Ларгус беж

[Буйный]

Вчерась рассматривал ЗАЗ Chance (Шанс) - колпачков нет.

[will]

четвёрковод

Да, такие. Увы, я плохо искал. Но они в уфимском Би-Би 280р, а десятые 15р. Разница ощутимая. Ну вопрос решил и ладно.

А с замечаниями согласен. У меня просто мало информации.

==========

Сегодня немного покатался по городу. После вчерашней пробежки по асфальту ощутимо лучше работают шины. Единственно, плохо ведут себя в снежной каше. Или я в каше плохо себя веду . ABS рулит в таких условиях, жужжит бедный, уже привыкаю. Ко многому привык, но трогаться в крутую горку в пробке не очень получается. Аж стыдно, 2 раза заглох.

[SMSha]

will

Ко многому привык, но трогаться в крутую горку в пробке не очень получается. Аж стыдно, 2 раза заглох

А что тут стыдного, к новой машине привыкать приходится. Жаль, что Ларгус не оборудован "ассистентом трогания на подъеме" - оказалась очень удобная штука, на подъеме после отпускания тормоза (или нажатия сцепления) держит машину еще примерно 2 секунды, постепенно "отпуская" колодки. Я когда первый раз столкнулся - очень удивился и чуть не заглох, а теперь приспособился и доволен, как слон

[mvk843]

Аж стыдно, 2 раза заглох

Я когда впервые на Логан сел (еще до тест-драйва, просто проехался чуть-чуть по внутренней территории на машине, сданной дилеру в трейд-ин), непривычно было, что сцепа очень длинноходная. По привычке газую, отпуская сцепление, а машина все не едет и не едет Теперь понял, что садясь на новую машину с механикой, лучше попробовать пару раз тронуться на одном сцеплении, чтобы прочувствовать.
Зато сцепление на Логане очень мягкое, в пробках удобно (вспоминаю как на классике у меня в пробках левая нога уставала ). Хотя ход действительно длинноват, можно было покороче сделать.
Полагаю, на Ларгусе все точно так же.

[will]

mvk843
Да, в Ларгусе все педали "невесомые". Очень легко и в пробках. Мне было плохо трогаться именно в крутую горку, там же 150 раз надо тронуться. Наши местные знают эту улицу, Бессонова в час пик. Объехать как-то не догадался, сам виноват, да и новую машинку пожалеть было нужно. Щас поздно...

Сегодняшнюю ночь отработал нормально, почти не устал. Вчера купил какой-то страшный кредл. Держатель телефона. Приспособил слева, вроде не мешает, но вид такой уродский. Да и левой рукой управлять телефоном сложновато. В раздумьях, пока.

[Йожык]

Мне было плохо трогаться именно в крутую горку, там же 150 раз надо тронуться. Наши местные знают эту улицу, Бессонова в час пик

О да, на пару с Галле - это настоящее испытание для новичков

[гость]

Йожык
ну ты и нашел новичка!

[mvk843]

Мне иногда приходится очень точно подъезжать в горку на стоянке. Буквально по несколько сантиметров - стою по диагонали к соседу справа, а он бывает довольно близко ставит ко мне машину. А слева у меня столб, дверь не открыть, если недостаточно подъехать. Дак я с нажатым тормозом начинаю отпускать сцепление, когда схватывает, отпускаю тормоз - машина стоит в этот момент, добавляю чуть-чуть газу - машина потихоньку трогается.
А в обычных ситуациях уже и не замечаю, как трогаюсь, не ловлю никакой момент, просто отпускаю сцепление и добавляю газ. Все посредством мышечной памяти

[will]

Прошлой ночью состоялась первая загородная поездка на 170+170 км. Замерил расход по трассе - 7,9 л/100 при скорости 110-120 км/ч. Бенз 92 Jet АЗС Оптан. На одометре в поездке перевалило 2000 км. Считаю нормально для зимы. Да и дальше думаю движок будет меньше есть, пробег пока маленький очень.

[Йожык]

Замерил расход по трассе - 7,9 л/100

Великовато.... У меня пятак, помнится, 6.9 жрал в украинской поездке. Но машина новая, должен упасть.

[Буйный]

Великовато..

Лишние 200 кг массы караван-сарая, вот те и литра по расходу.

[гость]

Лишние 200 кг массы караван-сарая, вот те и литра по расходу.

Ага, это к тому, как раньше, что ж там вам стоит подвезти, вы ж все равно по пути едете

[will]

8 марта ездил в Татарию, точнее, в Бугульму. Общий пробег составил 550 км, по М5 основная часть. Расход составил 7,5 л/100. Туда М5 была пустая практически, обратно было много фур. На одометре сейчас 4600, так что расход уменьшается. Думаю на летней резине еще меньше будет.

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:
Несколько фоток.

[SMSha]

will
Хорош, красавец!
Расход будет падать. Хотя странно, движок 16 клапанов, а обкатка до 10 тысяч. Движок-то вроде как иностранной конструкции. Может, конечно, российская сборка сказывается.
Вообще, конечно, хороший автомобиль для большой семьи. Я хоть и стал поклонником марки Пежо, но те же семиместные "Партнеры" официально в Россию не поставляются, даже под заказ (у ОД). А остальные семиместные варианты... Без слез (из кошелька) не взглянешь ))))

[bilbo]

Ооо! Средняя полка - вещь!

[Йожык]

Средняя полка - вещь!

Да ларгус вообще как мини-автобус Только на третьем ряду тесновато. Зато форточки есть

[will]

Йожык

Ден, пассажиры утверждают обратное. Что на 3 ряду ехать комфортнее, чем на втором. Хотя сам немного посидел и там и там, разницы не заметил. Наверное подольше надо было сидеть

Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:
SMSha

Вот мне не понятно, приложил ВАЗ руку к производству движка или нет. Надпись РЕНО на движке отсутствует. Чисто по ощущениям, обкатка уже завершилась, никаких изменений не происходит, движок полностью открылся. Если предположить, что ВАЗ изготавливает какие-то детали, то движок будет прикатываться до 50 тык .
На другие 7местные сажать пассажиров на 3 ряд, это сильно их не любить. Ну или детей небольшого роста можно. В ларгусе на последнем ряду взрослые нормально сидят.

Добавлено спустя 5 минут 50 секунд:
bilbo

На полке шмурдяку места полно. А в серединке мешочек попкорна .

[SMSha]

will

На другие 7местные сажать пассажиров на 3 ряд, это сильно их не любить

Согласен. Хотя в 7-ми местном Партнере на 3-м ряду довольно просторно (высота - поболее, чем в Ларгусе), я в таком сидел - было интересно. Но ввоз по "серой" схеме не всегда интересен... Да и цена. Хотя сам забрался в 7-ми местную версию чисто из любопытства, моей семье 5 мест за глаза хватает, как-никак, три человека и большая собака )))

А по поводу движка - отсутствие надписи еще ни о чем не говорит,а вот кто его делает на самом деле - немаловажно. Главное, чтобы тянул и работал безотказно )))

[Йожык]

Если предположить, что ВАЗ изготавливает какие-то детали, то движок будет прикатываться до 50 тык

С чего бы? Мой с 10 уже вваливал

Ден, пассажиры утверждают обратное. Что на 3 ряду ехать комфортнее, чем на втором

Мне показалось, что места для ног мало, пол высокий Ну и залазить неудобно.

[vaduha75]

Ну и залазить неудобно.

Это точно . Зато сидеть нормально.

Средняя полка - вещь!

Некоторые умельцы ещё одну над вторым рядом крепят - ещё больше барахла влезает.

[will]

Я специально 7 местный взял, потому что иногда приходится народ на фестивали возить. Да и на спидвей всемером веселее ехать. В пятиместный превращается за 1 минуту. В 2 местный фургон за 10 мин, сиденья 2 ряда открутить недолго. Уже был опыт перевозки стола длиной 2 метра, холодильника 180 см. Все удобно, легко.

[Йожык]

Уже был опыт перевозки стола длиной 2 метра, холодильника 180 см. Все удобно, легко.

Так вот зачем Калину коротышкой сделали

[will]

Сегодня застрял во дворе, полдвора перекопал. Снег рыхлый, проваливается. За всю зиму ни разу не чистили. Сейчас глубина снега где-то 70 см. Шеви-Нива вытащила. Пришлось на улице поставить, а то на работу не выеду.

[Йожык]

А у меня во дворе асфальт начал просвечивать местами

[Антон80]

Прозрачный асфальт? Или такой тонкий?