Чуть чуть не классика

[Йожык]

Хз, по части 126ой поршневой много противоречивых отзывов читал. В частности о ресурсе в 50-60 тысяч.

Бубнеж это все, про 50-60 тысяч. 126 двигатель вообще очень удачный и ходит хорошо.

[fragment]

Пришел налог на ниву сегодня... внимание аж целых 56 тысяч рублей, судя по всему на ниве у меня стоит двигатель лошадей на 1000 а то и больше

[Haris22]

56 тысяч рублей

Откуда такая цифра?

[Meart]

ришел налог на ниву сегодня... внимание аж целых 56 тысяч рублей

Такс, все сижу и жду отчет об установке двигателя с Т-90 на нивку.
Теперь будешь ходить по налоговым и выяснять у кого "программка" на компе тупанула.

Вообще интересна эта политика отмены. У меня, например, просто так на ровном месте увеличили межсервисный интервал с 10 до 15 т.км. Как? Почему?
Дедовские методы обкатки вазовского мотора уже не актуальны? Я скорее интересуюсь, чем утверждаю.

Оно снаружи особо и не видно. Но улучшения в моторах есть. Там чуток переделают масляный канал, тут болт новый, там шестеренку позлей, тут стали применять плоско вершинное хонингование...
Таких мелочей наберется может целая пачка.
Да и маслице извини совсем другого пошиба.
Сейчас по сути все масла для "горячих" двигателей идут (у которых рабочая температура за 100), еще маслофорсами это масло шпарит на разгоряченные поршня.
А тут ВАЗовский моторчик, у которого термостат при 82 начинает открываться, в прохладную погоду у меня температура 82-84 градуса была. Тепловые нагрузки на масло маленькие.
А за счет того же плоско вершинного хонингования, увеличили ходимость ЦПГ, при этом уменьшилось количество попадающих в масло продуктов износа и продуктов сгорания/недосгорания.
Видать провели стендовые испытания ходимости масла и обнаружили, что современное масло в ВАЗовском движке спокойно ходит 15 тыщ.

[fragment]

В общем встал выбор масла... шелл, зик, или еще чего посоветуете?

[Meart]

Для себя выбрал по соотношению цена-качество Mannol. У нас народ постоянно его покупает и не жалуется, да и тут на форуме тоже не первый его лью, и тоже нет отрицательных отзывов.
А так то темка есть соответствующая.

Не сталкивался с болячкой дребезга колодок тормозных? У меня передние Ниппон, и вот слева дребезжат сволочи.

[Вованн]

В общем встал выбор масла... шелл, зик, или еще чего посоветуете?

мобил или шелл мобил подешевле
синтетика 5w-40 !

[fragment]

Для себя выбрал по соотношению цена-качество Mannol. У нас народ постоянно его покупает и не жалуется, да и тут на форуме тоже не первый его лью, и тоже нет отрицательных отзывов.
А так то темка есть соответствующая.

Не сталкивался с болячкой дребезга колодок тормозных? У меня передние Ниппон, и вот слева дребезжат сволочи.

Сталкивался, берем на суппорта пружинки посильнее или под эти что нибудь подкладываем, и вуаля - готово.

[санек52]

Паш, ты же лил кастрол. а гуталин - возможно остатки предыдущего масла и хорошая работа кастрола по отмывки срани.

з.ы. мне налог 1667 рэ прислали, как в том году. радует что не прибавили (это очень странно )

[fragment]

Взял шелл полусинтетику 10-40, с бочки. Фильтр MANN. Вчера поменял промвал, втулки, дособрал низ, теперь надо вставлять.

[Вованн]

[fragment]

В общем вчера завел, на данный момент пройдено 37 километров.
Сделано:
- Шлифовка коленвала под второй ремонт (коренные, шатунные)
- Замена поросенка вместе со втулками
- Замена двух шатунов
- Замена маслянного насоса

На обкатку залил шелл полусинтетику 10-40. После запуска давление на 1500 оборотов приближается к 4 атм. что радует. По стуку вроде бы тихо, но загадывать ничего не хочу.

[DJTigra]

fragment
теперь тихая обкатка?

[fragment]

Ну да, не выше 3000 оборотов и не дальше 4ой передачи

[олежек]

Haris22

у тебя головокружителельная аватарка

[fragment]

2013-09-15-298.jpg

[wayfarer]

fragment
обкатываешь?)

[fragment]

Уже обкатал

[fragment]

Оттуда же

2013-09-15-310.jpg

[Meart]

Уже обкатал

6ть дней и 3000км пройдено... крут!

[fragment]

Для обкатки двигателя, имхо, достаточно 1000 км Чего я и добился за 6 дней.

[wayfarer]

достаточно 1000 км

да?

[Миша]

Ну чисто теоретически возможно, особенно если все подогнано и все в допусках, а не как на заводе. Там и обкатка берется с запасом.

[fragment]

Не забываем что с завода обкатывается еще КПП, мосты, раздатка... от того и обкаточный диапазон установлен в 3000 км.

[fragment]

Поменял масло в движке, посадил болты успокоителя на герметик (ибо нех потеть оттуда). Далее следует сход-развал, замена масла в трансмиссии.