The Washington Priora

[VLAD]

М-да, что ж так не везет-то

Удачно обкатать

[Washington]

VLAD
Как сказал один мудрый человек: Кроилово ведет к попадалову.(с)

[zalex]

Washington
Попадалово... Сочувствую
на гарантию как я понял ты забил?
Кто производитель ремня - виновника?

поршни 21126 с глубокими проточками

то есть двиг теперь не втыковой?

[Буйный]

свободные нитки затащило на шкиф коленвала,

Над этим думаю . Редкий случай, но вполне реалистичный.

[Washington]

zalex
по поводу гарантии отдельный разговор . Нарисовался я там нехило. В общем нет ее, так называемой гарантии. Да и не доверяю я горе гарантийщикам. Да теперь получается безвтыковый мотор. Раньше ставили поршня 21124, теперь есть 21126-е. Ремень родной.

[Medved@790]

Washington, сочувствую. из-за одного лишь ремня на столь крупную сумму попасть. столько полезностей можно было прикупить.

[zalex]

Да и не доверяю я горе гарантийщикам.

тут соглашусь - их в двиг лучше не пускать.
мне на то1 клапана зажали

Ремень родной.

насколько я знаю -ставят БРТ или gates

[Йожык]

Вот это да Сочувствую.

Поршня эти Автрамат зовутся. Они тоже легкие, но имеют глубокие проточки, как на 124 поршнях. Точно не помню, но логически они должны быть чуть тяжелее стоковых. Ну и степень сжатия становится меньше, естественно.

[JET]

есть инфа по этим поршням?

на днях с мотористом болтали... об автраматовских поршнях тоже... грит нормальные поршня, только по весу чуть гуляют, подгонять надо.
Удачной обкатки.

Точно не помню, но логически они должны быть чуть тяжелее стоковых

Практически одинаковы.

Ну и степень сжатия становится меньше, естественно.

Там вытеснители предусмотрены.

Денис, инфа от моториста.
Еще говорит, что народ узнав о таких поршнях, едут к нему на замену еще до "сталинграда".

[Йожык]

Еще говорит, что народ узнав о таких поршнях, едут к нему на замену еще до "сталинграда"

Тоже слыхал

Там вытеснители предусмотрены

На фото видно, какие они. Маленькие слишком, чтоб компенсировать цековки.

[metallict422]

свободные нитки затащило на шкиф коленвала,

Над этим думаю . Редкий случай, но вполне реалистичный.

Еще какой реалистичный на форуме 406х такие случаи тоже бывали, в основном у тех, кто забил на замену поликлинового ремня, но тут ремень как-то слишком рано подвёл

[Washington]

Начали стучать гидрокомпенсаторы. На холодную тарабанят будь здоров. Иногда при оборотах с3-4тыс тоже иногда побрякивают. Правда масло залито зик полусинь. Вот думаю налить ей синьки или продать как есть

[Medved@790]

продать как есть

с чего это вдруг?

[Йожык]

Я даже в пятерку хуже Shell-полусинтетики ничего не лил. В приору - только дорогая синька. Замени масло на нормальное, все пройдет.

[Washington]

Medved@790
Машине 15тыс пробега нет, а тут такие косяки...
Йожык
Надо наверно с маслом по эксперементировать, если не поможет, то видимо придется раставаться.

[Антон80]

с маслом по экспериментировать

дорогое удовольствие эти эксперименты, на себе испытал

[Washington]

Антон80
В том то и дело, что не дешево. Но все же заменю разок на "свое" провереное. Я его и в пятнаху лил, и в приору до втыка. А тут мастер после ремонта не нашел его, и залил зик.

[Йожык]

Гидрики очень требовательны к маслу. Есть мнение, что на шнивах гидрики барахлят из-за жлобства хозяев-колхозников на хорошее масло.

У меня сейчас залито Мобил, на замену взял Shell Ultra.

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:

Надо наверно с маслом по эксперементировать, если не поможет, то видимо придется раставаться

Не надо ни расставаться, ни экспериментировать. Лей то что положено.

[Washington]

Йожык
Спс за памятку, только Shell Ultra, я там не увидел))
Не хотел рекламировать, но мне Neste оч нравится, тем более еще пол канистры на промывку есть. На нем не тарабанило.

[Йожык]

Спс за памятку, только Shell Ultra, я там не увидел

Shell Ultra - это самое хорошее и дорогое масло из "гражданской" линейки. Классификация по API - SN, выше просто не бывает. Льется в Феррари и Порше. Было бы странно, если б оно не подошло Да и Shell попроще в списке есть. ZIC, хоть и имеет класс SM, не имеет рекомендаций автопроизводителей.

Что касается конкретно Шелла. Мой сосед работает в оптовой конторе, которая является официальным представителем Shell и всю республику снабжает Шеллом и фильтрами Mann. Так вот, бочки с Шеллом с их склада расходятся по большинству автосалонов республики для проведения ТО, в том числе и на Уфа-АвтоВАЗ. Уже это о чем-то говорит.

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
О

[Washington]

Задумаюсь.

[Буйный]

только Shell Ultra, я там не увидел))

ZIC, хоть и имеет класс SM, не имеет рекомендаций автопроизводителей.

Внимательно читаем заводское "Руководство по эксплуатации 2170" от 2010 года(качайте с офсайта АвтоВАЗа), а тааааам..

[fragment]

Если не жлобится то Motul возьми

[Антон80]

Ради эксперимента Вдруг стучать перестанет

[олежек]

Гидрики очень требовательны к маслу. Есть мнение, что на шнивах гидрики барахлят из-за жлобства хозяев-колхозников на хорошее масло.

есть мнение что гидрик тупой железный механизм, и ему по большому счет по барабану что за масло залито, на приоре была синтетика ТНК, теперь полу синтетика, как я понимаю не совсем вписывается в рамки о ферари и прочих вершинах автомобильного производства, ни чего не стучит, бывает две секунды в самый лютый мороз, на семерке с ГКК когда стояли тоже было так же...