Subaru Forester lll 2,5 атмо

[гость]

хочу к лету вот такую вот штуку прикупить

А может проставки для увеличения дорожного просвета?

[Йожык]

Кстати когда машина высохла с грустью обнаружил что она как была грязная, так и осталась

Скупой платит дважды Я мою машину только с химией и сушкой, чтоб как у кота яйца была. Комплекс за 600 рублей, где вылизывают еще и салон - бальзам на душу

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

забрал сеня оригинальные щетки из магаза, цена вопроса - 2500 комплект из 3х штук

Кабздец Они что, сами за омывайкой в магазин бегают?

Ну разве не лапочка?

[AlexZH]

Кабздец Они что, сами за омывайкой в магазин бегают?

Кстати, у меня тоже щетки оригинальные столько стоят)) Можете называть меня жадным, но мне показалось это дороговато за кусок пластика и резину... последней каплей стало то, что они зимой замерзают и перестают чистить... вылезать из машины на трассе и стучать щетками по стеклу - бррр...
Решил перейти на "зимние" щетки (в чехле которые). Но вот беда - они каркасные, а у меня крепления для бескаркасных... Сделать переходник из алюминия не составило труда))) Теперь у меня всегда новые щетки. т.к. за те же 2500 рублей (если считать что оригинал служит около года) я могу их покупать хоть каждый месяц)) Родные кстати прослужили около 7-8 месяцев, потом начали потихоньку полосить... Впечатления от каркасных щеток отличные, чистят чисто, без шкрябанья, скрипа и разводов. на скорости выше 130 начинают отходить от стекла... но это не типичные условия эксплуатации)) Если нужны фото переходника - сделаю)))

[Astorian]

Кстати, у меня тоже щетки оригинальные столько стоят))

Пол года назад за 2000р брали Правда не комплект из трех, а 2 передних. Родные шкодовские отслужили 2 с лишним года, претензий к ним не было а посему купили точно такие же)))) Естественно стоит учитывать малый пробег, 10 000 в год)

Кстати Шкодовские щетки на А5FL были в красивой коробочке, комплектом, а мои в полиэтиленовом пакете и набирались по одной

А может проставки для увеличения дорожного просвета?

Нафиг нафиг, я же по конкретным какахам лазить не буду Защита - лишь на случай если я переоценю возможности машины, от случайностей, либо для парковки по мягким но большим сугробам) Я не строю иллюзий по поводу "внедорожности" Форестера, это всего лишь паркетник)

Скупой платит дважды Я мою машину только с химией и сушкой, чтоб как у кота яйца была. Комплекс за 600 рублей, где вылизывают еще и салон - бальзам на душу

Да оно понятно, я туда заехал лишь для того что бы не испачкаться когда с машиной ковыряться буду и слой грязи смыть) Сейчас на описанные тобой радости тупо жалко денег, капитально чистить салон мне будут летом, когда по железкам, ГСМ и Охранке закончу) Я человек не гордый, грязь на ковриках, в полостях и потолке меня не напрягает)))



Сегодня помылся и сфоткался)))) И снова фиговые ракурсы ввиду забора сзади и машин сбоков =( Извините

[Антон80]

А я всегда считал Форестера не очень-то и паркетником

[Astorian]

А я всегда считал Форестера не очень-то и паркетником

До моей модификации он классифицировался как "универсал повышенной проходимости"
На механике то он мб и потягается в грязи, а на автомате малейший диагонал и ты сидишь

[fragment]

[Astorian]

fragment

Сдаюсь)))) Просто считаю что не стоит называть внедорожником машину на автомате, без блокировок и понижаек Собственно.... Такая мне и была нужна: автомат, просвет, полный привод... Но не более, ибо я не поклонник убивания машины в нечеловеческих условиях

[fragment]

С первым высказыванием согласен в идеале для замеса каках TCL 80/100 (видел как оно едет, впечатлен). Нее, себя на автомате вообще не представляю будь он хоть самый навороченый с полноприводом. Даже элементарно дотянуть чего-нибудь уже никак.

[Astorian]

Мы с тобой немного из разной местности, с разными дорожными условиями))))
Что следующая машина будет на автомате я решил еще несколько лет назад, когда стояние в пробке окончательно утомило психологически. Сейчас понимаю что не ошибся, теперь любые пробки - удовольствие
А то что Форь на механике и Форь на автомате по проходимости абсолютно разные, это и Ежу понятно Упс..... Йож, извини, не подумавши ляпнул)))))
В любом случае живя в МСК самое страшное что грозит моей машине это Бордюр, Сугроб, и не слишком хорошая грунтовая дорога по пути в деревню, но без задатка на реальное гумно)

Даже элементарно дотянуть чего-нибудь уже никак.

Все тянется, хоть прицеп, хоть сломавшегося друга)

Естественно переть волоком 50 летние сосны тут не вариант)

[fragment]

Бордюры разные бывают, порой встречал такие на которые на ниве то фиг заедешь.

[Йожык]

Йож, извини, не подумавши ляпнул)))))

в МСК самое страшное что грозит моей машине это Бордюр, Сугроб, и не слишком хорошая грунтовая дорога по пути в деревню

По личному опыту знаю, что в нерезиновке даже во дворах отличный асфальт, а уж на улицах - тем более. Больше, чем кроссовок, там и не нужно.

[Astorian]

нерезиновке даже во дворах отличный асфальт, а уж на улицах - тем более

Все верно=) Разве что зимой часть парковочных мест находится на грунте и не чистится, лишь засыпается трактором образуя снежный брустферок=) В остальном все верно, даже парковки чистят

[Meart]

Ютуб народ развратил.
Как машина полный привод, так давай покажи как она по какахам едет.
А если машина куплена под конкретные задачи? Чтобы проходимости было сколько тебе надо?
Чтобы ехать и бояться застрять, а знать, что из точки А в Б ты доедешь... А точки у всех разные.

Вот видос в темку. Когда захотели подальше поехать чем надо.
[youtube]DS86QcW_-6M[/youtube]

[Medved@790]

и нравится же людям не на вездеходах говно месить хоть и ползет знатно, но низко. у друга форестер, межосевая блока, сзади блока, турба, ездит на месторождение постоянно.

[Astorian]

и нравится же людям не на вездеходах говно месить

Одно дело когда машина под это заточена и совсем другое когда, как ты правильно заметил, любой автомобиль с полным приводом загоняют в грязь по стекла, даже если он для этого не предназначен

Мне например машину в такие условия загонять жалко, по крайней мере ради "чисто покататься".

Наконец то забрал вчера корпус зеркала.
Теперь диллема: мануал говорит что зеркальный элемент крепится на защелках, а иные источники - приклеен.После работы буду смотреть

[metallict422]

М.б. имеется в виду, что само зеркало с подложкой крепится к механизму, который "вращает зеркало при регулировке из салона" защелками, а уже непосредственно сам зеркальный элемент к подложке приклеен.

[Йожык]

А разве скорлупа не надевается просто на зеркало?

[Astorian]

М.б. имеется в виду, что само зеркало с подложкой крепится к механизму, который "вращает зеркало при регулировке из салона" защелками, а уже непосредственно сам зеркальный элемент к подложке приклеен.

Неееее..... На каких то модификациях зеркало держится на подобии двустороннего скотча.

А разве скорлупа не надевается просто на зеркало?

Увы и ах, там 6 двойных зещелок, входящих в тело зеркала.



* * *

Можете долго ржать и кидаться помидорами, но заменить этот чертов кусок пластика я так и не смог))))

В 16:00 начал предпринимать попытки снять зеркальный элемент. Так как на улице довольно холодно и статья из интернета пугала возможностью расколоть злосчастную "стекляшку" делал все ООоооооооооочень нежно и аккуратно. Ковырял долго, гуглил, искал, но в конечном итоге узнал что зеркало держится на трех шарнирах, с которых его необходимо сдернуть отверткой приложив немалое усилие и при этом не расколов зеркало....

91b4e1u-960.jpg

Опытным путем выяснил что если взять широкую плоскую отвертку и вставив её между шарниром и зеркальным элементом повернуть, головка шарнира выйдет.... Таким образом смог снять зеркальце с 2 маленьких регулировочных шарниров, но остался еще 1 основной, большой..... Как заправский проктолог запихал под зеркало ладонь, перекрестился и дернул. Вышло!

51b4e1u-960.jpg

А вот дальше *опа)))) Всего 3 винта крепления привода и голый пластик....
Сверху через прорезки увидел 3 верхних защелки крепления крышки, а вот нижние наглухо закрыты приводом и каким то пластиком без каких либо креплений и саморезиков. Попробовал через щели отщелкнуть 3 верхних, не получилось.... Они двойные и поддевая отверткой один, соскакивает второй.... Поддеваешь двумя отвертками - один фиг крышка ни с места. Попробовал снять сам электропривод, отошел буквально на 2 миллиметра и дальше ни сместа, провода натянулись. Фишек нет, отодвинуть его не получается а больше там и откручивать нечего


В конечном итоге просношавшись 2,5 часа забил болт и собрал все обратно. Я хз как эту хрень снять. Завтра съезжу в сервис, пусть Плеядовцы разъЁживаюся, благо цена вопроса всего 600р.

Колупаться еще раз не осилю психологически, а единственный приходящий на ум вариант - вырезать болгаркой в старой крышке дырку и разжать защелки с "улицы" Вот только боюсь коллеги не поймут, да и неправильно это как то

[артур с]

...молодца
я бы лично в сервис поехал лучше...форь это не 05- ка...и даж не бочка

[metallict422]

Неееее..... На каких то модификациях зеркало держится на подобии двустороннего скотча.

да не логично как-то. Я вот как раз и имел ввиду схему как у тебя . Зеркало с пластиковой подложкой крепится к моторчику, а само зеркало к подложке на скоче.

[Astorian]

metallict422

Угу, я уловил что ты имел ввиду) У меня от этого разнообразия креплений уже башня едет, пока нашел какое у меня штук 5 видов перебрал. Там и защелки в 4х углах, и "мертвое" крепление на скотч/герметик и шарниры...


Короче расстроился я сегодня очень. Слесарь и классиковод по совместительству не смог поменять в машине кусок пластика.... Тьфу, аж противно

...молодца
я бы лично в сервис поехал лучше...форь это не 05- ка...и даж не бочка

Спасибо Именно так я и сделаю, я шатал эти японские методики.... то ли дело у нас. Надо снять деталь, открути винты... нет винтов - защелки. Нет защелок - значит деталь не снимается.

[metallict422]

Не, ну вариант хорошо дернуть снаружи никто не отменял но я думаю защелки на заменяемом куске останутся после этого не все.

[Astorian]

Не, ну вариант хорошо дернуть снаружи никто не отменял

Да я скорее зеркало оторву Там 6 двойных, при том достаточно глубоких "Г" образных защелок )))) Не сфоткал жалко, показал бы))


Что то мне подсказывает что на машине поменять не получится и надо все зеркало целиком снимать

[metallict422]

да я понял каких конституция твоего зеркала примерно похожа на моё