Renault Kangoo он же Logan он же Simbol он же Clio

[CHMZ]

Присматриваюсь к логану, поэтому очень интересуют независимые и честные отзывы.

Ты не на том сайте спрашиваешь

[Mr_Ice]

а где мой вчерашний пост? и причина удаления?

флуд. если ты не заметил тема подчищена

В классике в приводе распредвала нужны, а в приводе маслонасоса не нужны. Проанализируй силы, действующие в этих механизмах, и убедищься сам, что они очень и очень отличаются, несмотря на некоторое внешнее сходство.

ой как ты ошибаешься. ты не забывай что маслонасос давление в системе создает. и на оборотах там сопрротивление тоже приличное.
и потом извини у классики цепной привод и все закономерно. у рено он как бы ременный и цепи там в принципе быть не должно.

про то же писал, но пост удалили, без предъявления причины, видать правда глаза режет

1. флудить не надо развели тут говна на 4 страницы вообще не относящиеся к теме.
2. причин объяснять никто не обязан

Ну вы не особо тута , а то забанят , как парня с магнитки за нелестный отзыв о Калине...
ИМХО: форум начнает приобретать тоталитарный оттенок

Alex** бан на 3 дня.
за нарушение пп.
http://www.semerka.info/forum/rules/#rule1.3
и
http://www.semerka.info/forum/rules/#rule2.3.2

[TechnoMCJ]

Присматриваюсь к логану, поэтому очень интересуют независимые и честные отзывы.

В Логан-Клуб тебе дорога, тут тебе раскажут что и как по классике , а не по логану

[гость]

ой как ты ошибаешься.

Ну как я могу ошибаться, да ещё и "ой как" в том, что в технических кругах давным давно известно.

[гость]

... тут говна на 4 страницы

Прям интересно получилось . Правда, как-то некультурно и нехорошо.

[vaduha75]

... тут говна на 4 страницы

Прям интересно получилось . Правда, как-то некультурно и нехорошо.

тут же всего 4 страницы

[Mr_Ice]

Ну как я могу ошибаться, да ещё и "ой как" в том, что в технических кругах давным давно известно.

ты понимаешь для чего вообще нужен натяжитель?

[гость]

ты понимаешь для чего вообще нужен натяжитель?

Да, понимаю. А ты понимаешь, зачем он нужен в ГРМ?

[Mr_Ice]

Да, понимаю. А ты понимаешь, зачем он нужен в ГРМ?

за тем чтоб натягивать цепь и не в ГРМ а в любом механизме.

[гость]

Да, понимаю. А ты понимаешь, зачем он нужен в ГРМ?

за тем чтоб натягивать цепь и не в ГРМ а в любом механизме.

А всё же, почему в ГРМ без него нельзя? Почему в велосипеде обходятся без него? Ответь сам себе на эти вопросы.

[ViktorG]

Почему в велосипеде обходятся без него?

А задним колесом цепь у велика ни разу не подтягивали

[гость]

А задним колесом цепь у велика ни разу не подтягивали

Подтягивали всем двором, но натяжителя не обнаружили. Может, малые были и неопытные ?

[мишаня]

Подтягивали всем двором, но натяжителя не обнаружили.

на велике Украина В 134 был некий прообраз натяжителя цепи,но опять же связанный с отпусканием гаек крепежа оси заднего колеса...вспоминаем и вспомним заднюю вилку этого лисапета в отличие от велика Минска

[Mr_Ice]

А всё же, почему в ГРМ без него нельзя?

по тому что может
1. перескочить
2. слететь
3. шум и износ

Почему в велосипеде обходятся без него?

да уж приехали. а где ты видел велек чтоб у него натяжителя цепи небыло? конечно не в таком виде как в классике но на любом велике цепь подтягивается путем откручивания двух гаек и перемещения заднего колеса.

Подтягивали всем двором, но натяжителя не обнаружили. Может, малые были и неопытные ?

ты сам себе противоречишь. ясен пень что натяжитель не такой как в авто но то что цепь надо подтягивать изначально в велек заложена.

[2105 user]

Ну вы не особо тута , а то забанят , как парня с магнитки за нелестный отзыв о Калине...
ИМХО: форум начнает приобретать тоталитарный оттенок

Alex** бан на 3 дня.
за нарушение пп.
http://www.semerka.info/forum/rules/#rule1.3
и
http://www.semerka.info/forum/rules/#rule2.3.2

браво, княже! По обоим пунктам, не в бровь а в глаз.
ЗЫ. Я за веником и в баню

[Mr_Ice]

браво, княже! По обоим пунктам, не в бровь а в глаз.
ЗЫ. Я за веником и в баню

дык как пожелаете

[гость]

по тому что может
1. перескочить
2. слететь
3. шум и износ

Это все вторично, недаром ты оставил место ещё для одного, главного для ГРМ пункта.

ясен пень что натяжитель не такой как в авто но то что цепь надо подтягивать изначально в велек заложена.

Неуж-то ты не видишь принципиальной разницы в этом?
Мы говорим о том, почему в приводе ГРМ применяенся натяжитель. И успокоитель, о котором ты почему-то уже забыл. И почему в приводе маслонасоса обошлись без этого.

P.S. Если уж на то пошло, то условия работы цепного привода в ваших рено и в веломашине ХВЗ очень сильно отличаются.

[Mr_Ice]

Это все вторично, недаром ты оставил место ещё для одного, главного пункта.

ну тык я тебя слушаю.

P.S. Если уж на то пошло, то условия работы цепного привода в ваших рено и в веломашине ХВЗ очень сильно отличаются.

АБСОЛЮТНО ВЕРНО!!!!! но и даже в велике без натяжителя не смогли обойтись

[гость]

ну тык я тебя слушаю.

Хотелось бы, чтобы ты сам до этого дошел. Подсказка уже была .

[Mr_Ice]

гость

я слушаю

[гость]

гость

я слушаю

Конечно, повторение - мать учения , но см. мое сообщение выше .

[Антон80]

Можно я предположу.
Усилие на вращение маслонасоса постоянно, а усилие на кручение РВ постоянно меняется, отсюда и натяжение цепи не постоянно. А это и вибрация цепи и, возможно, плавание фаз грм.
Так, чисто теоретически пришло в голову

[Буйный]

усилие на кручение РВ постоянно меняется

И главное, Антон, какое усилие! Имеется ввиду величина.

[гость]

О, за ночь все прояснилось .

[олежек]

я бы еще добавил, отсутствие натяжителя/успокоителя в приводе масло насоса ни как на его правильность работы не скажется, даже если цепь перескочит на 20 зубьев, в отличии от цепи ГРМ в классике...