Chevrolet Aveo, 2005 г.в. Том IV.

гость

Надо покупать компрессор

Препод48рус писал(а): ↑
Чт мар 19, 2020 15:23:13
х для чего-то написал, наверное для лучего восприятия.

Именно, СО. СМ это что? Для меня это понятно с 1983 года.

Кожух старый

20200320_194421.jpg

Отправлено спустя 4 минуты 56 секунд:
Процесс идет

Если только не мороз в гараже. Остальное пофиг.

Препод48рус

Буйный писал(а): ↑
Пт мар 20, 2020 18:36:13

Препод48рус писал(а): ↑
Чт мар 19, 2020 15:23:13
х для чего-то написал, наверное для лучего восприятия.
Именно, СО. СМ это что? Для меня это понятно с 1983 года.

ой, я в этом году родился

Антон80, наконец-то инструмент в гараже

Боюсь, как бы желтые пятна не появились на железе за ночь.
Забрал недостающее

Отправлено спустя 8 часов 5 минут 45 секунд:
Собрал, завел, приехал домой.

С утра обнаружил, как и предполагал, желтую водичку в месте крепления помпы. То есть ржавчина за ночь всё же появилась. После сборки перед заливкой антифриза промыл систему еще раз водой два раза.
Не могу понять, как же правильно ставить метку натяжного ролика. Выставил ровно, начинаю крутить коленвал, а она двигается и может стать в произвольном положении. Может попасть, а может и не попасть. Помню, прошлый раз тоже мучился с этой меткой.

гость

Антон80 писал(а): ↑
Сб мар 21, 2020 20:03:55
Выставил ровно, начинаю крутить коленвал, а она двигается и может стать в произвольном положении. Может попасть, а может и не попасть.

При полном обороте распредвала или в любом промежуточном положении?

Полный оборот или часть оборота - особой роли не играет. При прокрутке чувствуется натяжка из-за компрессии. Если очень плавно и медленно крутить, то вроде сильно не уходит. А если рывком дернуть, то может и не попасть на метку. Причем может выше, а может и ниже стать.

гость

Так а зачем рывком дергать-то?

Рывком получается само. Если без рывка, то сильно напрягаться надо. Там же тянешь-тянешь, усилие растет, потом хлоп - и поймал "нейтраль".

гость

Не совсем понятно, в чем вопрос. Когда крутишь, натяжение конечно же меняется.

Нету четкой определенности - типа должно быть вот так и не иначе. Некоторая погрешность неизбежна. Можно выставить с преобладанием в сторону чуть большего натяга относительно метки, а также в сторону чуть меньшего натяга относительно метки. Это если судить по среднему показателю из нескольких движений коленвала. Но поймать прямо вот четко метку - это же можно с ума сойти.

гость

Антон80 писал(а): ↑
Вс мар 22, 2020 0:45:49
из нескольких движений коленвала.

... не просто движений на любой угол, а полному обороту распредвала до совпадения меток.

Все равно уже собрал, не полезу. Помню, три года назад тоже озадачивался этой меткой.

гость

Антон, натяжение в пределах плюс/минус врядли на что-то влияет. Не исключено, что с отклонением будет работать, скажем условно, даже лучше.

AlexeyKiev

у меня такая помпа (Валео) 45 тыс или 3,5 года прошла и зашумела. Так , к сведению)

45 тысяч меня устроит.

Антон80 писал(а): ↑
Вт апр 14, 2020 11:02:25
45 тысяч меня устроит.

.. а меня устроит три раза при моих пробегах, 8/год.

Препод48рус

Если так будем сидеть, то и меня устроит

Сегодня второй раз с промежутком два дня выскочила ошибка датчика абсолютного давления. Ошибка сбрасывается и дальше все нормально. Также одновременно или через небольшое время выходит ошибка 1911, которую так и не расшифровал.

Rickrose

AlexeyKiev писал(а): ↑
Вт апр 14, 2020 10:15:13
зашумела.

Но не потекла же

гость

Антон80 писал(а): ↑
Сб апр 25, 2020 12:53:04
1911

https://www.engine-codes.com/p1911.html

Отправлено спустя 2 минуты 35 секунд:
Перевод:
P1911 Возможные причины
Неисправный модуль управления двигателем (ECM)
Жгут проводов модуля управления двигателем (ECM) открыт или замкнут
Неисправность электрической цепи в модуле управления двигателем (ECM)
Что это значит?
Как мне исправить код P1911?
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.

Разъём я вдшкой полил еще после первого раза. И на ЭБУ подергал разъёмы. Надо пристальнее посмотреть туда.

Антон80 писал(а): ↑
Сб апр 25, 2020 14:11:07
Разъём я вдшкой полил еще после первого раза.

Я бы этого ни при каком случае не делал. Себе. Хитрая эта ВДшка, не для разъёмов, кмк.

Я уже несколько вечно попадающих контактов так исправил. А в чем подвох может быть?