Сбывшаяся мечта 21310 4х4 !!!

[Препод48рус]

Снег забивается под колпаки, замерзает и колпак потом устанешь снимать. Я первую зиму ездил с колпаками и потом снял.

[Grimsbi]

Все..... Убедили.....

[Grimsbi]

Свершилось .

Кусочек зряплаты.

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2016:11:04 10:14:34

Image taken on:

Пт ноя 04, 2016 7:14:34

Camera-manufacturer:

Nokia

Camera-model:

N8-00

Корзины фас))).

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2016:11:04 12:41:56

Image taken on:

Пт ноя 04, 2016 9:41:56

Camera-manufacturer:

Nokia

Camera-model:

N8-00

Корзины профиль))).

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2016:11:04 12:42:27

Image taken on:

Пт ноя 04, 2016 9:42:27

Camera-manufacturer:

Nokia

Camera-model:

N8-00

Старый и новый маховик.

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2016:11:04 12:43:09

Image taken on:

Пт ноя 04, 2016 9:43:09

Camera-manufacturer:

Nokia

Camera-model:

N8-00

Разница ведомых дисков.

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2016:11:04 12:43:30

Image taken on:

Пт ноя 04, 2016 9:43:30

Camera-manufacturer:

Nokia

Camera-model:

N8-00

[Rickrose]

Круто и как впечатления?

[Grimsbi]

Заменил сальник коленвала задний ( качество сальника удивляет, прошел всего 40 000, а весь растрескался, как от старости, кстати потекло из сальника после Макслайфа, совпадение )? Маховик, сцепление, отрегулировал клапана, заменил масло.
Осталось, пока......., заварить заднюю балку ( небольшая трещина ), заменить сальник РЗМ ( потек, вот качество...., только ведь недавно менял ), заменить левый внутренний ШРУС (проглядел порванный пыльник ).

Круто и как впечатления?

Словами передать трудно , это нечто, педаль мягкая, сцепа работает четко ( момент схватывания ), передачи втыкаются непривычно легко. Очень, очень непривычно.

Добавлено спустя 41 минуту 21 секунду:
Суровые рабочие будни

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2016:10:26 15:47:10

Image taken on:

Ср окт 26, 2016 12:47:10

Camera-manufacturer:

Nokia

Camera-model:

N8-00

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2016:10:26 15:57:12

Image taken on:

Ср окт 26, 2016 12:57:12

Camera-manufacturer:

Nokia

Camera-model:

N8-00

Поднимали двумя экскаваторами.

[Препод48рус]

Устал ☺, дали бы полежать—отдохнуть трудяге.

Сальник потрескался 100% не из-за масла, это сальники такие… если бы масло, то и передний бы тоже испортился и мс колпачки накрылись…

[Grimsbi]

Устал ☺, дали бы полежать—отдохнуть трудяге.

Ну пару часиков отдохнул))).

Сальник потрескался 100% не из-за масла, это сальники такие… если бы масло, то и передний бы тоже испортился и мс колпачки накрылись…

Логично, весьма. Сальники ставил перед и зад БРТ, мс ставил Кортеко.

[Grimsbi]

Репост с Niva4x4
26.10.2016 0:31
Grimsbi
Сегодня первый раз проехал на И511 ( шип ) и камера, камеру ставил умышленно, даже специально реанимировал (прокатил, отпескоструил, покрасил ) старые советские штампы для камеры. Вот решил поделиться отзывом, может кому пригодится, спорить-доказывать, что лучше - хуже не буду, как говорится " на вкус и цвет" все разное, все что здесь написано, мое личное мнение.
Сравнивать буду с "зимой" Бриджстоун ВТ14 215/75/15 шип и "лето" Кордиант ОФФ Роад 205/70/15.
Прочитал почти всю ветку, многие ожидания не оправдались, но обо всем по порядку.
Обошлась мне резина в 12 200, продали вместе с камерой.
Отбалансировалась, можно сказать отлично, два колеса по 55 г, одно 90 и еще одно 100 с копейками.
Пробовал по асфальту, снега нет. По снегу и льду потом.
По сравнению с Бриджстоуном, появилась небольшая "валкость", думаю из за того, что высокий протектор и 2 атм. в колесе, в "бридже" было 2.5.
Управление ( как рулится на ходу ) больше понравилась И511, отчетливая, ярко выраженная реакция на руле, с "бриджиком" руль был "ватный", (ГУР).
Резко не тормозил, сносы в поворотах не пробовал, прикатываю резину.
По отзывам ожидал ужасного в колее[:)], так вот после летних Кордиантов я сегодня отдыхал, с Кордиантом надо быть вдвое настороже. Гул от шипов, да есть, куда же без него, резина ведь шипованная, но он гораздо тише, чем от протектора летних Кордиантов и такой же, как и на " бриджиках".
В общем пока, что все устроило и понравилось, если и по снегу покажет себя с хороших сторон, то буду совсем доволен, обязательно дополню отзыв.

30.10.2016 20:53
Grimsbi
Дополняю.
Вчера в нашей области был первый снег, были все оттенки зимнего шоссе, от подмороженного, с ледком припорошенным снегом, до мокрого, а местами и грязного асфальта( камазы свеклу возят ), плюс грязь пополам со снегом на грунтах и подъем в очень крутую гору по мокрой глине со снегом.
В этот день пришлось по работе побывать в четырех районах нашей области Фатежском, Золотухинском, Поныровском и в Курске, общий километраж более двухсот километров, по времени с утра до позднего вечера. Резину провоцировал всяко [:)].
С утра раскатанное до льда плюс снег, шоссе, 5 из 5 баллов.
Уверенно шел 90 - 100 обгоняя ВСЕХ кто попадался, перестроения уверенные, дорогу держит замечательно, повороты позволяет проходить рискованно, присутствует поползновение на встречку, но при сбросе газа " клюет " в поворот, резина затягивает.
Торможение со 100 до 70 под небольшой уклон на " сладком " перекрестке ( выезд на шоссе Курск - Поныри, с Золотухинского сахарного завода, грузовики вывозят жом, с кузова все течет, в мороз перекресток всегда обледенелый ) уверенное, оттормаживался рывками перед впереди идущей 2114, резина уходила на " юз " прогнозируемо. Однозначно 5.
Засыпанная неглубоким снегом грунтовка. 5 из 5. Даже сказать нечего, все обыденно.
После обеда глубокая " каша " на шоссе, резина позволяет идти 80 на грани сноса оси, повороты проходил архиуверенно, радовался, так как еще памятно, как плыл по " каше " на Бриджиках. Ставлю 5, хотелось бы придраться, что при скорости более 80, резина начинает " "плыть ", но это было бы глупо, так как высота " каши " местами была более 7 см..
К вечеру мокрый асфальт, оттормаживался с 80 просто так для проверки, резина срывается в " юз " неохотно. Ставлю 5, чего еще надо то...., от " зимы "?
Вечером же спускался с затяжной горы, раскисший снег под ним грязь, резина позволила спуститься на первой пониженной. Поднимался через полчаса в эту же гору по дороге, которая находится чуть в стороне от места, где съезжал. Снег, под ним мокрая глина, высота подъема метров 60, перед горой было места для разгона, " взлетел " на третьей пониженной плюс блокировка. Также 5.
Итого, общая оценка 5, 215 Бридж не отстал только в торможении на мокром асфальте и управляемости по сухому асфальту, все остальные пункты, выделю, ДЛЯ МЕНЯ, слил.
За неделю пробег составил более 1 000 км., шипы все на месте, рулится по прежнему адекватно.
Сугробов не было. По ним отчет, как только так сразу.

07.11.2016 23:38
Grimsbi
По какой же грязи я сегодня ехал, вы просто не представляете по какой грязи я сегодня проехал на этой резине. По таким "направлениям" я ездил только на Газ 66 в армии, полевые дороги раскатанные свекловичными комбайнами, Белорусами и Камазами, после двух снегопадов, нескольких морозов и суточного ливня, все кто со мной ехали сказали, что там где мы проехали, проехать нереально. Коллега часто ходивший на "дальняки" сказал, что такие дороги он видел только в Уренгое и не думал, что Нива тут может проехать. Я еще под впечатлением и по моему захотел эту же резину на лето. Кордианты продам по любому, решено 100%, вместе с 15 ВСМПО Эллада[:)]. Если она также едет по глубокому снегу, я больше не хочу никакую резину.

[Medved@790]

Зачем же ковку продавать?

[Grimsbi]

Зачем же ковку продавать?

Решил перейти на 16 размер полностью и зима и лето.

[Йожык]

А зачем?

[Grimsbi]

А зачем?

На 205 колесах, как показала практика, хорошо передвигаться по рыхлым поверхностям, это пахота / песок, по раскисшим дорогам на таких колесах машин едет как угодно, боком или винтами, или еще как, но только не прямо. Поэтому я решил, что ничего шире 195 на нивке стоять не будет, а в этой ширине и в 16 размере есть неплохие резины, К139 и та же самая И511. Уход нивоводов на 15 размер продиктован только большим выбором катков. А мне лично достаточно тех колес, которые меня смогли порадовать в тех условиях, для которых собственно Нива и создавалась. Жаль регистратора нет, ваша душа замирала бы при просмотре вчерашней поездки, также, как и моя наяву))).

[Йожык]

Жаль регистратора нет, ваша душа замирала бы при просмотре вчерашней поездки, также, как и моя наяву))).

На телефон сымай

[prostovanzo]

Я вот посматриваю на я-192 O_O
За недорого бы найти, чисто для грязи)

[Grimsbi]

Я вот посматриваю на я-192 O_O
За недорого бы найти, чисто для грязи)

У меня она стоит на моем Уазе ( фургон ), подошла пора ее менять, начала трескаться, ибо резина покупалась в 2004 весной , я как раз из армии пришел ( где и пришлось на ней поездить, некоторое время возил ЗКП ), я отца и упросил ее взять. Так вот я на этой резине ездил где хотел, в основном в лес за грибами, дровами, по раскисшим дорогам, по пахоте, которая месяца полтора поливалась осенним дождиком, обнаглел вконец одним словом))), единственно неохотно выбирается из колеи, но выбирается, кто скажет, что это не так, пусть меняет ”прокладку”. Буду брать такую же, единственно жалуются, что сильно ”точится” по асфальту, по моему она достаточно ”дубовая”, что бы отходить 2 - 3 сезона по асфальту.

[prostovanzo]

Ну мне чисто для покатух, по асфальту я ее укатаю очень быстро
Да, дубовая, слышал

[Grimsbi]

Установил

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2016:11:23 18:48:19

Image taken on:

Ср ноя 23, 2016 15:48:19

Camera-manufacturer:

Nokia

Camera-model:

N8-00

, НАКОНЕЦ - ТО ОНА УШЛА......... вибрация на сотке.
Тормозные диски ждут своего часа

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2016:11:23 09:26:33

Image taken on:

Ср ноя 23, 2016 6:26:33

Camera-manufacturer:

Nokia

Camera-model:

N8-00

Добавлено спустя 16 минут 6 секунд:
Балку заварил, сальник РЗМ можно было и не менять, да вот беда, гайка хвостовика раскрутилась и пришлось менять распорную втулку, заново тянуть гайку, ну и соответственно сальник тоже пошел под замену.

[prostovanzo]

я подумывал ставить передний кардан на ШРУСах (все равно скоро менять его).
Но в чаче пыльник порвется...и пиши пропало

[Grimsbi]

я подумывал ставить передний кардан на ШРУСах (все равно скоро менять его).
Но в чаче пыльник порвется...и пиши пропало

Буду ставить защиту, уже присмотрел какую, почти до самой раздатки длина ее, так что кардан тоже прикрыт будет. Да и задний у меня тоже шрусовый стоит, по чаче и веткам нетолстым ползал, пыльник живой. Считаю первым виновником порваного пыльника, разум, потом все остальное.

[prostovanzo]

тут смотря еще как и где ездить

[Grimsbi]

тут смотря еще как и где ездить

Не спорю потому о мозгах и говорю.
Поменял вчера тормозные диски, лепота!

[Препод48рус]

Брембо, шикуешь

[Grimsbi]

Брембо, шикуешь

Пугает перспектива встречи горячего диска и холодной лужи, а Брембо в короблении замечены вроде как не были.

[Йожык]

Хорошие диски

[Grimsbi]

Хорошие диски

Ехал сейчас в город, тормоза радуют .