Ларгус беж

[Medved@790]

Мое мнение такое, чем эластичнее работает движок, тем лучше для обкатки

да и вообще лучше, убедился на собственном опыте - как будто сел в другую машину; приятнее ездить стало. ну и друга вчера переубедил на это, хоть попробовал прошить я7.2.
поздравляю кстати

[will]

Съездил, чипанул. Трогаться с места стало приятнее, не надо газовать. В пробках удобнее стало управлять. В диапазоне 1700-3000 об. тяга ровная. Больше оборотов пока не даю. Исчезла "задумчивость" дросселя, реакция на педаль газа мгновенная. Теперь надо дросселировать аккуратнее, ведь резина тоже еще не обкатанная, а теперь появилась склонность к пробуксовке на разгоне даже на 3 передаче. Вот пока небольшие впечатления. Завтра предстоит поездка на родину, в Туймазы. 350 км туда-обратно. После поездки можно будет сказать больше. Предполагаю, что расход значительно не уменьшится, да и цели такой не было. Я просил улучшить приемистость. Радует индивидуальный подход Паулюса. Несмотря на занятость, нашел возможность сделать прошивку именно под мой автомобиль. Правда ждал долго, сутки. Но овчинка стоит выделки.

Сержик
Фоток в инете полно . Щас батарейки заряжаются. Будут фотки.

[Йожык]

ПРивыкай теперь к переднему приводу

[Medved@790]

Правда ждал долго, сутки.

это по приезде на месте??

[will]

Йожык
К переднему быстро привыкаешь, да и ездил я на переднем. Санта Фе был, у него 60% на перед распределение. Это у тех, кто с переднего на задний переучивается проблемы с управлением.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Medved@790Нет. Сейчас все через интернет. Неужели думаешь, я бы в Москву на чиповку поехал?
Вчера считали флеш и отправили Паше, сегодня получили назад, прошили. После перепрошивки прокатились, сняли характеристики движка, отправили Паше, он ответил, что больше не нужно корректировок.

[Йожык]

А я долго привыкал. Нет, все-таки передний привод - это результат экономии и сокращения затрат, а не прогресс в автопроме, он мне не нравится. Из плюсов у него только более уверенное движение на скользких поверхностях и чуть лучшая проходимость из-за развесовки. Привод должен быть или задний, или полный. Сейчас даже микроавтобусы и фургоны переднеприводные есть, дожили блин

[will]

микроавтобусы и фургоны переднеприводные

Вот это в корне неправильно. Давно доказано, что авто массой более 2 тонн, должно быть заднеприводным.

[Йожык]

Вот-вот. Ладно мелкие Транзиты как Соболь, это почти легковушки, а вот большие пыжики и фиаты маршрутные - это точно неправильно

[bilbo]

Главное боком не подешь никак с помошью педальки.
Зато у нас в любое время дня и ночи.

[Йожык]

Главное боком не подешь никак с помошью педальки.

Ну, ручник я уже вытянул на три зуба

[will]

Вот несколько фоток. Насколко батареек хватило

[Йожык]

А куда дворник правый дел уже?

[will]

Йожык

Углядел. Правый дворник временно от семерки поставил бескаркаска. Чтобы убрать пресловутую логановскую "соплю". Потом как-нибудь подберу более подходящий размер. Да и левый наверное бескаркаску надо, уж больно огромен механизм. Да и лед в каркас набивается

[Йожык]

Чтобы убрать соплю, можно просто подогнуть поводок. Дворник перестанет быть параллелен краю стекла, зато сопли не будет.

[vaduha75]

Чтобы убрать соплю, можно просто подогнуть поводок.

не лучший вариант.
Если не использовать "хирургию", то установкой дворников 60 + 55 это решается.

[Йожык]

Почему не лучший-то? Я на пятаке так соплю убрал.

[vaduha75]

Я на пятаке так соплю убрал.

Фильм вспомнил, как грузины сельчанина с дерева верёвкой сдернули))))... Потом смотрят на того, кто это придумал, а он говорит: "Вчера так Гоги из колодца вытащили".

[Йожык]

Ты намекаешь, что это подходит для пятерки, но не подходит для логана?

[vaduha75]

На сколько я помню, там уж слишком много гнуть придётся.

[mvk843]

will, поздравляю

Я практически убрал соплю на Логане, переставив поводки на несколько зубьев. Регулировать пришлось оба, для лучшего результата. Правда, теперь правый дворник в парковочном положении чуть выше, чем до регулировки, но меня это не напрягает. Плюс поставил щетки Бош 55 левая и 53 правая, ничего не задевает. Про влияние на воду, которая остается на стекле в районе сопли после первого прохода дворников, пока не могу сказать - весна покажет.

Заметил коричневые вставки на торпеде. Вадим, у тебя вроде бы нет таких?

Еще обратил внимание, что у коврика водительского нет продолжения под педалью газа. Это хорошо, потому что у меня оно (продолжение) было и однажды на ходу педаль газа под ним застряла. Повезло, что машин рядом почти не было и успел сориентироваться. После этого вырезал нафиг эту "соплю".

[Йожык]

слишком много гнуть придётся.

Примерил - так и есть

[vaduha75]

Вадим, у тебя вроде бы нет таких?

Это эксклюзив! Я такой салон только один раз видел. И то на фото .

Йожык, о том и речь. Я уже подумываю о "хирургическом" вмишательстве. Всё-таки дворники штатной длины стОят дешевле этих "длинномеров", что у меня сейчас.

[VLAD]

will
Что-то я прощелкал тему, будем следить за машинкой.

Безотказной эксплуатации

[mvk843]

Кстати, заметил в магнитоле обычную флэшку. Рекомендую использовать маленькую (которая торчит из гнезда на полсантиметра примерно), либо SD. У меня уже был печальный опыт - флэшку чуть не убили мне ногой и разъем подпортили (но работает).

[will]

vaduha75
Я так и решил до покупки авто, что 60+55 решение мне подходит. Ну а пока с семерки взял.

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:
mvk843

Флешка была такая недавно. На 3 мм выступала. Но я ее удачно потерял. Слишком мелкая. Где в семере прячется. Буду готовить к продаже, мож найдется. В семерке 2 флешки спрятались и обе на 16 Гб. Одна USB, а другая SD. Вот те я особенно люблю, но в Ларгусе нет SD гнезда.

Добавлено спустя 18 минут:
Кстати, в Ларгусе очень понравилась аудиоподготовка, что с завода идет. Тот диапазон частот, что я добивался в семерке с применением 4 динамиков 6х9 (подиумы в передних дверях и акустическая полка), здесь достигнут четырьмя круглыми динамиками 13' в дверях. Причем звук приятнее. Да и можно негромко ее теперь слушать, шумов от двигателя, колес гораздо меньше, чем от моей кустарно теплошумо изолированной семерки.