцо уплотнительное не требуется. Но что характерно: до этого мне пока гарантия была масло менял дилер. И когда я прошлый раз сам полез менять, картер был сухой как порох. После первой моей замены в этот раз картер был запотевшим. Но тем не менее в прошлый раз пробку затянутую в сервисе я открутил, а затянутую самим собой- не смог. Как-то не складывается логический пазл. Ну да фиг с ним. Пока решил так- в следующий раз попробую аккуратно, если сразу не пойдёт- на фиг,- еду на СТО, не буду усложнять жизнь ни себе, ни людям. А вообще надо пошукать какие альтернативы пробок есть. Лучше взять крепкую многоразовую и закручивать или с прокладкой, или с герметиком. И никакого гемора не будет.

[Classic]

Недавно глюк произошёл: после несколько резкого старта назад (впереди стоящий автомобиль как-то резво стал сдавать задним ходом, и я, напугавшись, тоже отпрыгнул) машина перестала реагировать на педаль газа. Мотор по-прежнему тарахтел на холостых, но на педаль никакой реакции не было. Первая мысль была, что что-то там оборвало, но потом вспомнил, что тут "мозги", газ электронный, никак механически с двигателем не связанный. Поэтому решил просто заглушить и завести снова. Помогло. Х-м...

[Medved@790]

Валера, было такое. Как сказала Малышева по первому каналу:"Это норма!"

[Препод48рус]

Там, Толь, нет конуса. Вся соль, видимо, в мягкости- сама пробка как прокладка работает, обминаеися для плотности. Поэтому как бы кольцо уплотнительное не требуется. Но что характерно: до этого мне пока гарантия была масло менял дилер. И когда я прошлый раз сам полез менять, картер был сухой как порох. После первой моей замены в этот раз картер был запотевшим. Но тем не менее в прошлый раз пробку затянутую в сервисе я открутил, а затянутую самим собой- не смог. Как-то не складывается логический пазл. Ну да фиг с ним. Пока решил так- в следующий раз попробую аккуратно, если сразу не пойдёт- на фиг,- еду на СТО, не буду усложнять жизнь ни себе, ни людям. А вообще надо пошукать какие альтернативы пробок есть. Лучше взять крепкую многоразовую и закручивать или с прокладкой, или с герметиком. И никакого гемора не будет.

купи пробку для рено, кольцо уплотнительное, все это стоит копейки, хочешь под ключ, я использую под квадрат, кольцо с резинкой 6 замен за 2 года выдержала и не сопливит

Отправлено спустя 3 минуты 28 секунд:
у нас в любом автомаге лежит, неужто в Воронеже не найдется, могу завтра тебе подвезти, буду в ВРН

[Classic]

Спасибо, не надо- инфу приму к сведению, приобрету.

[Препод48рус]

ещё подходит Ремкомплект фиксаторов штоков кпп 2108, головка болта под ключ на 13, шайба медная, одноразовая, держит хорошо, стоит около 140 р, на 4 замены масла шайб в комплекте, болт вечный, если накидным ключом или головкой крутить

[Classic]

Так гораздо симпатичнее, чем огромные буквы L A D A, не правда ли?
Дело в том, что ещё прошлым летом во время путешествия на Урал, я ушатал свой автомобиль. В рассказе, посвящённом этой поездке, я не стал упоминать этот факт- тогда рана на сердце была ещё свежа... Всё случилось в Удмуртии, при выезде из села Кулига, когда мы увязли и нас вытягивал трактор. Тащил он нас "за жопу". Ну а я подумал- чего он надрывается, дай помогу, подгазую. Вот и догазовался- буксир остановился, а я прошляпил этот момент. В итоге- замятый низ пятой двери и бампер. На данный момент всё уже сделано: крышка багажника и бампер заменены на новые. Бампер, собственно, не треснул. Погрев, его подправили, но осталась небольшая волна. Поменяли, в общем. Делать так делать! Сейчас о том инценденте напоминает лишь отколотый кусочек заднего правого фонаря. Может заменю со временем, но больно уж кусачая цена на оригинал- 14 тыс.!
В том рассказе про путешествие, я хоть и не стал упоминать это мини-ДТП, но зоркий глаз всё же мог бы разглядеть подрихтованную жопу на одном из фото (если увеличить)- там где машина стоит вдалеке.

Так что теперь у меня новый оригинальный шильдик. Ездить с чистой дверью, как некоторые "модники" не хочу. Я не стесняюсь того, что у меня Лада, а горжусь этим! Вот так.

[Medved@790]

Кулига

Родина мамани, только в тюменской области разумеется

модники

Та ладна...хочется ручками воском пройти это место. Вест полгорода; вряд-ли кто-нибудь не узнаёт

[Classic]

вряд-ли кто-нибудь не узнаёт

И всё равно стесняются! Чё-то иномарошный значок никому не мешает воском натирать!))

[Medved@790]

Это мнюхи. Кто-то хром убирает. Вкусовщина. Не придирайся, Валера.