Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Вовремя разборки-сборки своего автомобиля смазываете ли Вы крепеж графитовой или другой смазкой (естественно там где можно и в разумных пределах)?

именно так, как в скобках.

Vadim 77
Обязательно, неоднократно "обжигался" на отсутствии оной

Пока не смазывал, просто незнал про нее. Думаю попробовать.

А что такое:

Vadim 77 писал(а):там где можно и в разумных пределах

Блондинка писал(а):А что такое:
Vadim 77 писал(а):
там где можно и в разумных пределах

Ну мало ли : вдруг кто нибудь пистоны обшивки начнет графиткой мазать, ну или внутри трамблера ей все густо намажет, ну или просто ее съест...
Имеется в виду резьбовые соединения - гайки, болты, тросики...

Мажу всегда.

Вообщето Графитной смазкой смазывают тросы(тросики) а для смазывания трушейся элиментов она непотходит, содержит много в себе (амбразивныых элиметов) (песок и т.д) а смазываю трущейся детали Литолом-24 (самая хорошая смазка) Ище пару слов о Графитной смазке , если вы желаете сохранить выхлопную систему что бы она дольше прослужила. нужно смазать всю выхлопную систему графитной смазкой (получится защитный слой(провереный способ) !!!!

Анджей писал(а):если вы желаете сохранить выхлопную систему что бы она дольше прослужила. нужно смазать всю выхлопную систему графитной смазкой (получится защитный слой(провереный способ) !!!!

тоже слышал об этом способе и даже промазал когда менял выхлопную. блин пока ничго не могу сказать по поводу защиты но когда завел авто у меня графитка очень долго текла воняла и дымилась

Mr_Ice писал(а):блин пока ничго не могу сказать по поводу защиты но когда завел авто у меня графитка очень долго текла воняла и дымилась

во во у меня тоже воняла, потом прошло.

Я смазываю,но другой смазкой-ШРУС4,даже передние подшипники ступиц

а я пальцы, колодки которые держат, т.к. раньше уши вечно отбивал на цилиндрах, теперь поменять колодки 1 минута)

Выхлопную систему, по-моему, смазывать бесполезно. Внутрь-то не залезешь, а только снаружи- ничего не даст,- всё равно изнутри сгниёт. :ermm:

Анджей писал(а):содержит много в себе (амбразивныых элиметов) (песок и т.д)

откуда в чистой смазке абразивные элементы, тем более песок? если графитка используется для смазки открытых тяжелонагруженных элементов, то и для резьбовых соединений тоже подойдет :unsure:

Вопрос-то не стоит о том, кто чем смазывает трущиеся части механизмов Вопрос стоит о том, смазываете ли вы резьбовые и плотно прилегающие поверхности для того, что бы в будущем их можно было с меньшими проблемами раскрутить/рассоединить
Я смазываю графитом практически все болты под днищем (крепление шаровых, рычагов, глушителя и т.д.), плюс мажу графитом изнутри плоскость (не окружность) тормозного барабана, очень тонким слоем... Что бы потом не надо было его срывать двигателем или молотком

На счет смазывания резьбовых соединений графиткой тоже сомневаюсь. Смазываю всё Литол 24.

К сожалению, не смазал в свое время колесные болты (прошлой осенью, когда переобувался) - весной было тяжеловато откручивать, да и проржавели они... Слегка... К осени (под замену резины) уже буду смазывать, да и все остальное тоже, по мере откручивания

SMSha писал(а):К сожалению, не смазал в свое время колесные болты (прошлой осенью, когда переобувался) - весной было тяжеловато откручивать, да и проржавели они... Слегка... К осени (под замену резины) уже буду смазывать, да и все остальное тоже, по мере откручивания

Зато я смазал... по совету более опытного автовладельца. В итоге болты вкрутились дальше чем надо и стали "чиркать" по э-эээ , как обозвать планку горизонтальную в барабанах, к чему колодки цепляют? Короче за эту хрень и "долбало" Упарился потом болты на точиле стачивать, чтобы не задевали. Да ещё в плюс к этому болты стали СЛИШКОМ легко откручиваться. С тех пор у меня фобия - прежде чем ехать, каждый болтик пальцами пробую покрутить, а то был случай... от вибрации что ли ослабли болты.
Пришел к выводу, что ну её нафиг, смазку эту (конкретно на болтах колёсных!!!)
Лучше пусть приржавеют маленько, штатный балонник я сломал через месяц (шлицы срезало), купил намертво сваренный "крест-балонник", этим - сверну! Зато САМИ не выкрутятся

НИКОГДА И НИЧЕМ колёсные болты не мажутся.
А подобные советы

OldFeld писал(а):опытного автовладельца

приводят в сомнение по поводу его "опытности".

alex
на всех свох авто смазывал.... и все ок... если резьба нормальная...

Всегда смазываю и необязательно графитовой смазкой

В целом хорошее предложение. За 28 лет езды смазывал очень тонким слоем вертик. поверхность тормозных барабанов задних колес, детали подвески, не соприкасающиеся с резиной. Соединения выхлопной системы смазывал просто графитовым порошком. Все полости где проходят тросики тормозов и капота Конечно, специально откручивать, чтобы смазать - не стоит. Смазка осуществляется по мере надобности, при сборке после ремонта или обслуги.
Кстати, раньше выпускали резинопластмассовые колпачки на болты или гайки от ржавчины.
Еще могу добавить, что следует смазывать резьбу свечей. Но во всей случаях количество смазки должно быть в меру.

SMSha писал(а):прошлой осенью, когда переобувался - весной было тяжеловато откручивать

Переодически болты стоит проверять затянуты ли. А после небольшого пробега после снятия/смены колёс тоже стоит подтянуть.

Expert053i писал(а):следует смазывать резьбу свечей

А не пригорят ли они потом? Хотя и ржавчина на них не лучше.

Expert053i писал(а):следует смазывать резьбу свечей

Димон на зелёнке писал(а):А не пригорят ли они потом?

Есть спец смазка, но никак не графитка.

[Есть спец смазка, но никак не графитка.[/quote]

Вполне согласен с Вами насчет спец смазки для свечей.