Йожык писал(а):Ещё от человека многое зависит
Есть косяк - так и пишу. Конструкция нивы из 60-х, проста и надёжна, вот только всё упирается в культуру производства и качество материалов. Передний мост стал последней каплей, это не расходник ведь.
Ржавеет она с завода. Первый очаг - под хром бархотками, их одевают на крашеный кузов сдирая краску до металла. Обе двери с рыжими пятнами обнаружил при первой мойке, подкраска бесполезна - забил. Когда стали отваливаться молдинги водостоков, угадайте что под ними внутри шва? Тоже забил и приклеил на жидкие гвозди. При всём этом покрашена машина хорошо, лучше чем её предшественницы, с кислотным грунтом, без подтёков и прочего.
Не думайте, что моя задача придумано обкакать легенду советского автопрома наряду с автоматом Калашникова и балалайкой. По большой любви покупалась именно новая, в максималочке, чтобы только радовала и ничего не колхозить, второй комплект литья под зиму. Машинка лялька ... была. Теперь только чувство, что жёстко налюбили. К функционалу, энерговооруженности, эргономике вопрос нет, не первая нива в семье. Все косяки только по качеству.
Вот господин Йожик, пишет зачем нива если ездит машина в городе. А по лесу между деревьев по корням на весте ездить? По улице после снегопада в частный дом перед вестой беларус пускать? Может в Уфе и её пригороде заниженной приоре всё поплечу, а в Пензенской области всё сильно печальнее. После снегопада, чтобы веста выехать смогла из гаража, 2-3 дня снег пыряешь, чтобы выезд до дороги чищеной открыть. Ниве такие манипуляции со скребком не нужны, главное чтобы дверь у машины открывалась. Откуда такие снегопады? Да просто последние 3-4 года внутридворовые дороги чистят только в центре и то не всегда. Батя мой никогда машинку эту не рвал и в говно по уши не лазил, очень осторожничает, т.к. если запорется ехать за ним некому, рендж ровер разложится до того как доедет, круизер (теперь в место ренджика) то же ещё тот внедорожник. Уверен, что в твоих руках эта нива едва год протянула бы, с таким качеством изготовления. Это к слову о ездоках. Веста на несколько порядков прочнее нивы и надёжнее.
Хотели ездить три года, но похоже раньше будет замена, денег особо нет, но хочется что то не старое и полноприводное, до кучи дизельное. Вы спросите почему у владельцев 8 (или 10, не помню) летнего круизёра в максималочке нет денег на ниву, да и нахер нива тогда. Всё сложно, батя хочет больше независимости, свои колеса, а те у мачехи, ей дети купили.
Можно сколько угодно защищать ниву, мол неудачный экземпляр, не повезло. Одно скажу, не нравятся мне азартные игры с бюджетом более 500К. Нафиг такой инструмент в хозяйстве, который с новья любит мозги, там мелочи, тут мелочи, человек заплатил за новую машину, чтобы не тратить время на эти там и тут. Может я что то не понимаю и при покупке новой нивы выдаётся абонемент на геморрой? Мне видеться нива 2-й или 3-й машиной в семье, тогда норм, пока чинишь ниву, ездишь по делам на другой.
Думаю по содержанию текста понятно, что я пишу искренне, да с обидой, это была моя идея с нивой. Хотелось как лучше, но ... место проклято.
Люфты по направлению вращения карданов стали по 15 градусов, сзади немного поменьше. Двигаться на первой повышенной на ухабах не комфортно стало, "дергунчик" адовый, задняя подвеска обмякла, думаю резинки в тягах умирают. После ночной стоянки, при запуске слышно как цепь гремит, через 10-15 секунд затихает. Если бы мне завязали глаза и посадили за руль, я бы на ходу сказал, что этой ниве лет 7-10 и пробег под 80-100 тыс. км. А машина и 20-ки не пробежала 
печально...очень 
