За зайцами наверное гонялся, у меня на прошлой работе один коллега тоже охотнищек заядлый, рассказывал как они на "Хантере" подготовленном загнали и затоптали кабана бампером. Я ему сказал что так нехорошо делать.Иван64 писал(а):У меня сосед заядлый охотник раз три в год снимал коробку, что он с ней делал, хз)))
УжасЙожык писал(а):На маршрутном ПАЗике коробас капиталят каждые три месяца
может дефективный попался какой? 
На любом. Потому что их целый день с утра до вечера дрочат, в день по штуке пробега и несколько тысяч переключений.Grimsbi писал(а):может дефективный попался какой?
Действительно, что это яЙожык писал(а):в день по штуке пробега и несколько тысяч переключений.
. Когда в такси работал, за сутки до пятисот км накручивал, а тут рейсовый пазик. 
.
Я поставил на капот, завтра сфотаю покажу. Угол удалось нужный подобрать, на скорости до 100, если не против ветра совсем замечательно, если против ветра то прижимает веер книзу. На месте само-собой совсем замечтательно.prostovanzo писал(а):Grimsbi, веерные ставил на семерку себе
На ней угол лобовуха-капот близкий к около 110
А на 14-ке около 140
Регулировка форсунок не очень позволяет сам "писюн" "задрать" вверх
Поэтому не очень мне нравилось
Да вроде нормально продавливаетMedved@790 писал(а):98630-3J000 веерные от киа соренто
85321-26020 обратный клапан от тойоты
От восьмерки он же туже
, из минусов, что написал выше и очень широкий веер, не очень это понравилось. Может еще потому что далеко отставил . На 10-ке форсунки стоят в жабо, прям перед лобовухойGrimsbi писал(а):очень широкий веер, не очень это понравилось. Может еще потому что далеко отставил
Вот хотел-же в "ноздрю" врезатьЙожык писал(а):На 10-ке форсунки стоят в жабо, прям перед лобовухойGrimsbi писал(а):очень широкий веер, не очень это понравилось. Может еще потому что далеко отставил
, да пожалел отрывать, предыдущий хозяин приклеил мегакачественно. Навскидку....., как минимум раза в два меньше. Причина-одно очень короткое нажатие и все стекло в каплях, а со старыми лейками приходилось поливать несколько раз пока щетки разотрут все.Иван64 писал(а):Омывайки много уходит с двумя моторчиками?
Medved@790 писал(а):Родные от гетца на три струи с клапаном внутри. Если надо.
Иван64 писал(а):Эл насос на охлаждайку сам ставил?
еще и термос от шнивы с регулировкой температуры. Все самому пришлось делать, на первых страницах видно с чего начиналось и что есть.
Не постесняюсь сказать, несравнимоprostovanzo писал(а):как завод не будет, но думаю лучше чем было
. Кстати угол регулировки получился просто огромный, при полностью поднятых лейках, веер летит через крышу и дальше задней двери, давление двух насосов сказывается конечно.
А я у fragmenta на первой нивке увидел, как он габарит с поворотником обклеил. Решил попробовать, фонари получились внешне как новые и светят очень ярко.prostovanzo писал(а):я на семерке противотуманку фольгой проклеивал - была как прожектор
Подфарники только от такой же нивы как у меня сейчас ставил. А у кого-же я виделfragment писал(а):Ничего я на той ниве не обклеивал
? Grimsbi писал(а): фонари получились внешне как новые и светят очень ярко.
Посмотрел фото, разница большая что говорить, я когда делал сравнивал доработанный и нет, небо и земля. Включаю заднюю, фонари заднего хода как прожектор светят.prostovanzo писал(а):Grimsbi, правда я их так никуда и не втулил, лежат в гараже с того момента
СтаралсяЙожык писал(а):
. Ну я в принципе о том-же, с коротким валом под 4-5 решетку.prostovanzo писал(а):Grimsbi, фары же разные...да и еще смотря под какую решетку они
